2cv.nl forum index 2cv.nl
2cv.nl: Nederlandse portal voor eendrijders
 
 RegistreerRegistreer 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen MapMap 
 MarktMarkt ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen 

Restauratie club '89 *op zoek naar een stappenplan*

 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    2cv.nl forum index -> Restauraties en verbouwingen
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
citroofreak
Beginner
Beginner


Geregistreerd op: 18-10-2013
Berichten: 24
Woonplaats: Coevorden

BerichtGeplaatst: Di 2 Jan, 2018 12:14    Onderwerp: Restauratie club '89 *op zoek naar een stappenplan* Reageer met quote

Afgelopen zomer heb ik er een erg leuke Club bij gekocht. Dingetje heeft een hele poos buiten stil gestaan en al sinds 2008 geen apk meer. Maar hij was nog zo "goed" dat ik hem niet kon laten staan. Al was het alleen maar voor de handel.

Ik heb samen met een vriend (een wandelend werkplaatshandboek) de auto aan de loop gemaakt. Er werd toen geconstateerd dat de auto geheel orgineel is. Alle details van de duitse import kloppen en er is nooit met chassisnummers geklooit. Ook was de eend opvallend hard. Wat we konden zien was een plekje bij een binnenscherm achter, wat rotterij bij de voetenbak en een randje op de bovenste dekplaat van het chassis. Niks spannends zogezegd. Ik heb dan ook besloten om de eend dusdanig aan te pakken dat het een betrouwbare daily wordt. Voor de zomer althans. Deadline is mei 2018, want dan verloopt de apk van mn C15. En die is klaar om de pers in te gaan.

De inzetdelen werden besteld. Maar bij betere inspectie bleek het chassis toch iets minder lekker dan verwacht. Bij de afdekplaat aan de kant van de bestuurder is een plaat op een plaat gelast, waardoor de roest lekker kon huishouden tussen het plaatwerk. Stijfheid is dus niet meer te garanderen. Ik heb ondertussen dus ook een nieuw chassis liggen en de schouwing bij de rdw is al achter de rug.

Komende zaterdag is het dan echt zo ver. Ik ga de eend demonteren. Ik ben handig genoeg om dit te doen, maar ik wil proberen om dit gestructureerd aan te pakken. M'n andere eend staat ook gedemonstreerd in de loods, maar als ik daar verder mee wil zal ik bij 0 moeten beginnen. Alle onderdelen liggen her en der....

De vraag is dus: is er een duidelijk stappenplan voor een chassiswissel beschikbaar? En hebben jullie nog fijne tips en tricks?

To do:
Chassiswissel
Beetje laswerk aan de koets
Nieuwe aircoklep
Versnellingsbak wisselen (synchro 2e)
Grooooooote beurt
Verder alles waar ik tegenaan loop.
_________________
2 linkerhanden is nog altijd beter dan 1 rechter en er niks mee doen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
citroofreak
Beginner
Beginner


Geregistreerd op: 18-10-2013
Berichten: 24
Woonplaats: Coevorden

BerichtGeplaatst: Di 2 Jan, 2018 12:42    Onderwerp: Reageer met quote






De niet zichtbare plaatjes zijn klikbaar. Ik zal thuis maar eens achter een andere photohost aan.... 😡
_________________
2 linkerhanden is nog altijd beter dan 1 rechter en er niks mee doen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Boudewijn
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 6-6-2007
Berichten: 1563
Woonplaats: Wijchen

BerichtGeplaatst: Di 2 Jan, 2018 17:00    Onderwerp: Reageer met quote

Afbeeldingen zijn na klikken ook niet zichtbaar. Sad
_________________
Schultenbräu das ist mein Bier !
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
citroofreak
Beginner
Beginner


Geregistreerd op: 18-10-2013
Berichten: 24
Woonplaats: Coevorden

BerichtGeplaatst: Do 4 Jan, 2018 13:03    Onderwerp: Reageer met quote









Beter!!!!!
_________________
2 linkerhanden is nog altijd beter dan 1 rechter en er niks mee doen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Thijs
Heavy user
Heavy user


Geregistreerd op: 14-1-2011
Berichten: 2246
Woonplaats: Drachten en omkriten

BerichtGeplaatst: Do 4 Jan, 2018 20:25    Onderwerp: Reageer met quote

De plaatjes zijn goed te zien.

Een stappenplan heb ik niet voor je maar wel een tip.
Zorg dat je de juiste boutjes en moertjes bij elkaar houdt en er op vermeldt waar het voor is.
Als je dat niet doen gaat er een hoop tijd in zitten naar het zoeken van de juiste spullen.

Ook de draadboom en stekkertjes merken helpt je bij de opbouw enorm.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
RobM
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 7-9-2010
Berichten: 1302
Woonplaats: Zwolle

BerichtGeplaatst: Do 4 Jan, 2018 23:53    Onderwerp: Reageer met quote

Koop een paar honderd van die zip-tie zakjes.
Onderdeel demonteren, boutjes in de zit-tie, en het zakje met een tie-wrap aan het onderdeeel.

Bij het monteren ge je veel tijd kwijt zijn aan het zoeken naar het juiste bevestigingsmateriaal. En op deze manier voorkom je dat.

Andere tip is: grote bananendoos neerzetten voor allen wat naar de straler kan. Laten stralen en zwart laten poedercoaten. Sterk, goekoop en snel.

Velgen en bumpers kan je laten stralen en in een ral kleur laten poedercoaten. Later dof schuren en in ac148 spuiten. Snel, doeltreffend, tijdbesparend en origineel.

Gr Rob
_________________
2CV 6 '82 rouge de castille
2CV 6 '86, gesloopt
2CV 6 '86 verkocht
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
gillis
Regelmatige poster
Regelmatige poster


Geregistreerd op: 15-10-2006
Berichten: 372
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Vr 5 Jan, 2018 08:51    Onderwerp: Reageer met quote

Ik heb een paar van die plastic bakken met veel kleine vakjes.
Kan makkelijk al het bevestiging materiaal in met n klein papiertje met doel/herkomst er op(mocht je t vergeten)

En zet een doel (hoe ver wil je gaan met opknappen en kosten) en probeer je er aan te houden. Zeker als het "voor de handel" doet (moet je hem scherp ingekocht hebben is mijn ervaring... Je bent zo een paar duizend euro verder.
Mijn ervaring is...ja als ik het toch aanpak...

Eende boeren verkopen ook vaak een "chassis wissel pakket" daar Zitten alle zaken in die moet of wil vervangen als je toch bezig bent de achter remleiding bv.
En wat je over hebt breng je weer terug (binnen afgesproken periode).
_________________
onder druk wordt alles vloeibaar
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
citroofreak
Beginner
Beginner


Geregistreerd op: 18-10-2013
Berichten: 24
Woonplaats: Coevorden

BerichtGeplaatst: Vr 5 Jan, 2018 09:18    Onderwerp: Reageer met quote

Thanks voor de tips. Ik was al van plan om de schroeven en boutjes goed te sorteren. Van de KaKa zitten alle boutjes in één grote bak..... Dat was geen topidee. 😂

Het doel van de (deel)restauratie is om een roestvrije betrouwbare eend te bouwen. Ik wil hem niet mooier maken dan hij nou is. En zoals het nou lijkt gaat dat bij elkaar een duizendje of anderhalf kosten. Dat is inclusief het reeds aangekochte chassis. Ik ben dus eigenlijk niet van plan om onderdelen te laten stralen en poedercoaten. Gewoon de netste velgjes die ik heb liggen er onder met nieuwe bandjes. De bumpers vind ik mooi zat. Ik moet alleen de rozetten er weer bij zoeken.

Ik heb de eend inderdaad heel scherp aangekocht. Jullie mogen rustig een gokje wagen. 😉
_________________
2 linkerhanden is nog altijd beter dan 1 rechter en er niks mee doen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
citroofreak
Beginner
Beginner


Geregistreerd op: 18-10-2013
Berichten: 24
Woonplaats: Coevorden

BerichtGeplaatst: Za 6 Jan, 2018 10:30    Onderwerp: Reageer met quote












Even een overzichtje van de (ontbrekende) roestschade. De staarstukken en de dorpels zijn opvallend hard. Linksachter in het binnenscherm zal een plaatje gelast moeten worden. Ook ligt er een nieuw chassis en voetenbakken klaar. Verder moet de aircoklep worden vervangen. Een nieuwe ligt, gespoten en wel, klaar om gemonteerd te worden. Lijkt me niks schokkends al met al.
_________________
2 linkerhanden is nog altijd beter dan 1 rechter en er niks mee doen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
verkuilm
Regelmatige poster
Regelmatige poster


Geregistreerd op: 7-2-2009
Berichten: 330
Woonplaats: Zeist

BerichtGeplaatst: Zo 7 Jan, 2018 09:46    Onderwerp: Reageer met quote

Daar ben je toch wel even mee bezig als je het fatsoenlijk doet.
Ja ZIPP zakjes, doe ik al jaren werkt echt top. Je hoeft dan niet te zoeken.
En een aantal bouten op de eend hebben een specifieke lengte. Neem je verkeerde gaat het stuk.

En neem even 100 fotos. Gewoon van alles.

Wat nog wel helpt is de veerpotten inspuiten met WD40 en dat paar dagen herhalen.
_________________
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Vanclee mungo 1980
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
gillis
Regelmatige poster
Regelmatige poster


Geregistreerd op: 15-10-2006
Berichten: 372
Woonplaats: Breda

BerichtGeplaatst: Zo 7 Jan, 2018 10:16    Onderwerp: Reageer met quote

Als de bodemplaat(en) en voetenbak er zo uit ziet kan de dorpel(s) ook best tegenvallen...
Alles zie je pas goed bij demonteren van de boel.

Over veerpot gesproken....van binnen alleen met wonderolie (geen synthetische olie).
Onderhoud en tegen het piepen.
_________________
onder druk wordt alles vloeibaar
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
citroofreak
Beginner
Beginner


Geregistreerd op: 18-10-2013
Berichten: 24
Woonplaats: Coevorden

BerichtGeplaatst: Ma 12 Mrt, 2018 01:54    Onderwerp: Reageer met quote







Er is veel gebeurd! Het nieuwe chassis zit eronder. Ding helemaal volgeblaft met hollowsectionwax (want DG). Koets is helemaal aangepakt. Andere versnellingsbak eronder (zonder krakende synchro). Stuurrondsel vervangen. Nieuwe uitlaat. Eigenlijk moeten nu alleen de puntjes op de i nog.
_________________
2 linkerhanden is nog altijd beter dan 1 rechter en er niks mee doen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Boudewijn
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 6-6-2007
Berichten: 1563
Woonplaats: Wijchen

BerichtGeplaatst: Ma 12 Mrt, 2018 17:35    Onderwerp: Reageer met quote

Goed bezig.
_________________
Schultenbräu das ist mein Bier !
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
CVosje1994
Gebruiker
Gebruiker


Geregistreerd op: 28-8-2010
Berichten: 113
Woonplaats: Linne

BerichtGeplaatst: Ma 12 Mrt, 2018 19:18    Onderwerp: Reageer met quote

Ziet er weer goed uit! Very Happy
_________________
Georges, de rode 2cv6 Club - nu Celeste Bleu
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail MSN messenger
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    2cv.nl forum index -> Restauraties en verbouwingen Tijden zijn in GMT + 1 uur
Pagina 1 van 1
Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group