Hoi,

Tja, ik heb de band net 1,5 jaar. Nu nog 2,5mm. Dat is voor mijn doen heeeel snel. Ik rijdt 12000km per jaar. Dus ouderdom wordt niet het probleem.

Welke band gaat langer mee zonder veel grip in te boeten... Of is goedkoper dan Tokyo?

Zo de eerste langere termijn ervaring met TOYO...

Na 17145km krijg ik nu advies r-voor APK... Dat gaat dus best heel rap! Overigens heel mooi re cht afgesleten.

Wat kan dan een betaalbaar en goed alternatief zijn??? Dit is een beetje duuuur.

Natuurlijk let ik op de benzine die ik tank. Ik heb keurig gelet op een groene greep en 95. Helaas is het in Frankrijk dus toch lastig om E10 en 95 uit elkaar te houden. E10 staat er wel bij maar je moet het ff weten... Enfin dat is voorbij. De fusee heb ik inmiddels gecontroleerd. Hij heeft nog ste...

Als E10 niet het probleem was dan weet ik niet zo goed wat wel het probleem was. Het kan zijn dat mijn aanname dat ik 95-E10 heb getankt dan een foute was. In elk geval heb ik na weer de juiste benzine te hebben getankt geen problemen meer gehad. De temperatuur buiten was die bewuste dag niet extree...

Buiten de keer dat ik verkeerd had getankt heb ik geen enkel probleem gehad met de motor. Hij liep keurig en werd eigenlijk alleen maar sterker in de bergen. het verbruik blijkt gemiddeld op 1:17.6 te zijn uitgekomen. Ik heb dan wel die tank met E10 uit de lijst geschrapt. Dat was niet 5% meer verbr...

Nou de benzine stelt me dan enigermate gerust. Wel bijzonder dat die tank een oververhitte motor opleverde inclusief dieselen (met elektrische ontsteking!). Ik dacht dat in Nederland er al standaard 10% ethanol bij benzine wordt vermengt...? Die fusees, ik heb ze voor vertrek nog doorgesmeerd. Helem...

Jawel daar zijn we net van terug. We wilden Noorwegen maar vanwegen niet al te goede verwachtingen ten aanzien van het weer en een eventuele verhuizing van dochter hebben we op het laatste moment besloten naar het zuiden te rijden. Frankrijk met de Eend is precies goed. Ontworpen door een nederlande...

Ik weet eigenlijk niet beter dat de sproeierbezetting het zelfde is voor lood en loodvrij. 102,5 primair en 87,5 secundair. Dat is dan dus voor 26/35 CSIC* en SCIC met als Merkteken 225*-226 Deze carb zat zowel op mijn rode "lood" als nu op mijn blauwe "loodvrij" blok. We weten w...

Ha David,

Eh..ja natuurlijk! Dat was ik even vergeten...

Er kan ook benzine lekken langs de as van de gaskleppen...

Bij de pakking kan eigenlijk alleen als de auto heel scheef staat, het vlotterniveau ligt tenslotte lager dan de pakking.

Ernst-Jan

Hoi, Mij hebben ze (B...ton) ooit geadviseerd primair rond de 110 te kiezen. Ze gaven toen ook aan dat om het echt perfect te krijgen en test op een rollenbank de oplossing is. Dat vond ik wat overdreven. Citroen heeft ook niet elke eend op een rollenbank gehad voor afleveren. Ze hebben net als alle...

Hoi, Ik ben even geleden bezig geweest met mijn carb en heb me toen afgevraagd of ik een revisie exemplaar zou kopen. Bij navraag bij DE firma bleek dat zij de standaard bezetting kiezen en dat is primair 102. Bij mij heb ik alleen die aangepast naar 110. Daarbij was het overgangsprobleem tussen de ...

Ha David, Lekker bezig dus. Ik ben erg benieuwd waar de verschillen zitten als het om de carbs gaat. Ik begrijp uit het verhaal dat jij een nieuwe had gekocht? Welke sproeierbezetting heb jij er nu inzitten? Bij het afstellen van mijn carb heb ik wel ontdekt dat de afstelling van de stationair sproe...

Ik heb ervaring met zowel 123 als DG. Ik zie niet wat de grote verschillen zijn in gebruik. Wel heb ik me laten vertellen dat de manier van elektronica gebruik anders is. Dat heeft dan te maken met filosofie van de ontwerper denk ik. Ik zie weinig in het verhaal rond imitatie eerlijk gezegd en ik vi...

En David,

Ben je er met de sproeiers en het inhouden een beetje uitgekomen? Ik lees van alles eigenlijk, ook een andere carb al.

Ernst-Jan