2cv.nl

Dag allemaal

Ik ben sinds kort weer bezig aan mijn dyane uit 78' nu heb ik reeds vele pakkingen vervangen. Maar bij 2 heb ik een probleem:

1: Bout die olieleiding aan cilinderkop bevestigd.
Toen ik deze bout(M11 denk ik) demonteerde en de pakking wou veranderen merkte ik iets vreemd op hoe gemakkelijk het ging. De draad die in de cilinderkop getapt zit is volledig af. er lag dan ook veel olie onder de wagen. Nu weet ik niet goed wat doen. Ik dacht aan een groter gat uitboren een bus inlassen en tappen of nieuwe draad tappen op M13 en een koppelstuk zoeken.

Wat raden jullie mij hier aan?

2: Toen ik de linkse cilinderkop demonteerde zag ik sporen van een vorige poging tot revisie. De buizen rond de klepstangen moeten ooit eens over de blok geschraapt hebben en deze zijn beschadigd. Na verwijderen uitstekend materiaal heb ik een sleufje erin zitten van ongeveer 0.5cm breed en 1cm lang. Het brilrubber past er dus niet helemaal over.

Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen zonder nieuwe koppen te moeten kopen?

Alvast bedankt!

De olie leiding bevestiging aan de kop is normaal M7.
Draad te herstellen met een helicoil setje.
De stoterstang buizen zijn los te koop.

Echt? dan bekijk ik dit meteen! al 1 lek opgelost.

de helicoil kit net opgezocht had geen idee wat het was en dat moet inderdaad lukken!
dus alles opgelost! zeker bedankt :)

je weet dat dit een holle bout is? Is de aanvoorleiding voor de olie van de kop.
Als de kop is afgebroken krijg je de oude resten er meestal wel uit.
Als draad verknoeit is. Dan denk ik inderdaad helicol ofzo. Maar geen ervaring mee.

ja weet ik vandaar de olievlek :) maar een helicoil lijkt mij inderdaad de beste keuze hier!

Er is een Belgische 2cv onderdelenleverancier die due stoterstangbuisjes verkoopt en eventueel ook plaatst voor je.

enig idee waar die is?