ja en ik heb het idee dat dat Franse klei ook zuurstof tegenhoud. misschien heb ik dat rx spul helemaal niet nodig.

ik heb trouwens als ik door de gaten kijk, een dun laagje klei op de binnenkant. en als ik daar iets van wegkras, is de plaat nog steeds zwart in plaats van roestig.
Kan ik over dat laagje gewoon RX spuiten?

Ik heb het chassis van mijn 18PK 10 jaar geleden ook schoongespoten. Daar kwam een boel rotzooi mee! Dat wil je echt niet in het chassis hebben als je roestwering gaat aanbrengen. Gewoon het chassis op verschillende manieren schuin houden om alles er uit te laten lopen en goed laten drogen. ja prec...

tja ik denk dat er nog wat water in blijft zitten. ik zet vandaag het chassis wel scheef neer om het eruit te laten lopen.

hoeveel zijn de verzendkosten als rustbusters mij een fles RX stuurt?

Tja, het is voor mij teminste weer een ervaring om te onthouden.

JieKie schreef:bovenplaat eraf?

zonde het chassis is perfect. ik zal inderdaad maar de hogedruk erbij moeten pakken.

hoe kun je het chassis van binnen het beste schoonmaken?

Hij is er inmiddels af, alleen de as heeft zwaar te verduren gehad. Waarschijnlijk wordt het een nieuwe draagarm aan een kant. Omdat ik de koppen eraf geslepen heb (dom) moest de as alleen door bruut geweld eruit. Achteraf hadden we gewoon de buisjes langs het chassis door moeten slijpen. En dan lat...

Punky schreef:Leuk filmpje!!!

Danku

Weet trouwens iemand ook de kleur van het interieur, ventilatiekap, halvemaanplasticje deurhendel, enz. enz?

omdat ik nog maar net op deze site zit, zal ik mijn filmpje hier wel neerzetten: http://www.youtube.com/watch?v=6ZsR_7UpeVc

deusjevo schreef:Volgens Cats z'n site AC 136 gris rosé:

http://cats-citroen.com/citroen_2cv/2cv_colors.html

Er staat trouwens niks over de bumpers..

Als het dekseltje eraf is kun je de frotteur gewoon naar buiten tikken. Hij houdt alleen door de veerspaning op de 3 gaffels van de asbuis.Gewoon met een grote schroevendraaier om de beurt tegen de flenzen van de frotteur tikken. Bij het inzetten heb je dan een speciaal gereedschapje nodig maar dat...

Ik heb het kapje van de as eraf gehaald. Alleen lijkt het of het schijfje wat ervoor zit, blokkeert door een ringetje die in het midden zit. Ik geloof dat dit niet stelbare frotteurs zijn... Na een paar tikken op de vooras, zit er een deuk in het draagarm. Ik heb geen idee of er beschadigingen zijn ...

Rossero schreef:Bij mijn oude eend (63) wel, en de moderne (87) ook, dus ik neem aan dat alles daar tussenin ook gewoon grijs is geweest

Ja en er zijn 2 gris rosé ac 136 en ac 140. Ik heb geen idee of de velgen misschien die ac140 zijn.