Versnellingsbak olie

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » za 11 jun, 2011 15:02

Ha allen,

Las in de vraagbaak een heel stuk over versnellingsbak olie en dat Redline MTL Fully Synthetic 70W80 Gearbox Oil GL4 heel goed is.

In Nederland kun je er niet aankomen. Ik heb ook gezocht en niet gevonden. In Engeland wel en via EBay is de olie ook redelijk geprijst. Ik heb eens gevraagd wat verzenden kost en hoeveel flessen er voor dat geld naar Nederland kunnen worden verzonden. Misschien zijn er meer onder jullie die hier belangstelling voorhebben??

Ernst-Jan (die geen handeltje wil drijven maar wel wil kijken of we elkaar kunnen helpen!)

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » zo 12 jun, 2011 10:57

Kreeg een reactie van de ebay verkoper:

The postage is £16.00 and the same for 1-15 bottles.

Hetgeen betekend dat een fles van 1 liter ongeveer €17,50 zal kosten.

Ernst-Jan

backfire · Bericht door **backfire** » zo 12 jun, 2011 11:11

Staat er in de vraagbaak dat een bepaalde olie erg goed is? Je moet zoiets wel met een korrel zout nemen, sponsoring is begrijpelijk in dit soort boeken. Gewoon aanbevolen olie zoeken of een redelijke vervanger, ik zie niet in waarom je zo veel moeite gaat doen voor 1 bepaald type olie.

backfire · Bericht door **backfire** » zo 12 jun, 2011 11:15

Als je echt redline wilt, gewoon deze mannen bellen

http://www.bikehospital.nl/

leveren ook aan particulieren

deusjevo · Bericht door **deusjevo** » zo 12 jun, 2011 11:58

Aryan Schmitz nam het volgens mij vroegûh wel eens mee uit zweden naar de wereldmeeting maar ik geloof dat hij niet echt meer actief is hier?

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » zo 12 jun, 2011 12:01

Ha Backfire,

Het staat in "onze" 2CV vraagbaak. Een heel verhaal over oliesoorten en ervaring. Dus niet de weledele heer Olieslager!

Verder blijken op meer fora in binnen en buitenland positieve verhalen te staan over deze variant.

Wat in dat verband misschien nog wel een aardige vraag is is waarom olie vervangen. Mijn garage stelt namelijk dat sinds ze zijn gestopt met verversen ze veel minder kapotte bakken hebben. Wat daar nou precies de oorzaak van kan zijn weet ik niet. Hij had er ook niet een echte verklaring voor. Het was hem ooit aangeraden begreep ik.

Dit wordt dan weer tegen gesproken door het verhaal in uit onze vraagbaak. Daar staat dat de tandwielen in de bak de moleculen "doorsnijden" waardoor op den duur de olie dunner wordt. Iets wat met modernere synthetische bak olie niet gebeurt.

Tja, wat is dan wijsheid. Zelf leek het me toch goed eens te verversen. Omdat ik hlemaal niet weet hoelang de olie nu in mijn bak heeft gezeten lijkt me een procedure van verversen en kort er op nogmaals verversen een mooie manier om zo veel mogelijk "troep" en oude olie uit de bak te krijgen.

Ernst-Jan

P.s. dank voor de tip. Grappig dat ik die link via RedLine niet heb gevonden. In elk geval makkelijker dan via Ebay...

Gerard2cv · Bericht door **Gerard2cv** » zo 12 jun, 2011 12:44

Aangezien de olie voor de 2cvbak allang niet meer gemaakt mag worden
(zwavel) is het nu zo dat er in de oude Harley-Davidsons de zelfde olie zit
en die is voor iedereen te koop bij Harley dealers.Dus zoek die in je omgeving.

AZL57 · Bericht door **AZL57** » zo 12 jun, 2011 19:43

Als je bak olie echt op is gaat ie schuimen en wordt ie waterig. Dan is het echt tijd voor een vervanging.

Boudewijn · Bericht door **Boudewijn** » zo 12 jun, 2011 23:03

Gerard2cv schreef:Aangezien de olie voor de 2cvbak allang niet meer gemaakt mag worden
(zwavel) is het nu zo dat er in de oude Harley-Davidsons de zelfde olie zit
en die is voor iedereen te koop bij Harley dealers.Dus zoek die in je omgeving.

Gerard, ik gooi er altijd gewone SAE 80 olie in te koop bij mijn plaatselijke onderdelen leverancier. Volgens Olyslager is dat goed of moet ik toch andere olie gebruiken?

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » ma 13 jun, 2011 09:45

Bij bakolie voor een eend is het belangrijk dat er olie ingaat die de koperen sychromesh niet aantast. De kwaliteit moet API GL4 zijn, daar zit geen zwavel in en tast dus koper niet aan. Voor motorfietsen geld iets soortgelijks, zwavel zorgt voor verkleving van de natte koppelingsplaten. Die gebruiken ook olie zonder zwavel. Vandaar de opmerking eerder dat Harly dealers (en heel veel andere) zwavelvrije API GL4 olie gebruiken. Bel Ray olie, bij veel motorboeren in de verkoop levert ook speciale zwavelvrije olie.

De tijd dat Olyslager zijn boeken schreef voor de eend en andere was olie nog gewoon geschikt. Tegenwoordig is er veel veranderd en moet je dit soort info lezen met een andere bril op.

Ernst-Jan

backfire · Bericht door **backfire** » ma 13 jun, 2011 10:29

Dat zwavel koper aantast zou goed kunnen, maar bij auto olie worden er anti frictie middelen toegevoegd om de boel beter te laten glijden. Het zijn die spullen die er bij een motorfiets met natte platen de koppeling ;aat slippen. Een Harley heeft geen natte platen maar een losse versnellingsbak. Deze is dus vergelijkbaar met een 2cv. Er zijn meerder motoren met een droge koppeling.

Een echte full synthetische olie kan als je pech hebt ook al je keerringen oplossen.

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » ma 13 jun, 2011 10:38

Ja keringen, ook al zo een leuk drama. Kennis wordt steeds belangrijker op dit punt.

Je hebt gelijk wat betreft de olie voor veel motorfietsen idd. Voor b.v. mijn Jawa (2-takt) geld weer de zwavel als boosdoener voor de koppeling. Hier wordt net als bij de eend de vesnellingsbak met SAE 80 API GL4 gesmeerd. De meeste bakolie echter heeft als kwaliteit API GL5. Dus met zwavel en dat levert in de Jawa weer verklevingen van de natte koppeling op. Bij de BMW was het meen ik ook nodig zwavelvrij te gebruiken in de aparte versnellingsbak met droge koppeling.

Maar goed het gaat om de eend nu. API GL4 dus!! En ik begrijp dat hier rustig synthetisch in kan. Of zou het daar nog afhangen van of er ooit is gereviseerd en wat voor pakkingen en keringen zijn gebruikt. Dit om aan te geven hoe complex het kan worden als je niet oplet...

Ernst-Jan

backfire · Bericht door **backfire** » ma 13 jun, 2011 10:58

In dat geval:

BP Gearoil 80 EP, CASTROL ST 90, SHELL SPIRAX EP 90 of MOBIL GX 80 SAE 90. CHAMPION Translube SAE 10w30 SAE 80w API GL4 (of MOTUL).

Ook de volgende olie is een zeer goede olie voor de versnellingsbak.
MPM SAE 80 GL4 TR, fabriekscode 11004.

Zelf heb ik de MPM er in. PS deze info komt notabene van het Jawa forum

ejfrolich · Bericht door **ejfrolich** » ma 13 jun, 2011 11:14

Het duurde even voor dat ik door had dat voor de Jawa, om een iets andere reden het zelfde geld als voor de Eend. Mijn info komt altijd van diverse kanalen... Voor een oude man als ik niet meer helemaal bij te houden... In mijn Jawa zit Motul.

Ik denk wel dat ik de bakolie ga wisselen. Ik heb namelijk geen idee wat er in zit. En de dealer ververst niet maar vult bij. Misschien wel een risico maar dat weet ik niet zo goed eigenlijk. Bij mijn motorfietsen hanteer ik altijd dat het eerste wat gebeurt na aanschaf is alle olie en filters vervangen. Maakt niet uit waar het vandaan komt.

Die MNM is ook iets goedkoper...

Ernst-Jan

backfire · Bericht door **backfire** » ma 13 jun, 2011 11:24

Ze vullen volgens mij bij omdat er (uit mijn hoofd) er geen aftapplug zit om de versnellingsbak leeg te laten lopen. Maar kan me vergissen hoor.

Bij mijn aangeschafte motoren doe ik dat ook altijd meteen, ben ik er meteen de komende tijd van af. Momenteel heb ik valvoline in mijn Suzuki, maar die gaat er bij oliefilterwissel meteen weer uit, daar gaat gewoon castrol in.

2cv.nl

2cv.nl

Versnellingsbak olie

Versnellingsbak olie