2cv.nl

[Hanzelman]

[Skidder]

[Skidder]

Druk... met afstuderen en het c,mm,n project. Half december moet het afstuderen klaar zijn, maar per 1 januari komt daar weer iets nieuws voor in de plaats; ik ben aangenomen voor een promotieplaats op de UT.

Toch hier een daar nog wat aan de eend werken. De voor en achterpoten zijn nu in orde, ik hoop van het weekend / volgende week het ding van de bokjes te kunnen tillen. Dan kan de motor er weer in.

Daarvan geen foto's, wel van mijn werk aan de C,MM,N:









Dat is inmiddels afgelast, het houten frame is er uit. Volgende week gaan we een chassis bouwen.

[Skidder]

Inmiddels is het afstuderen achter de rug en ga ik in de periode tussen studie en werk en het kopen van een huis weer lekker verder met m'n Eend...

Het rollend gedeelte is klaar, de koets is gerestaureerd en gegalvaniseerd. Gisteren een uurtje in de weer geweest met een tappenset om de met-zink-volgelopen schroefdraad te herstellen.

Binnenkort de koets weer op het chassis, en dan de boel afkitten. Wat voor een kit gebruik je hiervoor?



Een auto bouwen trekt toch altijd veel bekijks, het kleinzoontje van de mensen waar ik mijn werkplaats heb was helemaal enthousiast!

[backfire]

3m nadenkit.
_________________
Visa met turbo is onderweg
http://home.tiscali.nl/ronbruur/2cv/album/

[Willem2]

Mooi zeg, zo'n koets. Is ie gegalvaniseerd of verzonken?
Ik zat er ook aan te denken en ik vroeg me af wat zoiets kost. En wat de gewichtstoename is natuurlijk
_________________
Eend voor allen, allen voor eend..

[Skidder]

Willem2, hij is gegalvaniseerd. De koets word er een beetje zwaarder door (zit een dun laagje zink op het hele oppervlak) maar hij is nog wel in je eentje te tillen (met twee man ook nog te manouveren ).

Ik heb het laten doen bij Duckservice (www.duckservice.nl). Als je je eigen koets hebt en er zit weinig laswerk aan of je doet dit zelf kost het zo'n 1500 euro. (dat is dan chemisch ontlakken, verzinken en transport).

Het is niet overschilder/spuitbaar, tenzij je een speciale primer gebruikt. Omdat het een chemisch process is moet het allemaal wat uitreageren dus kun je beter een jaartje rondrijden voor je laat spuiten, anders komt het lakwerk alsnog los.

Backfire, dank voor het type kit. Ik ga er morgen direct mee bezig als ik klaar ben met alle schroefdraden tappen (die lopen vol met zink en moeten gerestaureerd worden).

[Skidder]

In m'n 2e week als AIO bij de UT, maar gelukkig in de weekenden nog tijd voor m'n Eend.

Tussen kerst en oud-en-nieuw toen het zo lekker gruwelijk koud was lag ik in de schuur onder m'n Eend.

Motorblok en versnellingsbak staan er in, vandaar ben ik ook met de uitlaat bezig geweest.



De (polyester) spatborden pasgemaakt (met lange bouten rustig aan in model trekken).



En dan het dashboard op gaan bouwen.



Verder heb ik mijn (oude en gescheurde) dak opgestuurd naar Das Entendach in Duitsland. Zij maken met cabriostof er weer een mooi dakje met getint achterruitje van.

Het kitten is prima gelukt, ik ben voor grijs gegaan want dat kleurt perfect bij de galvani kleur van de koets.

Morgen weer lekker verder klussen.

[Skidder]

Met de extreme kou kon ik het kitten niet voortzetten, dus maar wat andere, meer inspannende arbeid gaan doen om warm te blijven. Hoop dingetjes pas maken, zoals deze aluminium bumpersteunen.



Daarnaast is de mock-up voor onze autorijsimulator af (dashboard en stoel moet er nog wel in):



Hier op transport van de plek waar we hem gebouwd hebben terug naar de UT (natuurlijk met een steekwagen!). Het ontwerp van het chassis heb ik afgekeken van de 2cv (behalve dat het 80x80mm stalen kokers zijn).

Morgen ga ik na een week hard werken weer even lekker ontspannen aan m'n Eend klussen.

[Skidder]

Afgelopen weekend even met de voorspatborden gestoeid:



Maar die sluiten niet helemaal mooi aan op de koplampbeugel (elders perfect). Even kijken hoe ik dit nou weer op ga lossen...



Even de motorkap erop leggen, en hij lijkt al bijna af:



Daarnaast is nu ook het chassis voor de c,mm,n af en met grijze hammerite gerold:

[siemen]

is dat een chassis???????
_________________
azu-b 250 1973
azu-b 250 1976
ak 400 1973
bx sport 1986
bx basis 1986
cx 2400 pallas 1983

[Green-Duckman]

Ja voor die C,MM,N
_________________
Appelgroene 2cv uit 1979.

[Skidder]

inderdaad, hij hoeft niet de weg op maar gaat gebruikt worden als autorijsimulator. Hij komt op de AutoRAI over twee maanden en we vonden het belangrijk dat hij een beetje hufterproof werd... vandaar de 80x80 dikwandige kokers

[AZL57]

zijn je spatborden misschien vervormd door de hitte van het zinkbad?
Ze zullen ook nog iets minder flexibel zijn geworden door de zinklaag.
_________________
diverse Citroens wat anders.

[Skidder]

Zowel het stugge als het vervormen vind ik aannemelijk. De koets is hier en daar wat gebobbeld (wel weer recht te krijgen), dus dat zou ook met de spatborden het geval kunnen zijn.

Morgen gaat er weer geklust worden, eens kijken of we het passend krijgen.