Belgische '54er 2cv AL in restauratie (vanaf pag.2)

Yannick · Bericht door **Yannick** » zo 23 okt, 2005 16:55

Het chassisnummer heeft het bewezen, het is een AL en dus geen AZL!

één van de slecht 2000 geproduceerde exemplaren!

Dat wordt een heus feestje hier

Michiel van G. · Bericht door **Michiel van G.** » zo 23 okt, 2005 17:04

gefeliciteed! uniek een AL

(net als een AZL uiteraard..)

Yannick · Bericht door **Yannick** » za 5 nov, 2005 18:31

Zo, vandaag weer even met Sam naar zijn AL geweest.

We hadden nog een bumpertje liggen en dan maar even het spatbord erop, zagen we al een beetje de vorm terugkomen

http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... CN4410.jpg

We zijn ook aan het poesten geslagen, hier Sam in actie:

http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... CN4435.jpg

Met dit resultaat

(beseften we eens zo goed hoe gezond ze eigenlijk is

)

http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... CN4442.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... CN4445.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... CN4402.jpg

En hier nog even het verschil voor en na

http://img.photobucket.com/albums/v608/ ... CN4437.jpg

De rest is voor een andere keer

Lempke · Bericht door **Lempke** » zo 6 nov, 2005 19:52

Die lak ziet er na een halve eeuw nog goed uit!

Yannick · Bericht door **Yannick** » zo 6 nov, 2005 21:20

Yannick · Bericht door **Yannick** » di 29 nov, 2005 19:58

Aangezien mijn broer hier geen lid is zal ik alles posten i.v.m. zijn 2cv zoals ik hier al eerder heb gedaan.

Hij is reeds begonnen met de 375cc.

Afbeelding

Het blokje ontdaan van het koelhuis, spruitstuk, ...

Afbeelding

Klaar om ontdaan te worden van olie:

Afbeelding

En ook nieuwe pakkingen voor onder het spruitstuk werden aangekocht bij de plaatselijke garagist:

Afbeelding

Yannick

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » wo 30 nov, 2005 08:13

Ik zag een mooi ander spruitstuk liggen,betekend dat dat het andere kapot is? zo ja.
Wil je dan als je het nieuwe spruitstuk gemonteerd heb,aan 1 kant de kop een hele omwenteling los draaien en dan weer vast,zodat de 2 koppen in lijn met het spruitstuk
komen en er dus geen spanning meer op staat.want anders scheurt het spruitstuk zeker
in de splitsing bij de uitgang.

Yannick · Bericht door **Yannick** » wo 30 nov, 2005 12:14

Dat spruitstuk hadden we nog ergens gevonden, gewoon als reserve want het andere is niet slecht...maar bedankt voor de tip, ik zegge het door!

Michiel van G. · Bericht door **Michiel van G.** » wo 30 nov, 2005 15:56

zie ik nu een centrifugaalkoppeling?

Joos · Bericht door **Joos** » wo 30 nov, 2005 17:48

Denk van wel ja!

Yannick · Bericht door **Yannick** » wo 30 nov, 2005 19:20

Kan niet, op een 375cc hadden ze dat nog niet, toch?

Michiel van G. · Bericht door **Michiel van G.** » wo 30 nov, 2005 22:05

nee, nu je het zegt.. het zou ook een 3-vingerkoppeling kunnen zijn die wat ,,bruin'' uitgeslagen is

, of een 425cc

backfire · Bericht door **backfire** » wo 30 nov, 2005 23:09

Ziet er uit als driearmige lamelkoppeling, zo 1 zit er ook op mijn visa motorke

AK350 · Bericht door **AK350** » do 1 dec, 2005 19:24

Yannick schreef:Kan niet, op een 375cc hadden ze dat nog niet, toch?

Volgens mij is dit er toch wel een!

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » vr 2 dec, 2005 07:48

Ja,dit is een centrifugaalkoppeling maar wel op een 425cc motor,want op de 375cc hadden ze die nog niet.

2cv.nl

2cv.nl

Belgische '54er 2cv AL in restauratie (vanaf pag.2)