Kleppen wel afgesteld met koude motor? En hoe doe je dat? Als motor op lage snelheden goed loopt en stationair ook goed. Dan denk ik niet de kleppen. Is bezinepomp nog oke? Als er lucht wordt aangezogen dan rijdt ook veel minder hard. Je kan benzineleiding na de pomp even in glazen poptje laten pomp...

Mijn 78 2cv heeft nu dus schijven.
Maar met DOT.
Je kan seals voor de remklauwen kopen speciaal voor DOT.
Scheelt ombouwen! En DOT is beter spul.
LHM kookt veel sneller.

Welk vliegwiel heb je in je 2cv? Dik vliegwiel dat gaat altijd. Maar dun vliegwiel past niet met de bak van een trommel 2cv. Ik heb recent het binnenwerk in het huis van een schijvenbak laten zetten. In theorie kun je trommelbak aanpassen voor schijven maar dat is wel gedoe. Trommel remmen, was er o...

Als eerste, als je LHM verliest. niet meer mee rijden. Gevaarlijk. Heel gevaarlijk. Het lijkt me onwaarschijnlijk dat er motorolie van een lekkend oliefilter op de schijf komt. Kan haast niet. Lekkende remklauw is alleen dat rubbertje tussen beide helften. Dat zuigers lekken, zelden gezien. Dat zuig...

NIeuwe sproeier kost weinig denk ik?
Kom ze nog maar weinig tegen die enkeltraps.
Wij vervingen die altijd direct door 2 traps. Meestal omkeer mechanisme kon gasplankje bijven.
Enkeltraps was vaak meer gedoe. En met twee traps loopt een A type zoveel beter.

mehariclubcassis heeft ze nu in de promo 113E weet niet wat opsturen kost. Dus als je iemand kent die lid is...
Ze zijn nu heel snel met opsturen.

Er zit niet zoveel rond utrecht idd. Voor de APK, dan kan je wel naar meneer smit in Zeist. Gaan wij nu al paar jaar heen met meerde A types, bijna nieuwe en wrakken. Gaat top. Als die iets afkeurt, dan is dat ook terrecht. Begin wel discussie gehad over de fusse, maar dat hangt daar nu aan de muur ...

Inderdaad blauw. Bij iemand keer kijken? Maar ik zou inderdaad niet de perrier panelen verven, kan even duren maar vermoedelijk heeft iemand daar wel een keer geld voor over. Wordt verven ook niet heel lelijk? Je kan ze zo kopen in de kleur lijkt me.

Hangt er een beetje vanaf waar je ea gekocht hebt. Maar dat past niet super inderdaad. Wat vroeger deden in de jaren 90 was lompe methode. Onderste bout vast. Rozet helemaal aan duwen en dan de bout erin rammen aan de bovenkant. Maar nu vijl ik het een beetje bij. Maar je moet ze er wel op duwen. En...

Dan zou ik eerst een dubbeltraps van maken.
Dat scheelt enorm.
Ook past een powertube niet direct op ijzer luchtfilter.

Power tube kan ook op het gewone blok inderdaad. Maar als eerste, welke sproeiers zitten er nu in? De orginele spoeiers welke er fabrieks af in zitten voldoen bijna nooit meer. Ik merk dat direct. Als met gas geven einde eerste trap de 2cv wat inhoud, dan te kleine spoeier. Primair zit er een 102 in...

Als HRC een tijdje droog heeft gestaan, zonder de juiste olie. Vervangen. Heel vaak alsnog defect. En koop echt merk. Veel rommel in omloop.

Dat dacht ik ook gelijk. Op de achterkant van de bak. Voor achterruit rijlicht. Duitse eenden hebben dat. Dolly, meestal uit dld

Ja dat was wel te verwachten gezien een vol geladen ook wel gewoon start.
Ik denk je regelaar verkeerd aangesloten. Welk merk is het? Of heb je foto?
Normaal hebben ze twee stekkers. En een op het voetje dat is de massa.
Maar kijk goed naar de oude waar exc bij staat en naar de nieuwe.

Welke spanningsregelaar heb je gebruikt? Een van de dyane/mehari?
Die schroef je op schutbord. Dan is dus de massa van de koets naar de versnellingsbak ook heel belangerijk.