Heb je de bobine al omgepoold?
Je zou met de multimeter kunnen kijken of er spanning is aan de primaire kant van de bobine.

Haal het benzinetoevoer slangetje los van de carburateur en kijk of er wat uit komt. Niks? Even de tankdop loshalen en op de vulpijp blazen.

Komt er wel benzine uit, trek een bougie en kijk of je een vonk hebt.

Zo dus ongeveer?

Lange rit gemaakt en uiteinbdelijk ging ze weer 117 op de GPS. Ze loopt nog steeds keurig en heel rustig stationair. Wel nog een keer op een oprit met behoorlijk scherpe linkerbocht verslikte de motor zich. Oorzaak, zeg het maar... Stationair nu geen problemen gehad nog. Kan dat niet komen omdat de...

Heb in Photoshop het front zowel geel als blauw gemaakt maar een combi lijkt mij ook het mooist.

Het bleek inderdaad een kabelbreuk te zijn, heb hem vervangen en ze doet het weer!

Ik heb ook gemeten terwijl ik met de startmotor draaide maar ook dat gaf geen 12V. geen 12 volt bij de ingang van de 123 module? Dan moet je het zoeken in de toevoer dus de plus van en naar het contactslot. Een snelle manier om dat te overbruggen is een draadje van de plus accu naar de module. Star...

Maar weten we wat je daar meet? Met puntjes was het simpel: de plus van je contactslot stond op de ene aansluiting en de andere stond via de contactpuntjes aan de min. Dus de ene had altijd 12 V en de andere 12 V bij openstaande puntjes en 0 V bij gesloten. Maar bij de 123 gaat de plus van het cont...

Dat lijkt me inderdaad heel weinig, is je contactslot ok? Nog geen half jaar oud maar ik zal de multimeter er eens op zetten. Ik moet zeggen dat ik daar stom genoeg nog niet naar gekeken heb. Ik zou voor de zekerheid de voltmeter op beide primaire aansluitingen zetten Gedaan met hetzelfde resultaat.

Even gemeten, als ik start meet ik 2 á 4 Millivolt over de primaire kant van de bobine, dat lijkt me vrij weinig?

Welk merk bougies gebruik je? Zelf zweer ik bij NGK bougies in combinatie met 123-ontsteking, de ook veel gebruikte Equem bougies gaven bij mij een onrustigere loop. Tot nu toe zelf ook nooit problemen gehad met NGK's. Heb een reserve setje NGK's liggen en nu ook setje Equems aangeschaft. Nu nog ev...

achtpeter schreef:Ga niet meteen voor de duurste oplossing. Eerst effe je bougiekabels doormeten of vervangen.

Die zijn nog vrij nieuw.

Ik bedenk me nu dat ik eigenlijk ook even aan primaire kant van de bobine had moeten meten

Tijdje terug een olie+bougies vervangen. De auto heeft daarna nog 2 ritten gedaan waarbij ze wat raar liep, af en toe raakte ze wat vermogen kwijt. Niks vreemds kunnen vinden totdat daarna de auto niet meer wil starten. Bougies getrokken en geen vonk, de bobine zat er al een tijdje in dus die heb ik...

Ik heb een carb met verstelbare sproeiers, is dat niet wat voor je?

En staat ie toevallig ook ergens online?