Gelukkig heeft de moderator het bericht zichtbaar weten te krijgen, nu staan de links erin

De Touareg Trail is in november gereden en het de toevoeging "Hardcore" was zeker op zijn plaats. Op sommige plaatsen had ik een paar vlaggen verwacht met een maanlander ernaast. Wegen die niet te vergelijken zijn met welke situatie in Europa dan ook. Het is echt ongelofelijk te zien hoe d...

De Touareg Trail is in november gereden en het de toevoeging "Hardcore" was zeker op zijn plaats. Op sommige plaatsen had ik een paar vlaggen verwacht met een maanlander ernaast. Wegen die niet te vergelijken zijn met welke situatie in Europa dan ook. Het is echt ongelofelijk te zien hoe d...

Ik kom met de rode Mehari, toMAATJE. KIkker staat nog op de boot en komt waarschijnlijk op oudjaarsdag weer op de europese weg

Vandaag is de bagage van de woonkamer in Gifkikker geplaatst. Alles gaat netjes onder het klepje en alleen de bagage van mijn nieuwe bijrijder moet er nog bij. Mijn bijrijder is Frederik Elsermans, de zoon van de hoofdmonteur Frank. Zijn andere zoon Matthias gaat ook mee maar als lid van de organisa...

- 11.00 AM: Poorten open voor publiek
- 11.45 AM: Presentatie van de Touareg Trail 2009 "the Hardcore Edition" en de teams
- 12.30 AM: Afscheid nemen en vertrek

Als ik jullie niet persoonlijk spreek op zaterdag, hartelijk bedankt en tot over een maandje!!!!!

De start van de Touareg Trail van 2009 wordt net zoals de laatste 2 jaren gehouden in Tervuren, net onder Brussel. Op 31 oktober 2009 is iedereen vanaf 11u welkom op de officiële start van Touareg Trail 2009 bij het Afrikamuseum in Tervuren. Het adres: Leuvensesteenweg 13, 3080 Tervuren in België. D...

Zag dat mijn Weblog er nog niet tussen stond. Bijdeze: http://vanveller.web-log.nl/ Deze Weblog gaat over mijn Méhari Gifkikker die omgebouwd is naar een 4x4 dmv het Voisin systeem. Nu zit ik midden in de verdere aanpassingen om probleemloos de 9.000km door Afrika te rijden met de Touareg Trail 2008

TOP, op deze foto heeft Gifkikker zijn kentekenplaat nog. Later bij het spelen in de bossen heb ik hem ergens verloren. Normaal rij je dan nog een keer de weg die je hebt gereden maar als je niet meer de paden volgt en recht tussen de bomen door gaat rijden is dat wat moeilijk. Het 4x4 systeem werkt...

De tandwielenin mijn bak zijn op elkaar ingelopen via een electromotor. Op zich maakt het aantal tandwielen niet uit het gaat erom of ze goed inelkaar passen.
Het aanpassen van de bak is wel gecompliceerd. Walter van Produck heeft om de tandwielen eruit te halen speciaal gereedschap moeten maken.

Mijn 5-bak heeft een lage gearing gekregen, zijn er tenminste 2 van gemaakt, er moet nog een eend rijden met zo'n zelfde bak. Normaal bouwde de Zwitserse Dhr Weber 5e versnellingen in die als overdrive fungeerde. Helaas is dhr Weber overleden maar zijn zoon heeft het overgenomen. Of hij dat nu nog d...

Yep, dat moet mijn bak geweest zijn. Een hele klus voor hem, moest zelfs speciaal gereedschap maken voor demontage. Maar hij zit weer in het vooronder, heb nog geen informtie over het resultaat daar heb ik nog te weinig voor gereden.

Gisteren is het project afgerond met een APK Keuring. Het heeft helaas wat langer geduurd dan geplanned ivm revisie van de versnellingsbak en het uitblijven van de benzinetank. Maar het is geklaard en ik kan testen in SPA!! Voor het volledige verslag kan gelezen worden op: http://www.vanveller.web-l...

Het systeem is zeker mooi, maar het vergt een hoop aanpassingen. Op zich is het Barbour systeem mooier. Deze heeft een kortere adaptor voor de cardanas, deze gaat hiermee door de achteras. Barbour levert ook het chassis maar deze is niet standaard 2cv waardoor je weer andere spare-parts nodig hebt. ...

Het is inderdaad aangepast door de Zwitser Weber, helaas overleden. Hij kon de tandwielen dmv een electromotor op elkaar in laten lopen. Ik heb in mijn versnellingsbak geen extra 5 maar een extra 1. Op deze manier heb ik een soort lage gearing. Ik heb mijn bak niet uitelkaar gehaald, gebrek aan kenn...