Het fabeltje van restonderdelen moet je maar vergeten.. In een eendenleven worden eer nu eenmaal wel eens onderdelen vervangen! En ja de koplampranden horen chrome te zijn (ruitenwisserarmpjes ook) De aandrijfassen van de azam zijn altijd homokineten. De Az(a) heeft to het einde van de productie (2...

nu ik eenmaal aan het restaureren ben heb ik toch nog wat vragen over mijn azam: - de koplampen van een azam hebben toch van die dikke chromen randen? de koplampen die ik erbij heb gekocht zijn vert embrun, verkeerd kleurtje dus. - de aandrijfassen tot september '65 zijn toch kruiskoppelingen? ik he...

AZL57 schreef:Dat gaatje in de steun is origineel en waarschijnlijk de oorzaak van het wegrotten want hier komt het water en zooi naar binnen...

aan de binnenkant is ook polyester geplakt. dat veroorzaakte vast het versnelde roestproces...

Francois schreef:Gaaf die Renault 5!

Ik heb ook weer iets nieuws naast de azu: een Mercedes L 406/28 uit 1965 (sorry Geert)
Leuk project voor de winter!

leuk ding! ga je 'm als camper gebruiken?

als je de dubbele ribbel kunt behouden zou ik daar zeker voor gaan. Wat ga je doen met de aanslagstop? Die missen zo te zien ook. je bedoelt die steun als de as te ver doorveert? ja die kon ik aan de rechter kan er gewoon uittrekken. daar moet een nieuwe voor. de andere kant valt mee, alleen moet d...

wat lars zegt klopt wel die 2 ribbels. alleen die nieuwe panelen hebben maar 1 ribbel. oke, mijn oom werkt bij centraalstaal in groningen, en die zou eventueel een dubbele ribbel na kunnen maken. En ik denk dat het verotte stuk voor een deel vervangen wordt, de rest van het binnenscherm is prima op...

backfire schreef:nee, alleen oude type met 1 ribbel.

ik zie 2 ribbels onder elkaar lopen.

zijn er trouwens ook verschillende typen binnenschermen?

Vandaag de voorste draagarmen behandeld. http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VLBAJ4T8.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-JYDM3GRY.jpg http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NBRSW74W.jpg http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HRC4FOKM.jpg 'k heb misschien ook een bijbaantje bij een citroën garage (in Harkema) waar...

theoenmarion schreef:Heb je nu de ringen stuk geboord?

ja, alleen dat laatste stukje is vervelend, want dan schiet de boor tussen de kogellagers door.. maar het zijn rotdingen, de flens kreeg ik er wel makkelijk af.

de lagers zijn er inmiddels uit. die ringen krijg je er niet draaiend uit.

Ben vandaag weer bezig geweest, alle boortjes zijn stuk, en de ring is er nog steeds niet uit. ik weet niet of ik ver genoeg geboord heb. Er zit ook zo'n rubberen ring die ik er ook niet uit krijg

Vandaag is onze groene eend 50 jaar geworden! , voor de rest heb ik de ruitenwisserarmpjes (van de hefboomsysteem in het interieur) geschuurd en al in de owatrol gezet. Ook het zwarte kapje ervoor, het gaasje voor de ventilatieklep. En als laatste heb ik de aluminium stripjes van de ramen en de deur...

Hey,
hier een foto van de 2 verrotte delen:


zoals je kunt zien zit de plek precies waar de asdemper zat.
iemand enig idee of voor elk een apart klein stukje voor te krijgen is? en wat de prijs ongeveer zal zijn?

een veter in de sleuf van het rubber leggen, dan het raam tegen het frame aandrukken, en dan laat je iemand anders de veter aan de binnenkant eruit trekken, zodat het rubber naar binnen gaat.