Er zijn 44 resultaten gevonden
- di 1 mar, 2005 11:40
- Forum: Elektrisch Algemeen
- Onderwerp: Toerenteller van 4 naar 2 cilinder
- Reacties: 38
- Weergaves: 24851
Hoe kan ik nagaan of mijn toerenteller pulsen telt of die gemiddelde bobinespanning ? Gewoon proberen? Maar als ie echt maar 2 aansluitingen heeft (geen massa aan huis) dan moet het hast wel een een eenvoudige (gemiddelde bobine spanning) meter zijn. Dus dat is denk ik een aardige test doet hij het...
- ma 28 feb, 2005 20:15
- Forum: Elektrisch Algemeen
- Onderwerp: Toerenteller van 4 naar 2 cilinder
- Reacties: 38
- Weergaves: 24851
Overigens, Aryan, hoe verklaar jij dat het toerental fout wordt aangegeven ? Ik ga er dus even van uit dat dat inderdaad gebeurt bij een 123 ontsteking. Dat komt omdat een 123 een variabele dwell / contacthoek heeft. Als je met puntjes rijdt heb je een vaste contacthoek. Sommige meters meten alleen...
- ma 28 feb, 2005 09:29
- Forum: Elektrisch Algemeen
- Onderwerp: Toerenteller van 4 naar 2 cilinder
- Reacties: 38
- Weergaves: 24851
Precies, de IGN moet op de contact geschakelde plus bv de plus aansluiting vd bobine en de trig moet aan de min aansluiting (kontaktpuntje) van de bobine. Mooi tellertje trouwens maar ik denk dat ie alleen goed aangeeft met een vaste contacthoek, als je een 123 of een VISA motor hebt zal ie -denk ik...
- do 20 jan, 2005 13:42
- Forum: Elektrisch Algemeen
- Onderwerp: Enkele Dynamo-vraagjes???
- Reacties: 17
- Weergaves: 10171
Op de AK's van de wegenwacht zaten DS dynamo's gemonteerd, omdat er 2 accu's geladen moesten worden. Het meeste werk is het pas maken van de dynamosteun , de werking is hetzelfde. daffy He dat is geinig, wist ik niet, zien die er een beetje hetzelfde uit? Zijn er foto's van? Ik heb een 55A Bosch dy...
- vr 3 dec, 2004 12:21
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
Je hoeft je niet te excuseren hoor, juist goed ter lering voor anderen dat je nog even schrijft wat het probleem was! Dat stekkertjes niet goed vastzitten is vaak het euvel als je onstekingsproblemen hebt met een 123, verder kan er namelijk niet meer zo veel mis mee gaan, tenzij he brakke bougiekabe...
- di 30 nov, 2004 15:21
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
Je was er dus vroeg bij! /Aryan Zoals altijd! Ahum. Maareuh, zei hij dat? Japp het is een regelrechte quote uit zijn mailtje. Jij hebt dus een hele exclusieve vroege 123 :) Ik weet niet hoe goed de verkoop was in het begin, maar op dat moment had hij toch net al een (heel eenvoudige) website(april ...
- di 30 nov, 2004 13:42
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
- ma 29 nov, 2004 22:19
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
ik heb het gelezen, je hebt gelijk . 2 jaar geleden hadden de zwarte 123's een vaste contacthoek en de bruine een variabele. Nu dus niet meer. Vraag me af of die W-ignition imitaties dat ook hebben. Bullit Ja hoor, die W heeft dat ook van de 123 nageaapt, de hele aansturing van de bobine is hetzelf...
- ma 29 nov, 2004 13:19
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
Hi Bullit, Ik heb jaren geleden veel contact gehad met Albert en was een van de eersten (en weinigen) die een bruine 123 (destijds 123-visa genoemd) installeerde. Albert legde mij uit dat de gewone 123-2CV een vaste contacthoek had, net zoals puntjes dus. De 123-VISA was niet voor een visa bedoeld (...
- zo 28 nov, 2004 23:07
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
Dat klopt niet helemaal Aryan. De standaard 123 heeft een vaste contacthoek, die hetzelfde is als origineel. Alle 123's hebben variabele contacthoek die zich aan de bobine aanpast, kijk maar op op http://www.123ignition.nl/ als je me niet gelooft. Deze variabele dwell geeft onde alle omstandighede ...
- zo 28 nov, 2004 12:31
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
Ook de accu nagemeten, die is prima. Uiteindelijk dan toch maar de wegenwacht er bij gehaald. Die begon mij les te geven in de werking van de ontsteking. Zijn analyse wees de bobine aan als boosdoener. Want vanwege de 123-ontsteking krijgt de bobine het zwaarder te verduren dan met normale contactp...
- ma 22 nov, 2004 18:08
- Forum: Motor algemeen
- Onderwerp: Gerikketiken geratel bij vol gas bij warme motor
- Reacties: 11
- Weergaves: 4359
Ik vind het typicsh als pingelen klinken. Als de onsteking op tijd staat is waarschijnlijk de maximale vervroeging van de centrifugaalvervroeging te groot. De maximale vervroeging wordt bepaald door een aanslag. De centrifugaal verstelling is bij de meeste eenden inmiddels behoorlijk oud, veel ouder...
- do 18 nov, 2004 22:40
- Forum: Elektrisch Algemeen
- Onderwerp: Toerenteller van 4 naar 2 cilinder
- Reacties: 38
- Weergaves: 24851
- wo 17 nov, 2004 09:51
- Forum: Startproblemen
- Onderwerp: Half starten
- Reacties: 23
- Weergaves: 13864
Tip :!: Eventuele doorslag bij vochtig weer spoor je eenvoudig op bij droog weer met een gietertje of plantenspuit. Laat hierbij de motor stationar lopen en maak stukje voor stukje de bougiekabels en de bobine nat. Een goed hoogspannings gedeelte gaat hiervan niet doorslaan en de motor hoort niet g...
- do 11 nov, 2004 22:52
- Forum: Motor algemeen
- Onderwerp: Sensor-flens
- Reacties: 16
- Weergaves: 8090
hello Ik hebondertussen een andere meter gekocht met sensorken in maar moet er nog opzetten. Nu ik heb dit bij www.2cv.be gekocht. Dan moet je nog een stukje van je visablokje wegvijlen maar is no prob. wel wat prullen. Hallo Robin Ja dan is dat hetzelfde euvel als met Cees Wille's flens maar daar ...