klapbank in dyane zit aan de voorzijde geschroefd, dus die gaat er niet zo makkelijk uit, wel makkelijk op te klappen achter de originele voorstoelen.

tja, wat is kraken? storing van motor/ dynamo/ ontsteking? of speakers kapot/ radio met te weinig uitgangsvermogen waardoor de speakers niet goed aangestuurd worden. speakers kapot (opgeblazen) als t gebruikte speakers zijn. er zit bij jou in de buurt vast wel een goede eendengarage (ik noem geen na...

keuringseisen m.b.t. verlichting voor zijn een paar jaar geleden gewijzigd, de reflectoren mogen zelfs geroest zijn (dat mocht voorheen absoluut niet)

nu moet er een goed lichtbeeld gegeven worden, that's all!

en idd H4 geeft echt veel meer licht!

WTF, daar koop je een 'echte' (opknapper) voor!

http://www.leboncoin.fr/collection/845076160.htm?ca=7_s

aan de remschoenen (voering) een 45° kantje vijlen / snijden aan de voor en achterzijde, dan ben je waarschijnlijk van je geluid af, en natuurlijk goed afstellen, Ik zorg altijd dat de aflopende kant iets eerder raakt m.a.w. bij de voorste schoen de onderkant bij het excenter heel iets eerder laten ...

denk dat t een tikfout is, en anders heb ik toch geen ruimte om t op te slaan tot ik er tijd voor heb...

officieel is het 0.20 op inlaat en uitlaat, koud gesteld. maar met startproblemen als alles nieuw is verdenk ik vaak de nieuwe onderdelen, er is een hele periode een slechte serie condensatoren geleverd, als je elektronische ontsteking hebt neem eens een andere (oude) bobine mee en sluit die aan bij...

smeren is geen probleem , paar drupjes olie erin en klaar!

poeh, ik kan hier een heel lang verhaal van gaan maken, maar met je achterspeakers is niks mis! beide voorspeakers zouden kunnen, maar dan zou ik gaan voor die renegade. Als die ene webshop gespecialiseerd in car audio ze verkoopt zijn dat best behoorlijke speakers, onbekend merk hoeft echt niet sle...

Koppakking is toch zo gedaan bij een 1.4?! Gewoon doen, rijdt heerlijk een bx en als je wat anders koopt moet je daar ook vast t een en ander aan doen!

Idd dat denk ik ook, je snaar loopt ook wel erg diep in de groef!

pookje op de bak los of niet in de juiste positie? waardoor de versnelling niet volledig wordt ingeschakeld? de versnellingen worden ingeschakeld gehouden door kogeltjes met veertjes die in de arreteerassen (schakelassen) in de bak vallen, dus als de versnelling volledig is ingeschakeld valt dat kog...

T zijn 2 mensen van t forum hier (Hilke en Pistashke) naar wat ik begreep uit t filmpje waren er 2 problemen, de motor liep niet lekker en de bak schakelde niet (goed) vandaar t idee dat er in de bak een schakelvork los zat, maar t bleek alleen maar erg loszittende pook te zijn!

Greetzzz

ff op youtube aan t kijken of ik leuke filmpjes kan vinden, kom ik dit tegen!

goed bezig!

https://www.youtube.com/watch?v=qdJi8S7TYt8

greetzzzzzzzzz

ander idee,

geen ontluchting (beluchting) van de tank? m.a.w. tank zuigt vacuüm?

of slangetje op de tank gescheurd/ trekt ergens valse lucht door een niet 100% aansluiting (goede klemmetjes eromheen)

greetzzzzzzzzz