Het vervolg... Probleem bleek na een snelwegrit nog steeds niet opgelost. Kwam onderweg langs Kraggenburg, daar zit een eendengarage en die had de oplossing. Gasklepveer losmaken uit de koelkap en in het gaatje haken van de koplampstang. Af en toe een druppie olie. Klaar... Probleem werd (!) veroorz...

Ben begonnen met het eenvoudigste; nieuwe bougies en kleppen gesteld.
Alle problemen opgelost en hij start zelfs wárm als een fluitje.
Nou de piepende rem..

Probleem opgelost.
De vorige eigenaar had een nieuwe gaskabel gemonteerd, deze zat echter niet vast aan/in het schutbord. Na enig vogelen is mij dat gelukt.. *schouderklopje*
Hij start echter nog steeds beroerd als 'ie warm is. Ga maar eens beginnen met nieuwe bougies..

Pedalenstelsel zit op z'n plek, werkt zoals het hoort..
En de gasklepas van mijn carburateur is geheel spelingvrij en loopt soepel..

Ik heb ook gedacht aan valse lucht, bleek dat ik 3 van de 4 moertjes waarmee de carburateur op het spruitstuk staat nog behoorlijk wat na kon trekken ( de 4e kon ik niet bij.. :-)). Voor het starten maakt het een wereld van verschil! Echter waaneer de motor warm wordt zakt het toerental maar zeer la...

Neuh.. gasveer is nog prima, trekt de klep meteen dicht, nieuwe gaskabel ook nog, al heeft dat er niets mee te maken..
Hij start ook zeer beroerd als 'ie warm is, maar dat schijnt normaal te zijn..

Vandaag voor het eerst met de nieuwe aanwinst (rode 2CV6 uit '87) op stap geweest. Heerlijk tripje gemaakt, echter na verloop van tijd leek het of ik, wanneer ik ontkoppelde om op te schakelen, mijn voet nog op het gas had want het toerental schoot omhoog. Net of de gasklep blijft hangen. Zou dat do...