RobM schreef:...Het is dik, zwaar, kaarsrecht en alle gaten zitten precies op de goede plek. Een plezier om mee te werken.
Als ik weer een eend zou restaureren dan kocht is deze, ongeacht de prijs.

Gr Rob

Ziet er bekend uit

Ben zelf tot nu toe erg tevreden met het Der Franzose chassis. Heb geen ervaring met de pasvorm van de genoemde twee, maar vind het chassis van Burton er niet zo heel strak uit zien. De verzinking komt wat rommelig over. De prijs is ook beduidend lager, dus dat zou wat kunnen verklaren. De opbouw is...

Dat is dan grappig op hun site staan de schokbrekers met de kap naar de veerpot op de foto. Toch niet op de foto's waar hun "eigen premium merk" op staan. Daar wijzen de kappen naar de draagarmen. Dus van de veerpotten af. Precies zoals op de verpakking aangegeven. In de bouwhandleiding w...

Exact zoals het op de doos staat! Volgens mij klopt dat niet. Het plaatje op de verpakking is fout. De schokdemperplaat is verkeerdom getekend. Das wel slordig voor een "premium" leverancier als je het mij vraagt. De plaat moet zo gemonteerd worden dat het asje waar de schokdemper op schu...

Ben nu ook de vering en demping aan het monteren en vind die schokdempers er ook vrij gemakkelijk op schuiven. Heb dezelfde uit Z. Zal het in de gaten houden. Maar met mijn voortgang duurt het nog even voordat het getest wordt.

Wel fijn dat de oorzaak gevonden is!

De url werkt niet voor mij. Is het een openbare link/file of moet je ingelogd zijn?

Uitlaat/inlaatspruitstuk lek?

Bij mij 2cv heeft de vorige eigenaar blijkbaar de achteras 4cm laten zakken (of om een andere reden staat deze momenteel lager). De achteras laten zakken lijkt mij lastig. Misschien het vulplaatje verwijderd, da's één centimeter. Maar als de as zakt, komt de achterkant juist omhoog :? Wat je ook aa...

Ben bang dat de veerpot met behoorlijk wat kracht tegen de achterste stootrubber getrokken wordt als er alleen een stugge veer aan de achterzijde zit. Dit omdat de stugge veer minder inveert.

Is Bretille dan nog de enige serieuze fabrikant van 2CV-zuigers/cilinders?

Even oud topic nieuw leven inblazen. Welk merk zuigers/cilinders zou je tegenwoordig moeten kopen? En dan bedoel ik niet de Big Bore, maar de standaard 602 8.5 of 9.0. Veel van de bekende leveranciers noemen het merk van hun setjes niet. Durven ze niet of zit daar iets anders achter? Dus met welk me...

Behalve de prijs en de garantietermijn zie ik geen verschil. Misschien kun je het aan mcc zelf vragen. Een elektronische ontsteking is wel een goed idee. Heb er zelf ook al jaren een in zitten en wil niet meer terug naar het oude onderbrekerpuntje.

Een roze bankschroef, hahaha....

Klopt. Als je anti seizing vet gebruikt (bv kopervet) dan bereik je ongeveer dezelfde trekspanning met 20% minder aanhaalmoment. De aanhaalmomenten worden gewoonlijk opgegeven voor schone droge moeren en bouten die onbeschadigd zijn en dus ook geen roest vertonen op de schroefdraad. Als in het handb...

De asbouten hebben een sterkteklasse 10.9 en kunnen volgens de norm aangehaald worden met 70 Mm. Ongesmeerd welteverstaan. Smeer je ze wel, dan is de vuistregel dat je het aanhaalmoment met 20% verlaagt. Dat zou 56 Nm zijn. Als je ze met kopervet op 50 Nm zet, zit je nog onder deze grens. Dus ik zou...