Die actie in de wasstraat was briljant!

Helaas Phoenix -nog- niet ... Bijna weer!

Ja, dat komt - geheel binnenkort - ook weer goed.

Groet van
Jesper

Ik kan haast niet wachten om het chassis op te bouwen. Toch moeten er eerst nog een heleboel dingen door mijn handen. De batteurs, veerpotten en de handremsteun zijn gelakt. Ook de tankvlotter is schoon, nadat ik die met Fertan heb ontroest. http://www.glimeend.nl/zdz/28-1.jpg De benzinetank is van ...

dyane_maniac schreef:ziet er goed uit

Jij mag aan de RX10 voelen.

De koets moet nog heel even wachten tot ik daar aan toe kom. Er is nog genoeg te doen om het chassis rollend te krijgen. Zo heb ik de tank nu schoongemaakt. Die glimt zelfs, vooral aan de onderkant, want op de bovenkant zat, vooral aan de kant van de vulopening wat lichte roest. http://www.glimeend....

Het chassis is zwart en er begint structuur te ontstaan. Eerlijk gezegd was ik het overzicht even kwijt, maar het chassis vraagt erom logisch opgebouwd te worden. De veerpotten, batteurs en nog een paar losse delen hangen in een laag RX5 te drogen. http://www.glimeend.nl/zdz/26-1.jpg Zodra ik de ass...

Bij het uitladen had ik helaas geen hulp, slechts bij het inladen.

Als primer heb ik eenvoudige non-ferroprimer gebruikt. Voordat je die aanbrengt moet je
de te verven delen nat schuren en schoonmaken om de eventuele zoutlaag van het zink te
verwijderen voor een goede hechting.

Groet van
Jesper

Hier wat van mijn plaatjes; https://www.flickr.com/photos/citroenazu/sets/72157644101705118/ Heerlijk weekend gehad, fijne onderdelen gescoord, helemaal goed! Prachtige foto's, Martijn! Die Alfa Romeo Montreal was naar het verkeerde evenement gekomen, maar wat een prachtige auto is dat. ;-) https:/...

Hoewel het oorspronkelijk niet mijn bedoeling was, heb ik na ampel beraad een gegalvaniseerd chassis van een Duits fabrikaat gekocht. Na afweging vond ik de voordelen (duurzaamheid, prijs/kwaliteitverhouding) opwegen tegen de nadelen (extra gewicht, niet origineel). Met Phoenix de Acadiane heb ik he...

zorgt ervoor dat de veerpot niet gaat rammelen op die ijzeren bus? Wellicht is dat het. Anders kloenkt de veerpot aan beide kanten via de centreerbussen door tot in het chassis. Een rijdende klankkast, zeg maar. Correctie: ik heb inmiddels geleerd dat het een glijlager is voor de centreerbus, omdat...

dyane_maniac schreef:yup...

dat wordt elke week naar de wasstraat

Hier ga ik mijn geld niet op inzetten.

dyane_maniac schreef:zorgt ervoor dat de veerpot niet gaat rammelen op die ijzeren bus?

Wellicht is dat het. Anders kloenkt de veerpot aan beide kanten via de centreerbussen
door tot in het chassis. Een rijdende klankkast, zeg maar.

dyane_maniac schreef:

Wat wordt DAE, eh sorry, Madame Viande toch een glimeend straks!

Groet van
Jesper

dyane_maniac schreef:dat draad proberen we wel een keer op te knappen als de voorraad goede draagarmen op is.

Check. Deze draagarm gaat op de stapel, niet bij het oud ijzer.
Ik vraag mij trouwens nog steeds af wat dat de functie is van de vilten ring in de opening
van een verpot.

Groet van
Jesper

De Paashaas had een verrassing in petto. Na uren het getril en gebrom van een komborstel verdragen te hebben, waren de stuurstangen, de batteurs en beide veerpotten schoon. Ik wil er namelijk een experiment met RX5 en RX10 op loslaten. Tot op heden was ik blij voorstander van owatrol/RLS. Dus dit zo...

2cvmaarten schreef:Kun je de draad van die beschadigde naaf niet meer repareren of is deze te ver heen??
Inderdaad een mooie leerschool dit is wel de beste manier om te leren, door het een keer fout te doen!!

Ik denk dat de draad te ver heen is:



Groet van
Jesper