Ik ben afgelopen zomer naar Hongarije gereden met mijn acadiane. De brandstof was onze grootste kostenpost, gemiddeld reden we 1:10, de wagen was dan wel zwaar beladen en ook het imperiaal lag vol windvangers. Veel meer dan 500km op een dag vond ik niet comfortabel meer, gezien we elke dag reden, ee...

Dat zou ideaal zijn, al is het maar om een goed voorbeeld te hebben.

Mocht je die ak400 nog hebben, ik woon nu in Eindhoven dus ik zou ook een keer langs Steensel kunnen rijden om jouw constructie te bewonderen. Anders zijn wat foto's ook van harte welkom natuurlijk.

Hallo, Al 2 jaar rij ik vrolijk rond in mijn blauwe vierzits aca, die ik hier al eens heb geshowt http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=14465&postdays=0&postorder=asc&start=30 . Een heerlijk praktisch en karakteristiek gebakje. Het enige nadeel van de aca ten opzichte van een gewone dyane/...

Geen dank. Deze info heb ik overgetikt uit een gigantische Kluwer map, met daarin professionele handboeken van alle a types, de traction, diverse types ds en nog wat moderner spul.

Zelf heb ik nog geen ervaring met eendencarburateurs, maar in mijn handboek staat dit: 4.5 Carburateur verwijderen en aanbrengen - Maak de massaklem van de accu los. - Verwijder het luchtfilter of de aanzuigslang en de benzineleiding. - Maak de gasklepbediening los. Let op de stand van de veer; u ku...

Bedankt voor de reacties! En inderdaad, daar stond hij afgelopen donderdag en vrijdag

Het ding is inmiddels een goede week klaar en rijdt weer als vanouds. Niet alles is even netjes gedaan, maar met mijn studentenbudget vind ik het toch behoorlijk geslaagd.

Inmiddels is het met behulp van de slijptol toch gelukt. De kap staat nu in de primer en kan van de week weer afgelakt worden. Ik ben overigens niet zo'n originaliteitsfreak (zie ook de grille, bumper, spatlappen, wieldoppen, stuur, mistlampen, imperiaal enzovoorts) en zelf vind ik de blauwe platen ...

De restanten eruit tikken lukt nog niet echt helaas. De kap zit dus nog altijd vast.. Foto's zal ik van de week eens uploaden dan. Het is in ieder geval een erg leuk kleurtje, zeker in combinatie met wat chroomwerk en de blauwe kentekens

De opknapwerkzaamheden schieten lekker op. De eerste delen (spatborden, driehoekjes en een deur) staan al in de lak. Nog wel wat problemen, het voorruitrubber was compleet verdroogd en is dus helaas gesneuveld. Zijn de nieuwe rubbers een beetje oké qua passing? Ook krijg ik de motorkap nog niet los....

Mooi verhaal en een minstens zo mooie eend! Wel jammer van die problemen natuurlijk, maar na 10000km zullen de meeste er inmiddels wel uit zijn. Geniet ervan!

Nog niet, maar volgende week zet ik haar in de droge verwarmde werkplaats dus dat moet wel goed komen.En ik zal hier zeker af en toe wat posten over de voortgang!

Zo, de meeste materialen zijn inmiddels in huis. Zaterdag ga ik voor de zekerheid nog even een proefstukje spuiten om zeker te weten dat de lakken niet met elkaar reageren en dan kan ik maandag aan de aca beginnen. Dat zal toch een heel ander gezicht zijn, glanzend in bleu lagune in plaats van de 50...

Volgend probleem: waar koop je die dingen? Op de webshops van diverse bouwmarkten kreeg ik ze niet gevonden..