Ook al een tijd geleden aangemeld alhier. Ben 40 jaar, en heb 'last' van postpuberale gedragsstoornissen ipv 'n midlife crisis. ;o) Twee jaar geleden na een herseninfarct de Kwáák gekocht, volledig laten restaureviseren tijdens m'n herstel en inmiddels sparend voor een professionele overspuitactie. ...

Sinds zaterdag ook maar aan de 1-2-3 gegaan en alle startperikelen lijken tot het verleden te behoren. Zo vlekkeloos aanslaan is bijna ongehoord! :lol: Heb wel de verwijderde onderdelen achterin liggen. Als de 1-2-3 er mee kapt ('t blijft ingepakte electronica) , valt er niets te repareren. Sta je m...

*Kwáák pikt het initiële draadje weer eens op* Hallo Kwaak, probeer dan op het dak van de voorcabine een stroomlijnkap te monteren. Uhhh, wordt een beetje lastig aangezien daar al een, veelvuldig gebruikt, Atlas imperiaal overheen gemonteerd zit. Dit komt m'n bezineverbruik zekere niet ten goede, ma...

Gerard Maas schreef:De bestelautotjes daar gelaten,die hebben het moeilijker.

En dat klopt! M'n KwáákAca doet gemiddeld 1:10.4. Is goed afgesteld, geen rare tikken onder de kap en dankzij het volledig gebrek aan isolatie die typische herrie binnenin.

Ramon2cv schreef:een sort van rubber klemmen aan de zijkant

groetjes Ramon

Zijn dat de al niet eerder genoemde rally-klemmen?¿ Of zijn het rubberklemmen waarmee je de motorkap écht af kunt sluiten?¿