2cv.nl forum index 2cv.nl
2cv.nl: Nederlandse portal voor eendrijders
 
 RegistreerRegistreer 
 FAQFAQ   ZoekenZoeken   GebruikerslijstGebruikerslijst   GebruikersgroepenGebruikersgroepen MapMap 
 MarktMarkt ProfielProfiel   Log in om je privé berichten te bekijkenLog in om je privé berichten te bekijken   InloggenInloggen 

bandenspanning Mabor
Ga naar pagina 1, 2  Volgende
 
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    2cv.nl forum index -> Wielophanging
Vorige onderwerp :: Volgende onderwerp  
Auteur Bericht
gelemotor
Regelmatige poster
Regelmatige poster


Geregistreerd op: 11-5-2009
Berichten: 460
Woonplaats: Beverwijk

BerichtGeplaatst: Wo 20 Okt, 2010 19:49    Onderwerp: bandenspanning Mabor Reageer met quote

Hai,

Michelin banden hebben genoeg aan 1.4 en 1.8 bar, zeer laag normaal gesproken.
Maar wat nou als je met Mabor in de rondte rijdt, die hebben toch al behoorlijk stuggere wangen.
Wat doet dan zo'n lage banden spanning, of moeten de Mabors maar gewoon op een barretje of 2 a 2,2?? Confused

Graag uw ervaringen danwel echte kennis... Wink

Dank u, Luc
_________________
Duck your life
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
André Post
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 8-4-2005
Berichten: 1770
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Wo 20 Okt, 2010 20:01    Onderwerp: Reageer met quote

Ik heb de Mehari op 1.6 voor en 1.8/1.9 achter.
Voor mij het beste compromis tussen comfort en weggedrag.
Nu is een Mehari lichter dan een eend of dat anders reageert weet ik niet.
_________________
2CV 18PK 1970, Méhari 1972,
2CV6 1987 rijd nu ook!!
(En ook nog steeds een BX)
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
dyane_maniac
Heavy user
Heavy user


Geregistreerd op: 4-2-2004
Berichten: 2678
Woonplaats: amsterdam

BerichtGeplaatst: Wo 20 Okt, 2010 20:45    Onderwerp: Reageer met quote

ik heb bij mijn eend op mabors de bandenspanning op 1.9 voor en 2.1 achter. maar dit is redelijk hard. persoonlijk hou ik hier wel fijn. ik vind de wegligging dan het lekkerste, maar rijden over een klinkerweg is dan weer minder comfortabel, maar ik rij met name over asfalt. michelins had ik trouwens altijd op 1,7 / 1,9 voor en achter om dezelfde reden.

rij je rustig(er) en vaker over klinker weggetjes zou ik iets minder bar gebruiken. maar experimenteer hier mee en vind uit wat je zelf het fijnste vind. hoewel ik mabors niet onder een 1,6 a 1,7 bar laten komen.
_________________
die anarchistische ente, 2cv6 special '85, rijdend.
la soixanteneuf, dyane 6 '69 still under construction
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage
Roadrunner
Gebruiker
Gebruiker


Geregistreerd op: 12-11-2007
Berichten: 143
Woonplaats: vlaardingen

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 06:32    Onderwerp: bandenspanning Reageer met quote

Mabor 0.2 Bar hoger dan Michelin, 1.6 voor en 2.0 Bar achter als je per sé op Mabors rond wilt rijden natuurlijk. Er gaat niets boven echte Michelin's.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
dyane_maniac
Heavy user
Heavy user


Geregistreerd op: 4-2-2004
Berichten: 2678
Woonplaats: amsterdam

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 09:37    Onderwerp: Reageer met quote

zolang er een dikke 60 a 70 euro verschil tussen mabor en michelin zit...
_________________
die anarchistische ente, 2cv6 special '85, rijdend.
la soixanteneuf, dyane 6 '69 still under construction
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage
André Post
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 8-4-2005
Berichten: 1770
Woonplaats: Haarlem

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 11:01    Onderwerp: Reageer met quote

Als je ze al kan kopen, vaak niet leverbaar.
_________________
2CV 18PK 1970, Méhari 1972,
2CV6 1987 rijd nu ook!!
(En ook nog steeds een BX)
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
AZL57
Heavy user
Heavy user


Geregistreerd op: 2-9-2007
Berichten: 3216
Woonplaats: kerkrade

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 11:36    Onderwerp: Reageer met quote

Ja daar zijn ze bij michelin de laatste tijd goed in, ook het zich uit de markt prijzen. Toch vreemd dat je zoveel markt aandeel verloren laat gaan. Tenzij mabor etc ook in michelin handen is. ???
_________________
diverse Citroens, wat anders.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Roadrunner
Gebruiker
Gebruiker


Geregistreerd op: 12-11-2007
Berichten: 143
Woonplaats: vlaardingen

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 11:57    Onderwerp: wielophanging Reageer met quote

Ik zweer bij Michelin. OK ze zijn duur, maar heel goed leverbaar. Michelin banden gaan ook gewoon twee keer langer mee dan een Mabor en dan is het prijsverschil nog maar 30 euro. Michelin kost ongeveer 130 en een Mabor 50 bij de garage in de buurt. In de winter rij ik op Michelin 135 R 15 X M&S 100, dat is een echte winterband met lamelletjes en als ik extreem ga rij ik op Michelin 135 R 15 X M&S 89, dat is een grove terrein/ sneeuwband. Als het echt erg wordt heb ik ook nog een setje van deze Michelins met spikes...

Wat betreft de bandenspanning, gewoon zoveel mogelijk de spanningsadviezen van de fabrikant aan houden. Zij hebben jarenlange ervaringen en geven jaarlijks miljarden uit aan research. Zij zullen het toch wel het beste weten.
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
dyane_maniac
Heavy user
Heavy user


Geregistreerd op: 4-2-2004
Berichten: 2678
Woonplaats: amsterdam

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 12:55    Onderwerp: Re: wielophanging Reageer met quote

Roadrunner schreef:
Ik zweer bij Michelin. OK ze zijn duur, maar heel goed leverbaar. Michelin banden gaan ook gewoon twee keer langer mee dan een Mabor en dan is het prijsverschil nog maar 30 euro. Michelin kost ongeveer 130 en een Mabor 50 bij de garage in de buurt.


waarmee dan het prijsverschil dan op 40 uitkomt. ALS je met michelins 2x zo lang kan rijden. dat is niet mijn ervaring iig. bij mij is die verhouding ongeveer 50.000 om 60.000.


Roadrunner schreef:
Wat betreft de bandenspanning, gewoon zoveel mogelijk de spanningsadviezen van de fabrikant aan houden. Zij hebben jarenlange ervaringen en geven jaarlijks miljarden uit aan research. Zij zullen het toch wel het beste weten.


citroen heeft destijds echt geen miljoenen daaraan uitgegeven Wink Dit is gewoon mijn ervaring qua wegligging. en ik rij zeker niet rustig.

maar goed, je hebt gelijk in de zin dat een michelin de beste band is. maar naar mijn mening mabor een hele goede tweede voor een hele scherpe prijs/kwaliteit verhouding.
_________________
die anarchistische ente, 2cv6 special '85, rijdend.
la soixanteneuf, dyane 6 '69 still under construction
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage
Gerard2cv
Super eendkenner
Super eendkenner


Geregistreerd op: 22-3-2003
Berichten: 2877

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 15:43    Onderwerp: Reageer met quote

Ik heb altijd geleerd dat de spanning is om het loopvlak vlak op de grond te laten dragen en niet voor het comfort. Dan lijk het me niet logisch om een stuggere band harder op te pompen
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail
supercees
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 6-6-2005
Berichten: 1766
Woonplaats: stompwijk (zh)

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 17:33    Onderwerp: Reageer met quote

dyane_maniac schreef:
ik heb bij mijn eend op mabors de bandenspanning op 1.9 voor en 2.1 achter.


ik ook, en ik rij dagelijks goed hard over de slechtste klinkerweg van nederland. boven de 90 gaan de banden klapperen en stuiteren en gaat het sturen wat minder goed omdat ik dan de helft van de tijd geen wegcontacct heb (scheelt weer slijtage), maar met 80 gaat ut prima.

en met hogere bandenspanning rij je een stuk zuiniger en dat levert heel wat meer eurootjes op dan de fabrieksspanning aanhouden en wat kilometers meer met je banden doen.

ik kies ook niet voor michelin vanwege de prijs... zelfde geldt voor de cx, die heeft voor nu banden van het merk wanli, nooit van gehoord, maar twee nieuwe voorbanden inclusief balanseren en montage voor 120 euro gaat niet lukken met michelin's en de wegligging is perfect.

dat was met de vorige wat minder:

_________________
2cv6 1985, 2cv6 1979, Twingo 2011.


Laatst aangepast door supercees op Do 21 Okt, 2010 17:37, in totaal 1 keer bewerkt
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht
Tom Duckpower
Moderator


Geregistreerd op: 19-7-2003
Berichten: 3966
Woonplaats: Tilburg

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 17:37    Onderwerp: Reageer met quote

Mag ik er even op wijzen dat het hier gaat over welke bandenspanning het fijnste is om te rijden met Mabor en niet welke band het beste is onder een eend, of welke er (volgens sommige) per se onder moet.

Dus meer over de bandenspanning praten en minder het woord michelin laten vallen in dit topic.
Topics over welke banden onder de eend moeten zijn er al genoeg.


Ik heb mabors gehad, en deze had ik staan op 1,8-2,0 (alleen voor, achter brede velgen en banden)
_________________
1986 2CV6 Special Pick Up
1968 Ami 6 Club Break
1964 Solex Oto Van Der Heem
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Bekijk de homepage
AK350
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 5-8-2005
Berichten: 666
Woonplaats: Schinnen

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 21:25    Onderwerp: Reageer met quote

Onjuiste bandenspanning zal de levensduur van de band zeker beinvloeden.




Aan de voorzijde slijten de banden nog extra hard aan de zijkant omdat de wielen in de bocht meekantelen.
Achterbanden rollen enkel mee.
Naar mijn mening maakt het niet veel uit welk merk band achter licht, voor de voorband zijn zachte wangen goed voor langere levensduur.[
_________________
Mehari 1972 / 2CV 1975 / 2CV 1987
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht AIM naam
Punky
Addicted user
Addicted user


Geregistreerd op: 10-3-2003
Berichten: 8993
Woonplaats: Veghel

BerichtGeplaatst: Do 21 Okt, 2010 23:29    Onderwerp: Reageer met quote

Vandaag naar aanleiding van dit topic mijn Mabors van de Ami eens gecontroleerd, na meer dan een half jaar. Ging voldoende lucht in en zijn topsnelheid is ook weer iets omhoog gegaan, ook stuurt het allemaal wat strakker.

Ze staan op 1.6 voor en 2.0 achter. dus 0.2 meer als voorgeschreven. Krijg nu wel iets meer trillingen door.
_________________
PuNk RoCK LosEr

2CV, Ami, Rapido & Solex. Allemaal franse eenvoud!
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN messenger
j b
Veelvuldig poster
Veelvuldig poster


Geregistreerd op: 17-11-2005
Berichten: 572
Woonplaats: etten leur

BerichtGeplaatst: Vr 22 Okt, 2010 06:48    Onderwerp: Reageer met quote

@ supercees
volgens mij (ooit ergens meegekregen) slijten de banden juist harder als je geen wegcontact maakt. op het moment dat je contact maakt zal je band nooit de snelheid hebben van het voortbewegen (nagenoeg onmogelijk) sneller = doorslippen en langzamer is een geblokkeerd wiel.
het is allemaal minimaal maar het is er wel
_________________
J B

just drive like you stole it
Naar boven
Bekijk gebruikers profiel Stuur privé bericht Verstuur e-mail Bekijk de homepage MSN messenger
Berichten van afgelopen:   
Plaats nieuw bericht   Plaats reactie    2cv.nl forum index -> Wielophanging Tijden zijn in GMT + 1 uur
Ga naar pagina 1, 2  Volgende
Pagina 1 van 2
Ga naar:  
Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
Je mag geen reacties plaatsen
Je mag je berichten niet bewerken
Je mag je berichten niet verwijderen
Ja mag niet stemmen in polls



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group