Je moet ook nooit je kentekenbewijs uit handen geven. Zonder de autopapieren kan de auto nl. niet verkocht worden.

Draai je de M9 bout misschien te strak aan?

Filter vastzetten doe je met de hand (handvast). Het is verstandig om dat niet met gereedschap te doen om te voorkomen dat je de schroefdraad van het filter kapotdraait en daardoor olielekkage krijgt.

Heb in 30 jaar nog nooit de Jackpot van de Staatsloterij gewonnen. Toch zijn er mensen die 'm winnen......

schermer schreef:Kan iemand mij vertellen hoe strak ik de kabel moet stellen?

De vrije slag moet zo'n 2,5 cm zijn.

Ik zit met het probleem dat ik na het afstellen een kilometer of 5 kan rijden, en de bak dan weer begint te kraken. Voornamelijk zijn 1 en zijn achteruit. Stoppen en opnieuw afstellen helpt, maar dit is telkens zo tijdrovend. Wat gaat er mis? Het lijkt erop dat je stelmoer en borgmoer verlopen tijd...

De schroefdraad loopt in de koppen verder door dan dat de bout lang is. Wat ik in het verleden gedaan heb, is mbv een kolomboor in de lengterichting van een iets langere M7 bout een gat van voldoende diameter geboord (even groot als oude bout). Net onder de boutkop de schroefdraad weggevijld en verv...

Lijkt op probleem brandstoftoevoer: genoeg brandstof om stationair te lopen, te weinig om te rijden. Door te weinig toevoer tijdens het rijden, raakt de vlotterkamer leeg, geen brandstof meer en motor slaat af. Opnieuw starten, er komt weer wat brandstof in de kamer en motor loopt stationair. Ik zou...

Kan het iets zijn aan of in een band/binnenband?

@Guro: sterkte...hoop dat het al wat beter met je gaat. Nog een flink stuk trouwens van Breda naar Beverwijk. Zeker vastgeschroeid aan die zwarte skai bekleding

Heeft iemand schema's voor een airco in z'n auto?

Heb je al uitgepuzzeld waar die losse draden vandaan komen? Met een voltmeter zou ik uitzoeken wat + en - is en wanneer er spanning op staat? Is de motor OK (geen sluiting in de motor zelf?) Sluiting in de bedrading?

Minimaal 4mm

Als het probleem ontstaan is door het vervangen van de tankvlotter, zou ik het bij de tankvlotter zoeken. Is bijvoorbeeld het zeefje van de tankvlotter vrij en de leiding van de tankvlotter?

Heb dit ook gehad. Vliegwiel bleef schoon, maar wel regelmatig druppels olie aan de onderkant van de motor. Bij mij lag het aan de krukaskeerring die te ver in de motor was gedrukt. Keerring er uit gehaald (daarbij helaas niet heel gebleven), nieuwe er op de juiste manier weer in en probleem opgelos...