Ik krijg het idee dat je ergens een plusdaad hebt lopen en dat daardoor de motor gewoon blijft lopen. Ik zou zeggen pak een multimeter en meet al je draden naar de bobine en motor eens na. Normaal zou je 1 plus draad moeten hebben en zodra die door het contact verbroken word moet de motor uitvallen....

Ik heb wel een klapbank achterin de Dyane maar daar zitten 2 scharnieren aan de pootjes. De ene helft van de scharnieren valt over 2 stukjes draadeind en met 2 vleugelmoeren zet ik ze dan vast

20240508_154731 by hobbes eendrijder, on Flickr

eergisteren zag ik deze in Parijs https://live.staticflickr.com/65535/53712263015_071c55e83f_k.jpg 20240508_133023 by hobbes eendrijder , on Flickr https://live.staticflickr.com/65535/53712263015_071c55e83f_k.jpg 20240508_133023 by hobbes eendrijder , on Flickr https://live.staticflickr.com/65535/53...

Ik ben geen fan van die 5e deur omdat het dakje zelf op een verkeerde manier gaat scharnieren en dus gaat scheuren. Maar volgens mij waren er ook "lange daken" die je gewoon van onderaf kon oprollen, lijkt mij een veel mooiere oplossing.

Ik heb er een Wheels gegalvaniseerd chassis onder zitten. Die heb ik eind 1998 er zelf onder gezet. Ik heb er al heel wat zwaardere (berg) rally's mee gereden maar het geeft geen krimp :D Ik zou zelf adviseren om eens rond te kijken welke eenden garage bij je in de buurt zit en daar eens een praatje...

Ik heb in het verleden bij een eend van een broer van me een soortgelijk verhaal meegemaakt. Een elektronica ingenieur was er 3 dagen mee bezig toen ik hem zei voor de beste optie te gaan ( de eend MOEST rijden vanwege een verhuizing) Ik heb toen een andere draadboom gehaald en die erin gezet, binne...

Het kan wel zonder de hele achter asbuis te vervangen. Het enige wat je moet vervangen is de spiraalleiding in de asbuis. Kost wat gefrommel maar lukt wel. Rij er al jaren mee rond

Ik heb een Dyane met een schijvenbak uit een eend. De dyane had orgineel een trommelbak maar die lag half uit elkaar toen ik de wagen kocht. Ik heb toen ook een dik vliegwiel gemonteerd. Omdat de dyane een gasplank heeft heb ik een deukje in het luchtfilter moeten slaan om ruimte te maken voor het s...

Al enige tijd heb ik ruzie met de deurslotjes van de eend. Eerst alleen de bijrijdersdeur waarvan het slot je niet meer van slot wilde ( de deurklink draait gewoon dol) maar sinds een paar weken ook de bestuurderskant. Dus op de A markt een setje nieuwe slotjes gehaald en online een slotpen met nieu...

Gister zag ik deze rode eend in Emmeloord
20240327_170728 by hobbes eendrijder, on Flickr

Ik heb een bijna dichte plaat eronder. De voorste 2 moeren zitten op de lange bouten van de koplampsteun. De steun zit met dubbele moertjes vast, dus als ik de carterplaat loshaal blijft de steun vast zitten. Aan de achterkant van de plaat heb ik 2 plaatjes dwars over het chassis gemaakt en met 2 la...

Gisteren op de A-markt in Liempde. was erg gezellig en ook goed georganiseerd.
20240316_123931 by hobbes eendrijder, on Flickr

aanvullend op de lijst die al een paar keer werd rond gestuurd wil ik de opmerking plaatsen dat die een keer ge updated moet worden, er zijn een aantal bedrijven gestopt en gelukkig ook weer een paar bij gekomen. Om de vraag van de topic starter te beantwoorden, ga eens een keer kijken bij Citrostor...

Ik rij al jaren met een broekriem door de motorkap en om de voorbumper. werkt erg goed, ook voor mijn gemoedsrust