Voor een prima uitleg en overzicht dynamo en regelaar :
- https://www.restauratie2cv.nl/start.html onder technisch gedeelte/electrisch systeem.

Verschil tussen oude(tot medio 62) en nieuwe systeem is de manier van bekrachtigen van de veldspoel(via EXC).

Succes

Op 2cv.nl (waar ook dit forum op staat) zie je onder "historie" een overzicht van de serienummers.
Inderdaad een AZ uit 1955 waarschijnlijk...
Succes

Op leboncoin zit ene Clem2cv die het haakje namaakt.. : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2102207119.htm.
Voor 5 Euro (+ port) het proberen waard ? Succes

Hallo, Zaten deze spiegels ook niet op de Renault Estafette(de eerste serie, 2130 en 2131, ca. 1960). Het magazijn van de "Vrienden van de Estafette" zit in Zutpen(de Mars). Op dat industrieterrein(de Mars) zit ook de (Estafette)garage van Willem Belder. Heeft soms ook dit soort onderdelen...

Is het niet fijn metrisch draad M10 x 1,25. De doorsnede van de bout is dan 10mm en het schroefdraad/de spoed is 1,25mm breed (8 x is een cm). Bij een "gewone" M10 is de spoed 1,5 mm . Succes

AM C is de typeaanduiding van de M4(600c , oud type) motor van Ami 6, Dyane 6 ,AK en Azam 6 in de periode 1961 t/m 1968. De AM C heeft een centrifugaal koppeling . Zie ook op deze site onder kopje "Historie/ motoren en versnellingsbakken". En heeft de nederlandse Dyane- vereniging geen inf...

Hallo Joost, Op de site van "lesfillesde forest" (Eendenfabriek in Voorst te Belgie) staat : http://www.lesfillesdeforest.be/V2004/BE-Azam6_Echap.htm Onder bovenstaande link een overzicht (met foto's) van deze uitlaat. Deze uitlaat,aan de rechterzijde, wordt o.a. ook gebruikt bij Dyane6 en...

"Overigens stond er wel gewoon spanning op de draad. Dus het lijkt erop dat de zekering pas ná de remlichtschakelaar zit." Nee, de zekering zit "gewoon" voor de schakelaar. De overgangsweerstand(door oxydatie) bij de zekering zorgt voor een "spanningsval" zodra de schak...

Was dit probleem er ook al bij het "doorspoelen". En kijk naar de stand van rempedaal/zuiger in hoofdremcylinder. In de nulstand is er (bijna) geen verbinding tussen vulreservoir en circuit. Succes

Rob,

Op deze link :

-https://www.restauratie2cv.nl/start.html

Restauratieverslag van Michel de Leeuw staat , onder techniek/electrisch, nuttige info.

Succes,

Dat is mooi.
Kan je ook laten zien hoe je ze hebt gemaakt en het resultaat.

Hallo, Als geld geen rol speelt : https://www.ami-2cv.com/electricite-2cv-eclairage-2cv/eclairage-2cv-6-volts/cabochon-de-feu-pecazeaux-tpv-343-avec-son-support.html Hel rode halve maantje(demi lune) is tegenwoordig wel redelijk goed verkrijgbaar. Alleen het chassisdeel voor het halve maantje is las...

De achterlichten werden in Frankrijk pas in 1954 verplicht(op nieuwe modellen). De AZ kreeg halverwege 1954 al de achterlichten, de A(375cc) pas vanaf januari 1955. Is jouw auto nog een A of al een AZ(Chassisnummer). Kan zijn dat de auto bij levering nog geen achterlichten had en die na een paar jaa...

Vanaf 1956 kwam er een ander model, ook PK, maar met maar een ribbel bovenop. Zie ook de gegevens op :
- http://2cvco.canalblog.com/, onder electr. / feux arrieres staan de diverse typen.

Hallo, Dit zijn achterlichten van Pecazaux & Kreutler (PK). Zijn soms(ook losse reflectoren) op "leboncoin" te koop. Alleen het plastic, zonder de reflectoren en het chassisdeel is te koop bij de "franzose.de" in duitsland (ofwel CiPeRe.fr in frankrijk). Tweedehands is duur e...