Metdefranseslag schreef:Bij motor stationair komt er lucht uit gat van oliepeilstok. Ik moet dus de olievulpijp vervangen

Kun je hierdoor wel bepalen of de olievulpijp goed of slecht is ?
Ik dacht dat het vacuum gemeten moest worden..

Lien schreef:Massa neem ik meteen op de batterij...

Als ik de eerste post lees, zou de massa al direct van de accu komen...

Of zou er toch iets met de aansluiting mis zijn dat toch ergens een stekkertje verwisseld is ?

Heb je de knipper automaat/relais ook al verwisseld ?

Je zou er natuurlijk ook wat olijven in kunnen stoppen, pers je tijdens het rijden telkens verse olie, missshien kun je die wel vinden bij de plaatselijke supermarkt

Ervaring heb ik er niet mee, maar Als ik Wikepedia raadpleeg zie ik dat de houdbaarheid van zonnebloemolie 12 maanden is (Zal die bij mij in de keuken ook wel over datum zijn.....) De olie moet op een koele, droge en donkere plaats onder de 20 graden Celsius bewaard worden en is maximaal 12 maanden ...

Ik had hem ook al bekeken, eigenlijk kan ik geen oordeel vellen daarvoor moet je de carburateur toch eerst in handen hebben om te inspecteren en test te rijden. Waar ik ook benieuwd naar ben is of alle sproeiers, schroefdraad en pakkingen overeen komen, toch handig als je in de toekomst eens een kle...

nog een tipje: 15. Las (hecht) de nieuwe bodemplaat aan de voorzijde (bij de voetenbak) vast 16. Las (hecht) de nieuwe bodemplaat aan de achterzijde vast daar kan je erg slecht een griptang kwijt om beide plaatdelen op elkaar te klemmen. Even per kant twee M4 gaatjes door-en door boren, boutje moer...

Ik heb net je youtube filmpjes Het eerste filmpje denk ik aan: Als ik het wiel zo zie bewegen en het geluid erbij hoor denk ik meer in de richting van versleten en droge fuseepennen, of een versleten wiellager. Op het tweede filmpje lijkt de homokineet ook de oorzaakte kunnen zijn met deze ruime spe...

Mooi dat het allemaal weer gelukt is.

Misschien zag het er op de foto's wat ingewikkeld uit, maar gelukkig zie je in de praktijk dat het gewoon kan

Deze kwam ik toevallig tegen, moest gelijk denken aan jouw project.

Enkel binnen spatborden en de koplampen laag gemonteerd
Ruitjes vind ik ook wel geinig gedaan :

André Post schreef:Ik zit voor 3 weken in de Filippijnen.

Fijne vakantie Andre, mocht je nog wat tips willen, ik heb er ook 6 weken rondgereisd

Zelf heb ik ook al eens wat velgen enz. laten poedercoaten.

Volgens mij komt RAl7044 Seidengrau redelijk in de richting

Mn ventilatieklep is een paar jaar geleden vernieuwd. Sinds die tijd gebruik ik de klep niet meer. Dus nooit meer open geweest sinds die tijd. Bij veel gebruik gaat klep namelijk lekken omdat je de klep iets krom trekt.. Dit is toch zonde, niets zo lekker om zomers met het klepje open te rijden. Kr...

Ik heb ook een keer een gehad dat het rubber tussen sierstrip en de klep gescheurd was, zeg maar het scharnierpunt. Van buiten was dit nauwelijks te zien en ik kwam er bij demontage pas achter, toen ik aan het lekkage probleem werkte.

Tja, het kan op meerdere manieren.... Mocht de opsluitring van de stuurkogel te vast zitten kun je dit ook proberen Vandaag nog effe vervangen, moest toch gebeuren http://i85.photobucket.com/albums/k45/wout_350/P1040031_zps18822df0.jpg http://i85.photobucket.com/albums/k45/wout_350/P1040032_zps251ed...

Ik heb het antwoord reeds online gevonden:

Als u Boge-schokdempers aanbrengt, moet u de mantel naar de wieldraag-
arm keren en de puntjes naar boven. De ontluchtgaatjes zitten dan onder.

Dan kan ik nu verder met de montage