Altijd leuk een originele ongerestaureerde Mehari! En ze worden hééél moeilijk om te vinden in dergelijke toestand.

Was hij oorspronkelijk Vert Tibesti of Vert Montana?

Een grijze Charlie, goeie keus!

Bedankt voor de reacties.

Ami vereniging, inderdaad, daar had ik overheen gekeken!

En wat die Duitse zetelbekledingen betreft, zijn die te verkrijgen bij de Duitse Fransman? Heb ze daar niet meteen gevonden, maar misschien zocht ik op de verkeerde plek.

Een tiental jaar geleden kocht ik samen met mijn vader een origineel Belgische Ami 6 uit 1969. Het gaat het om een in Frankrijk geassembleerd exemplaar maar wel met enkele Belgische aanvullingen (zoals een extra verklikkerlicht op het dashboard). Er zit ook van nieuw af een vouwdak in dat als meerpr...

@Gaetan; dat de bumpertjes te hoog zitten geeft problemen dat de deurrubbers er op aanlopen denk ik... Ai, dat ga ik dan maar eens moeten nakijken... Nu ja, het zal dan toch creatief klussen worden, want het balkje zit er al en de hele boel is al gespoten ook... Succes met de verdere werkzaamheden!

Ook zitten de gaten voor de buisbumpertjes te hoog dus dat gaat em niet worden. Maar eens kijken of ik iets anders kan verzinnen. Flink wat werk, inderdaad, maar het vordert goed zo te zien! Wordt vast en zeker weer een goed en trouw werkpaard! Heel herkenbaar ook want samen met mijn vader heb ik (...

Prachtig en wat een mooie kleur is dat toch! Heel chique!

En waar heb je die mooie bekleding gevonden? Is die nieuw?
Ik heb namelijk dezelfde in mijn berline uit 69 en die is op (zijn zachtst gezegd) een beetje verweerd na al die jaren van gebruik...

Dank voor de complimentjes! We zijn zelf ook erg blij met het resultaat! En laat het nu maar zomer worden/blijven...

En nu zijn we zo goed als klaar... http://farm9.staticflickr.com/8401/8701454850_4f830a71e3.jpg Nog een paar kleinigheden af te werken. We hebben een oliedrukmetertje geplaatst, maar vooraleer we de sonde die daarmee verbonden is op het carter kunnen plaatsen (daar waar het oliedrukcontact zit) hebb...

schermer schreef:Mazzel!! Al het gereedschap dat je maar kunt dromen?

T gebeurt zelden dat we iets niet meteen bij de hand hebben...

Tja ons project heeft ook een jaartje stil gestaan, dat soort dingen gebeuren wel eens, verhuizen, kinderen er gaat veel tijd in zitten. Maar hij ziet er wel weer mooi uit zeg, erg mooie werkplaats ook. Tja, altijd handig om in een professioneel uitgerust atelier aan de slag te kunnen! Is het koets...

Even twee jaar stof van dit topic afblazen... :D Zoals dat wel vaker gebeurt bij een renovatie, is het uiteindelijk allemaal wat (veel) langer gaan duren dan verwacht! Om de draad op te pikken: in januari-februari 2011 heb ik de Méhari helemaal gedemonteerd. Dat ging allemaal erg vlot. Zoals te verw...

Ik heb het even opgezocht op de site van Cats (blijft fantastisch) en de 007 is ook gewoon Jaune Mimosa, maar die is pas in 1981 gekomen als speciale uitvoering. Niet dat ik de ongelofelijk schat aan informatie op de site van Jeroen Cats in twijfel wil trekken, maar enkele jaren geleden heeft het F...

In één van de vorige nummers van Planète 2CV stond een reportage van een 007 die helemaal conform het origineel was gerestaureerd (op basis van een originele 007 trouwens). Enkele dingen om op te letten: de basis is een Spécial (geen Club) dus eenvoudige zwarte skai banken, Spécial dashboard, geen p...

Zijn die dan minder goed? Volgens mij niet. Als je consequent gebruik maakt van de centrifugaal koppeling kan je het verbruik, vooral bij stadsverkeer, naar beneden krijgen. Maar blijkbaar was de vraag bij het cliënteel toch niet danig groot want Citroën heeft de uitvoering volgens wat hierboven te...