Heej, Jesper! Ja leuk! Die sticker moet erop! Hoe verdien ik die? Ik zal snel wat foto's posten. Moet eerst nog mn blok eruit hengelen vanwege een olielekkage... Helaas ( gelukkig) erg druk met werken. Vandaar dat mn acaatje lekker droog staat te wachten op liefde... Coole sticker! Jouw aca is rege...

Welkom! De vuistregel voor het winterkapje is: beneden 5 graden moet het er echt op en boven 10 graden moet het er echt weer af. Dat had je wellicht al begrepen. ;-) En dat inderdaad om de bedrijfstemperatuur van de motor een beetje op peil te houden. Groet van Jesper -die in Purmerend aan z'n A-typ...

Weer een Acadiane op de weg. Tof!
Nu nog zo'n fraaie OOAC-sticker en je bent helemaal compleet!



Groet van
Jesper

http://www.glimeend.nl/aca.html

Registration completed in time.

Dit testbericht kwam ik gisteren tegen in het toilet van de 2CV Club in Ederveen. :-) De tekst van de laatste alinea wil ik jullie niet onthouden: http://www.glimeend.nl/zdz/Aspekt.jpg "Resumerend kunnen we stellen dat de 2CV Special een auto is die sober ingestelde mensen zeker wel zal aanspre...

De originele ruitenwissermotor, zo'n mooie chromen SEV Marchal, was aan een opknapbeurt toe. De koolborsteltjes van de motor waren op. De bevestiginsgplaat was aangeroest, maar bovenal: de aandrijfstang van de ruitenwissers was compleet verroest. Dat kan ik me goed voorstellen, omdat de onderkant va...

Ziet er goed uit! Heb je met een reden het versnellingsbakrubber achterstevoren geplaatst? Dat rubber op je massakabel hoort trouwens op de startmotor. De massakabel hoeft niet afgeschermd te worden. Thijs, je had gelijk. Die baksteun zat domweg verkeerd om. Nu zit ie goed. Thanks voor je oplettend...

Ziet er goed uit! Heb je met een reden het versnellingsbakrubber achterstevoren geplaatst? Dat rubber op je massakabel hoort trouwens op de startmotor. De massakabel hoeft niet afgeschermd te worden. Thijs, dank - je bedoelt de bevestiging tussen stuuras en versnellingsbak? Heb ik die verkeerd om g...

De oorspronkelijke enkeltrapscarburateur van het AK2-blok was versleten. En hoewel ik nog wel een goede tweetrapscarburateur heb liggen (of genoeg gesplitste carburateurs om er een werkende van te maken), wilde ik de enkeltraps behouden. Je kan een carburateur kant-en-klaar gereviseerd kopen. Maar d...

Hééél netjes allemaal, werk zoals ik het graag zie! Héél goed bezig! Houd je ons op de hoogte van de gereviseerde remklauwen want met die revisiesetjes heb ik niks dan problemen... Dank u! Zeven jaar geleden heb ik bij mijn Acadiane de remklauwen gereviseerd met diezelfde revisiesetjes. Sindsdien n...

TB schreef:Ziet er goed uit zeg. Oog voor detail.

Origineel of niet, een 6je met schijvenbak is gewoon prima.

Dank!

Bovendien had ik deze gereviseerde bak nog klaar staan op het schap.
Dat maakte de keuze iets makkelijker.

Groet van
Jesper

De remtrommels zijn voorzien van nieuwe wiellagers. Dat betekent dat er wielen aan het chassis gehangen kunnen worden! http://www.glimeend.nl/zdz/40_1.jpg Voordat ik het chassis op de grond heb gezet, heb ik een gereviseerde versnellingsbak gemonteerd in een gapend gat in het chassis. De oplettende ...

(Het was hier even stil, maar ik heb verder niet stilgezeten, dus ik pak hier de draad weer op...) De revisie van de stuuras was een lastige. Het lager van het rondsel was versleten en moest vervangen. Ik koos ervoor om het oude 7-tands type te vervangen door een 'modern' 8-tands rondsel met bijbeho...

Phoenix heeft gewoontes waar ik aan gewend ben geraakt. Zo leek de rechter voorkant altijd verder in te zakken, nadat ik de wagenhoogte weer eens afgesteld had. Ik dacht dat de trekstang zich elke keer wat uit het trekstangoog draaide... De oorzaak was een andere...: het was een van de twee ogen van...

Zo, ik dacht dat ik de link naar m'n foto's van de afgelopen Kerststallentocht hier al geplaatst had... Nee dus. En dan nu alsnog: http://www.glimeend.nl/auto/albums/KST2014/photo40.jpg http://www.glimeend.nl/auto/albums/KST2014/ En het is officieel: Phoenix de Acadiane heeft vastgezeten...! (Dank a...