brilrubber lekt links

Boudewijn · Bericht door **Boudewijn** » wo 15 apr, 2015 22:27

Volgens mij wordt het ook wel optrompen genoemd.

Geert · Bericht door **Geert** » do 16 apr, 2015 07:25

Boudewijn schreef:Volgens mij wordt het ook wel optrompen genoemd.

Die term ken ik wel.

schermer · Bericht door **schermer** » do 16 apr, 2015 15:24

Idd optrompen ken ik ook. Een stuk cv pijp kun je optrompen met een optromppen. Maar is misschien wel wat ouderwets.

Boxer · Bericht door **Boxer** » do 25 jan, 2018 19:56

Bij vervangen brilrubbers, komen de kop en cilinder in een keer los . Heb ik zo gelaten en weer gemonteerd. Bij het verwijderen van de bougies , zie ik dat ze in een stalen kommetje zitten.
Welk slim mens bij Citroen heeft dat verzonnen en waarom zou dat zijn? Bij eerder eenden nooit gezien. ik haal ze er maar uit denk ik.
Iets anders: heb temperaturen gemeten ( infrarood) bij lang stationair draaien: carter wordt niet warmer dan 50 graden, de koppen 80 en het uitlaatspruitstuk max. 200 graden. Het ding wordt gewoon niet warm!

Bull Frog Bleu · Bericht door **Bull Frog Bleu** » do 25 jan, 2018 20:04

Waarschijnlijk een 2cv6 S6 motor. Zit vol met isolatie dingen zoals kokertje om de bougies. Enkel laatste jaren toegepast. Of het levensduur bougies echt verlengd geen idee

AZL57 · Bericht door **AZL57** » do 25 jan, 2018 21:44

Zat vaak in duitse eenden. Mogelijk een of andere eis van de TUV.

2cv.nl

2cv.nl

brilrubber lekt links