Idd erg lang geleden sinds ik de trofee gevonden heb. Door allerlei( werk en familie perikelen die ik jullie zal besparen) weinig tijd gehad. Gelukkig nu wel weer, en dus ook voor het verstoppen van de troffee! Morgen volgt de eerste hint!.

Stay tuned.

Idd, je zou kunnen overwegen om je bestel te rollen met een 1K lak.
Toevallig deze week mijn besteleend gerold in 1K lak, na eerst een weekje schuren( tot 600, waterproof) en primeren.

Met het resultaat ben ik tot op heden erg tevreden!

Het weer zat niet erg mee, maar desondanks weer een mooie markt gezien.

En wat een prijsverschillen! verbazingwekkend om te zien hoe iemand een imitatie plaatswerkdeel koopt voor 30 euro, terwijl 3 meter verderop datzelfde onderdeel gerust 80 euro duurder is!

Geen idee voor wat betreft oud of nieuw. Bij bij loopt de 2e demper aan de bestuurderskant onder de auto door.

Ik ervaar precies hetzelfde met de nieuwe 1e demper van mijn Ak(602 CC). Veeel lawwaaiger dan het oude verroeste potje en na absoluut lekdicht gemonteerd te hebben blijf je in een bepaald toerenbereik dat dof dreunende geluid horen.. Het gebruik van steenwol is op zich interessant, maar frot je dat ...

Practische vraag(ben het vergeten): kun je ergens pinnen op het circuit??

vibraties zijn vooral gerelateerd aan toerental. Zoals gezegd met name in de 2e en 3e versnelling(en dus met andere snelheden). Gister een and ander gechecked. Bouten van bak aan blok zaten goed vast. Enige wat los zat wat een bout waaraan de 1e demper aan de bak hangt. deze was aan 1 zijde los. Na ...

Ik krijg steeds meer vibraties bij ca. 3000-4000 toeren in mn besteleend. Motorisch lijkt ie echter( tractie, olieverbruik etc) goed in orde. Daarom verdenk ik de motorsteunen versleten te zijn( is dat ergens of op een bepaalde manier te testen?) De steun/plaat achter de versnellingsbak lijkt me red...

Dat 'blauwen' bij starten is op zich niet heel bijzonder. Tijdens de eerste slagen gaat de cilinder langs de cilinder wand. de choke waarschijnlijk uitgetrokken, en omdat de olie onder het carter zit is de smering nog niet optimaal. Een beetje olie lost in (overmatig aanwezige) benzine op en wordt m...

Verdomme, kunnen ze dan nergens vanaf blijven?

Het chassisnr is bij mijn AK op exact dezelfde wijze ingeslagen. Dus ook niet met chevrontekens ervoor en erachter.

In de loop der jaren deden ze maar wat, zo veel verschillende manieren zijn er te vinden van het inslaan van het chassis!

Ik ben er weer bij! Hoop dat het weer een beetje mee wil werken. Vooralnog ziet het er goed uit!

Mooie plaatjes Martijn! Wat is die witte eend met die monsterlijk lange neus toch lelijk!

Verder plaatjes van auto's, zowel de 'strakke' als de 'dans son jus' varianten!

Mooi werk! bij het demonteren van het linkerzijpaneel zag ik dat je de puntlassen uitgeboord hebt? is dat genoeg om het paneel los te krijgen?

Het is er zeker nog! Jullie hebben gelijk, het heeft weer veel te lang geduurd voor een nieuwe verstop plaats.

MAAR! ik kan jullie verzekeren dat de Trofee met kist veilig en droog hebben gestaan, en er deze of volgende week een nieuwe verstopplaats komt. Houdt dit draadje dus een beetje in de gaten!