Deze stond al lang op de bucketlist:

Het karretje is in de jaren 80 door mijn vader gemaakt. Die moest er een keer achter! Dus ik heb lekker rondgereden door de Biesbosch met een lege kar. Gewoon omdat het kan

We zijn inmiddels en jaar verder en er is niet veel veranderd. Wij zijn mooiweerrijders, dus er is nog niet veel gereden dit jaar. Wel ben ik bezig om de auto wat stiller te maken. Tijdens de ombouw heb ik de binnenbekleding eruit gehaald. Dat ga ik nu vervangen voor 4mm vilt. Ook heb ik nu velours ...

Ik zit met precies hetzelfde issue, sturen gaat echt heel zwaar sinds het nieuwe rubber in het stuurhuis. Tijdens het sturen hoor je het rubber piepen. Ik heb alles wel gesmeerd, maar het gaat nog steeds zwaar.
Stuurkogels kunnen het niet zijn, die zitten netjes conform instructies vast.

Vandaag was de grote dag: weer gaan rijden! De motor startte probleemloos en hij rijdt weer als een zonnetje. 20230722_163952.jpg Komende tijd gaan we vooral lekker genieten van de auto. Ondertussen nog wat kleine klusjes zoals de 12V aansluiting en radio. De volgende winter gaat hij in de stalling ...

We gaan lekker

Ik ben nog bezig met het dashboard, daarna kan de kabelboom erin. Dan nog wat kleine klusjes en dan kunnen we hem weer op z'n wielen laten zakken.

De koets staat er weer op!
Mooie mijlpaal op weg naar het rijklaar maken. Komende week gaan we weer even gas geven met de opbouw.

Grote ambities:l

Morgen gaat de koets weer op het rollend gedeelte geplaatst worden! Ik merk nu al dat de garage stukje bij beetje opgeruimd bij ieder onderdeel wat weer op de auto gaat. Vanavond heb ik de achterste zijruitjes in de auto gezet en was ik de voorruit aan het voorbereiden. Ik heb toen ik de ruit eruit ...

Deze week hebben we 3 avonden kunnen knutselen. Het is heerlijk om weer wat in elkaar te zetten en het ruimt lekker op in de rest van de garage.
Komende weken zal het weer iets rustiger aan gaan maar we zijn in ieder geval weer onderweg.

Leuk dat je het vraagt. Het is om meerdere redenen een tijdje rustig geweest. Het lakwerk gaf niet de voldoening die ik zocht dus dat heb ik meerdere keren opnieuw moeten doen. En ik was te eigenwijs om de rest van de garage af te plakken waardoor de garage inclusief alle onderdelen (ook nieuwe) die...

Het was een heel avontuur om de aangetaste plekken op te knappen. Eerst in de verfafbijt terug tot het blanke metaal en vanaf daar heb ik het weer opgebouwd. Op den duur kun je bezig blijven met schuren en plamuren en moet je er een keer een punt achter zetten. Dat was afgelopen zaterdag, toen heb i...

Mijn 2CV6 is afgelopen herfst geschouwd. De eerste keurmeester deed een label aan de koets en wilde me alweer wegsturen. Toen kwam zijn collega aanlopen en werd er uitgebreid geschouwd. Chassisnummer, motornummer en dergelijke zijn opgeschreven. Daarnaast hebben ze foto's gemaakt en in hun systeem g...

Hoi, volgens de RDW weegt mijn 2cv6 rijklaar 660kg. Knappe jongen die een aanhanger van 90kg kan maken waar ook nog eens een auto op kan staan. Aanhangers wegen doorgaans leeg zo'n 300kg, dus ik verwacht dat dit niet gaat lukken. Vanwaar de 750kg beperking? Vanwege de auto die ervoor komt te staan? ...

Kwestie van even optellen toch? USB laders hebben vaak max 2,5A per poort aan uitgang bij 5V.
Weet je ook het vermogen van dat Westfield kastje?
Ik zou verwachten dat 5A al genoeg is. Brandt hij door dan ga je naar 10.

Bijzonder verhaal. Hoe hard je kunt remmen wordt uiteindelijk bepaald door de remkracht van de remmen en de wrijving tussen je banden en de weg. Je zou een praktijktest kunnen doen. Als ik met m'n 2cv6 bij warm weer op asfalt met Michelin 125's de rem met kracht intrap dan glijdt hij. Meer remkracht...