Dus als ik het goed begrijp wordt dat nieuwe spatborden bestellen?? Hmmm

Ik zag gisteren dat aan de onderkanten van mn achterspatborden de roest heeft toegeslagen. He begint een beetje op een berglandschap te lijken en de lak brokkelt er al redelijk af. Wat is de beste en makkelijkste manier om dit eens goed aan te pakken?

Ik laat er deze maand gewoon Michelins 125 onder zetten. Ik wil mn eend graag origineel houden. Tis wel veel duurder maar de ervaringen van de meesten overwegende lijkt me het de beste keus.

ciao

Afgelopen zaterdag bij Jaques Moenen in Ooltgensplaat langsgeweest. Een complete Owatrol behandeling gehad. Roest zat alleen op een paar plekken aan de onderplaat en niet in de buurt van de balken. Zag er nog prima uit. Laat de winter maar komen!!

Bedankt allemaal voor de reacties

Roest aan de onderkant of bovenkant duidt er op dat het binnenin al wat krokant is. Mooiste is dat de onderplaat er af geslepen wordt en dat dan de balken intern gerestaureerd worden en dan de plaat weer dichtlassen. ALs het chassis nog niet geknikt is zou ik er niet te lang mee wachten. Een nieuw ...

De enige optie is dus met een compressor? Ik zat ook nog te denken aan een normale oliespuit en 2 assteunen. Eerst de ene kant omhoog en vol laten lopen, de dag erop de andere kant omhoog voor hetzelfde. In ieder geval bedankt voor de tip

Het is bij de eendenwacht geconstateerd. Zoals ik al zei was het nog te goed om meteen het lasapparaat erop te zetten maar Alfred zei wel dat er iets aan gedaan moest worden; owatrol, tectyl ed. Het mooiste zou zijn om het chassis aan de binnenkant te bekijken om gerichter te werk te gaan. Misschien...

Vandaag de eend laten keuren en er zeer goed vanaf gekomen. Echter zijn er wat roestplekken op de onderplaat van het chassis geconstateerd. Nog te goed om te lassen maar er moet voor de winter wel wat aan gebeuren. Het zijn wat roestpitten van binnenuit waarvan sommigen bijna door zijn. Hoe te hande...

Misschien is het ook nog verstandig zoals hier boven aangegeven is om in het rubber van de ruit een rand blanke tectyl aan te brengen.

Volgens mij gaat er iemand met een DS een probleem krijgen.

catscit schreef:LHM lost alles op, ook autolak. Maar tectyl is de enige mogelijkheid remslangen te beschermen (van buiten) tegen uitdrogings scheurtjes.

Maar tectyl gaat op een bepaald moment toch ook uitdrogen? Is zuurvrije vaseline dan geen optie?

Volgens mij is tuinstoelenreiniger de remedie! Ik ga het zelf binnenkort ook uitproberen.

Volgens mij hoor ik dat geluid ook. Meestal bij een koude motor en alleen in z'n één. Zou het hetzelfde kunnen zijn??

Le Patron schreef:Het BPM verhaal is veranderd er blijft altijd 10 % staan, tot dat hij 25 jaar oud is dan vervalt deze en ook de verweiderings bijdrage.

Zie ook hiervoor: www.douane.nl daar kun je de afschrijvingstabellen vinden.

Hee, dit is leuk! Ik ben Robert uit '66 , bijna 38 en middenin van iets wat ze een midlifecrisis noemen (?). Deze zomer dus mn motorfiets de deur uit gedaan en een hele fraaie eend uit 1983 gekocht. Ben opgegroeid in eenden, dyane's en visa's dus de voorkeur voor Citroën mag duidelijk zijn. Mijn zoo...