Inner tie rod, Nederlandse benaming weet ik niet juist. De keuring zijn schuivende platen zijn bb sterk genoeg om daar speling te laten vertonen. Bij mij zijn die alle 2 slecht aan het worden. Ik had zo'n tool ervoor maar heb onmiddelijk zo'n Yato gereedschap gekocht en heb je per grootte. Met alles...

Met die snelstarters van bvb 9 volt en accu's die zomaar de geest geven op korte tijd. Of accu wordt niet goed geladen is uitmeten een goede vaststelling. Tot en met de V4 meting. Ik heb nog zo'n Varta met Shunt van 60 j oud om accu's te testen, doet het nog steeds. Op onze Dyane vroeger zat je met ...

Tegenwoordig of 'n tijdje zitten er geen dopjes op de accu om bij te vullen met gedistilleerd water. Stel dat er te weinig in zit en dan extra naar 1 kant gaat zitten bij een helling met de cellen deels bloot waardoor er geen chemische reactie is. Een voltmeter, een jumpstarter(ca 50 eu) of toch een...

Hebt ge al een tik op die starter gegeven tijden het starten?

Motor komt uit Kerkrade, gereviseerd. Heb hem dus nooit gehoord. Maar Dwell zal ook wel willekeurig geweest zijn + verschillende ontstekingstijdstippen per nokkenasomwenteling. Of je dat hoort weet ik niet? Moet minstens van een aanrijding zijn vooraan. Er was voor gebeld en zou op de proefbank staa...

Het aangeduide dunnere stuk as waar die onderbrekersnok opzit heb ik verwijderd. Stond krom en wroette, freesde in die 123 ontsteking. Daar zit een alu busje in die 123 ontsteking met rondom printplaat. Nog wat langer twijfelen had alles stuk gemaakt denk ik. Bij flitsen met de stroboscoop had ik te...

Motor geplaatst gehad vandaag en daar een 123 ontsteking opgezet. Bij het willen verstellen met stroboskoop wiebelde die ganse ontsteking in mijn hand. Zichtbaar en met de meetklok gemeten is die as min 3 mm scheef, hoe kan dat? Dat voorste dunne stuk heb ik afgeslepen met een Dremel. Ik vond nergen...

Laatstleden nog een terugtrekveer op die primaire as op gedraaid. Na een tijdje slijten die veren door, wellicht ook door geen smering.
Daarom heeft men een extra veer aan die gashendel gemaakt, (denk ik). De stand van het gaspedaal voel je dan niet of doet zijn eigen goesting, (denk ik).

Dat voorste moertje is moeilijk te bereiken, oftewel was mijn halve maan sleutel te dikwandig. Ik had nog sw 10 mm moertjes liggen die m8 zijn, komende van een spruitstuk (merk?). Die choke heeft bb ook een handgas functie de eerste +/- 1 cm uitgetrokken, vind ik tof. Is met een Lambda sonde getest ...

2CV choke valve aqtuator.PNG Dat zijn hier normaal toch 2 cv techniekers :mrgreen: . Die choke valve aqtuator zit aan de verkeerde kant. Op de juiste kant gemonteerd en koudstart krijgt die normaal extra vacuum van de motor om de chokeklep te begrenzen en open te trekken, bij extra gasgeven. Zuigt ...

Volgens mij heeft iemand draad getapt en die choke-opener met membraam langs de verkeerde kant gezet. Op foto kun je zien dat dat gaat.

Die zuigerveren blazen zich ook vaster bij een versleten motor door die lekgassen. Bij hoger toeren draait hij dan beter.
Stationair wil hij niet meteen in gang, zal zijn door te weinig compressie.

Ik heb een andere foto gevonden, daar zit het controle gat links(als bestuurder gezien).

Ik heb vroeger(45 j terug) de onderbrekerscontacten nog afgesteld met een pen in dat vliegwiel en't lampje ging dan uit of aan. Maar ik zie dat gaatje niet op die linker grote nok. Met de stroboscoop kan je dan een verfstreepje op een vliegwieltand zetten en een vast punt, flitsen maar. Binnenkort m...

Een remmentestbank laat toch schommelingen zien bij kromme schijf(ven). Schudden stuurwiel zou al genoeg moeten zeggen. Krom door overhitting omdat achterrem slecht werkt, te harde remblokken of plotse afkoeling zoals in een plas rijden. Bij een geit hangen er 2 accordeons naar de schijven die wind ...