Hmm, interessant zo'n forum...

Duintje! Wat gebeurt hier?

Ramon2cv schreef:oke bedank deed ik het toch goed wat voor voordelen heeft lood
groetjes

Geen, bij de 6'jes. Bij oudere motoren dient lood als koelmiddel voor de kleppen. Is bij 2cv's na 1970 niet meer nodig.

Ramon2cv schreef:mijn motor is een a06 635

Super 98, al dan niet met loodvervanger (mag je zelf weten).

D'r zit inderdaad een A06/664 motor in. Heb ik nou pech? Ik ben wel benieuwd wat er minder goed aan is. Komt het doordat deze dan op loodvrij rijd? Is het dan ook aan te bevelen om af en toe loodvervanger toe te voegen? Loodvervanger is niet meer nodig sinds 1970 bij Eenden. Het nadeel van de A06/6...

Op de markt op deze site wordt er eentje aangeboden!

oke ik zal idd eens naar mijn olie filter kijken maar ik heb nog eens gekeken maar als ik de carter slang naar het luchtfilter los koppel spuit er olie uit vanuit de vulpijp en ik heb net een nieuwe. k@t zooi Ai! Nieuwe vulpijpen willen wel eens slechter zijn dan versleten originele inderdaad. Heb ...

Ramon2cv schreef:ik heb weer eens een olie lekkage en nu uit het onderste deel van de moter denk er hangen druppels onder aan de moter beschermplaat niet leuk
wie weet het en is het goed om je moter langs alle kanten schoon te maken van olie met hoge druk spuit

Je oliefilter zit los.

Vraag is dus : Is er verschil tussen de visa club en special wat betreft de motor en de ontsteking daarvan? 'Club' betekent 2 cilinder in Visa-taal. Special is eigenlijk zelfde auto maar komt minder voor (verschil in accessoires: geen hoofdsteunen, geen achterwisser, geen striping, geen klokje, gee...

Ik ben er niet zeker van, maar ik ga NU [/i] naar de winkel en koop semi synthetische 10W50 olie. W50 omdat iedereen het daar met elkaar over eens is, 10 omdat dat dunner is in de winter (ik zal mijn Eend ook in de winter gebruiken) en semi synthetisch omdat ik dan tussen 100% synthetisch en 100% m...

Nou, het ontwerp is gebaseerd op een vooroorlogs BMW blokje zoals je weet, ook als je de toleranties bekijkt van zuigers, lagers etc. kun je niet anders dan concluderen dat het ouderwets blokje is. De 602 cc blokken hebben totaal niets met voorgaande generaties te maken. Ze vallen nog niet onder 'k...

overigens om de verwarring compleet te maken: die kwaliteitscodes zeggen vaak ook niet alles; dure klassieker-oliën hebben vaak een lagere code. Dit komt omdat ze misschien niet goed zijn voor moderne lagers etc, voor klassiekers zijn ze wel goed omdat ze geen slechte dopes hebben en niet alle rotz...

Mijn Eend heeft een A06/635 motor. De vorige eigenaar heeft altijd 2 keer euro 95 en 1 keer 98 getankt (dus tankje 95, een tankje 95, een tankje 98, een tankje 95 een tankje 95, een tankje 98, een tankje 95, een tankje 95, een tankje 98 etc. etc.). Moet ik me nu ook zorgen gaan maken over mijn blok...

10W50 zou ik niet doen, want deze moet haast wel (semi-)synthetisch zijn, en dat geeft problemen als je eend eerder minerale olie heeft gekregen. 15W50 is wel mineraal. Bullit ?? Hoe kun jij hier aan of het mineraal is of semi-synthetisch? Minerale olieen worden zelden meer gebruikt in garages en i...

Dus hieruit begrijp ik dat als ik met een bloedgang door de sahara scheur met m'n Eend helemaal volgepakt en een Tabbert (= merk dat grote caravans bouwt) aan de trekhaak, ik die driehoekjes beter even kan verwijderen voor extra koeling? :wink: Als je ze weglaat, is er juist minder koeling omdat er...