Door omstandigheden ben ik in de gelegenheid gekomen om een splinter nieuw motorblokje voor mijn eend te kopen. Nu twijfel ik of ik een standaard 602cc blok zal kopen of toch een big bore blok. In de Dyane heb ik een standaard Dyane blok zitten met een eendenbak er achter en dat gaat ondanks de hoge...

Op onze 14-18 reis kwamen we ook langs het postkantoor in Gent (België) waar de Dyae 24 jaar onder een dichtgegroeid afdak heeft gestaan. https://live.staticflickr.com/65535/54619697328_08bcc8fde6_b.jpg 20250601_141232 by hobbes eendrijder , on Flickr Voor sommige dingen die we willen zien moesten w...

2 weken terug was ik in midden Frankrijk waar ik in een auto museum deze 3 tegen kwam https://live.staticflickr.com/65535/54619659969_90b367d0f1_b.jpg 20250604_152510 by hobbes eendrijder , on Flickr In Mulhouse, in het museum van de gebroeders Schlumpf kwamen we tussen alle dure Bugatti's deze grij...

Hij kan ook in de kofferbak liggen onder de witte/ beige plaat. Normaal heb ik hem altijd achterin liggen want dan stuurt ie ook wat fijner, mede omdat ik hem achter iets hoger op de veren heb staan.

Inplaats van een Palma bak heb ik een bagagebak op maat gemaakt. Als basis heb ik een oude fietsdrager gebruikt. Ik heb de vering van de Dyane iets opgedraaid en als contra gewicht het reservewiel onder de motorkap gelegd ( voor de eend heb ik die beugel ook onder de motorkap Op de camping gebruik i...

Volgens mij kun je die type plaatjes nieuw bij Burton kopen. Met slagletters mooi nummer inslaan en klaar

Voor mijn vaste bijrijder ( die tegen de 2 meter is) heb ik de rugleuning van zijn stoel ook met 30 centimeter verlengd

o ja de versnellingsbak vind een beetje verse bakolie ook wel erg fijn. Daar hoeft de bak niet voor uit.

Blokje grote beurt geven, schone benzine in de tank en in de carburateur, verse accu erop zetten. In z'n vrij zetten en een paar keer rond slingeren en daarna startten. Niet meteen de snelweg op gaan maar eerst rustig een paar binnen weggetjes nemen, geef het blokje even de tijd om weer wakker te wo...

Ik rij maximaal tussen de 800 en 1400 kilometer op 1 dag met de eend / dyane. Het is een beetje afhankelijk van het wegdek, in Oost Europa is dat wat minder. Ben net terug van een rit langs de 1e wereld oorlog stellingen. De dyane trekt iets meer door dan de eend

Ik heb ook zo'n aansluiting in de eend en de dyane gemaakt. Ik heb onder de motorkap een extra zekeringenkast gemaakt en vanaf daar rechtstreeks een rode draad naar de + van de aansluiting gemaakt en een zwarte draad naar de min. Ik heb onder de motorkap ook een extra min aansluiting gemaakt waar ik...

Het nadeel van het reservewiel onder de motorkap en een lege achterbak is dat je dat wel merkt met sturen. Het stuurt iets zwaarder en de auto heeft achter de neiging om uit willen breken, de wagen is iets uit balans.

Een jongere broer van me heeft zo'n oranje dyane in nieuwstaat. Zelf heb ik een oranje Tenere dyane ( heldere tint oranje) Mooi eendje

Nee zo te zien is het een "gewone" rode eend uit 81-82. De centrifugaal koppeling werd kort geleverd op een 4tje in de periode 1972-1974. Een goede kennis van heeft er 1. Het verkrijgen van een nieuwe koppeling was erg moeilijk. De club van oude eendjes wilde ook niet meewerken. uiteindeli...

Andere optie is ombouwen naar de "ouderwetse" gasplank. Hoe zijn de rubbers van de stoelen? soms kan een setje nieuwe rubbers ook enorm helpen omdat je dan weer een stuk rechterop zit