ik kan me niet voorstellen dat iets in de benzine een olielek versnelt, normaal hebben die 2 niks met elkaar te maken namelijk, of er moet iets grondig fout zijn gegaan. octaan boosters zijn zo duur dat je beter 98 kunt tanken, een benzien fabrikant is groot verbruiker van octaan boosters en kan dat...

Ik heb geen speling op de draagarm. Ik denk zelf ook het meest aan het lager. Maar het is volgens mij best een klus om dat te vervangen. je DENKT dat het het lager is? krik de auto op, laat iemand het wiel bewegen en KIJK waar de speling zit! Speling kun je zien, iets beweegt tov iets anders. Is ee...

Zwart is te veel aan benzine, blauw is of zuigerveren of klepgeleiders. Dank, want zowel het benzineverbruik 1: 12, was 1:17 als het olieverbruik 1liter:400km is op dit moment hoog fantastisch, compressie al gemeten? Verder is het koffiedik kijken, kan vanalles zijn. Olieverbruik is te hoog in iede...

Mensen, ontopic graag. Het gaat over vanalles behalve waar het over behoort te gaan. Heb net 2 pagina's msn achtige berichten zitten verwijderen.

Transat schreef:Als we Martijn toch niet hadden! Heeft Ramon het al gelezen, om 'bedankt' te posten of zo?

Een hint wordt slecht begrepen hier zie ik.
Of men leest gewoon HEEL slecht...

mensen, een eend rijdt echt niet stugger met een gegalvaniseerd chassis. Er worden hier 2 dingen door elkaar gehaald. Je hebt chassis die op de originele manier gemaakt zijn en daarna verzinkt. Je hebt ook chassis die uit buizen gelast zijn, die zijn IETS stijver als het origineel. Het originele geg...

probleem van bougies is dat ze nogal wat warmte verschillen krijgen te verwerken en dat HEEL veel en heel vaak. Daardoor krijg je warmte invloeden in de electrode en daar wordt ie niet beter van, vandaar dat ze ook met van die idioot exotische materialen werken om langere levensduren te halen. Je me...

loopt ie slecht of houdt in in of verbruikt ie veel. EERST een grote beurt en de compressie meten.
ALs dat goed is kan het enkel nog aan de carbu of spruitstuk liggen zo'n beetje.

bedankt alvast voor de reacties, toch blijf ik het vreemd vinden dat mijn eend altijd goed heeft gelopen op 95 maar dan word het dus 98 tanken, is wel duurder :( nou ja ls het beter is maak dat niet uit lees de vorige topics eens door die hierboven genoemd worden, wordt niet voor niks gedaan. Ten e...

ja die naad.
Bij een portugees staat die naad meestal open, bij een fransoos valt het wel mee. Bij oudere eenden is de naad helemaal weggewerkt, later zie je em gewoon zitten.

87er, is waarschijnlijk een portugees? :shock: Hej niet vloeken is nog een echte franzoos, hoop ik, want ik loop overal te verkondigen dat ik nog een franzoos heb en geen portugees. Ik had begrepen dat als je een portugees buiten liet staan en in de winter mee rijd, deze na 10 jaar toch aardig verr...

definetly een zekering.

Wat die prototypes betreft: zou de eend zo op de markt zijn gebracht als WO2 niet was uitgebroken? De 2cv zoals die na de oorlog gepresenteerd werd was gelukkig heel wat mooier. Of was dit puur een prototype voor de techniek? volgens mij niet. Het ging destijds om een nieuw concept auto. kleine lic...

Er zijn 2 gerestaureerde prototypes (beide groen) en 3 ongerestaureerde.
De 3 hebben al eens op citromobile gestaan en komen uit een of ander michelin gebouw. Ze zijn eigendom van Citroen (conservatoire) en worden uitgeleend aan clubs of evenementen.

HY (of een andere bus / vrachtwagen).

Geen ami (die heb ik allemaal hier staan)

edit: hint:
http://www.cats-citroen.net/citroen_mus ... 35_047.jpg