Hoi, alle bedrading is standaard groen. Alleen bij de stekertjes zijn de kleuren verschillend. Zelf heb ik een schema op A3 geprint en dat gebruikt. Misschien heb je er wat aan. En anders een gereviseerde kopen bij RobM

Goeie instelling; ik heb het nooit gedaan dus ik denk wel dat ik het kan (pipi langkous) :D Het is ook niet moeilijk. En gewoon even goed testen voordat je de weg op gaat. Hopelijk gaan de zuigertje een beetje makkelijk uit de cilinders en krijg je de nieuwe ringen er weer een beetje makkelijk in. D...

Als je het perse zelf wilt gaan doen dan zou ik een gereviseerde remklauw nemen en een setje nieuwe remblokjes. Maar er komt best wat bij kijken; je komt er niet supermakkelijk bij en je moet daarna waarschijnlijk je handrem opnieuw afstellen en de boel ontluchten

Dank voor de reacties. Ik ga t eens onderzoeken

Zoiets? Links dus inderdaad

De stoelrails zitten goed vast gebout maar de stoelen zelf rammelen nogal in de rails. Is dat normaal? Geen APK-afkeur? Of moet ik er nog wat aan stellen of iets dergelijks?

Nee, rechtuit staat de stuurstang loodrecht naar beneden. Beetje naar links zeten is misschien wel een goed idee!

Ok, thnx, want dat was m'n volgende vraag; wat eraan te doen. Zat ook aan siliconendpray te denken

Gisteren met het mooie weer de restauratie weer opgepakt. Na maanden in de schuur zie ik dat er schimmel op m'n stuurwiel zit. En ook alleen daarop. Hebben meer mensen dat al meegemaakt?

Heb er ook naar zitten kijken toen ik met een restauratie bezig was. Toen waren ze nog 399 euro maar niet leverbaar bij HBM.
Heb toen alles met MIG gelast. Als ik het opnieuw zou doen had ik er zeker een gekocht.

Even compressie meten. Ben ook benieuwd wat de reden was van het eruit knallen van de bougie (inclusief de schroefdraad)

Wat een leuk berichtje. Maar let op; over een tijdje gaat t weer kriebelen

Ergens van dit forum gepikt: startkabel min ergens aan de versnellingsbak knijpen maakt niet uit waar. startkabel plus op de startmotor plus aansluiting (de dikke draadeind met moer.) De draad van de onsteking op de bobine schuiven. Een draad van de plus van de bobine naar de plus van de plus van de...

Ik zie weinig bruikbare onderdelen. Geen motor of versnellingsbak. Denk eerder de oudijzerprijs

Omdat alles voor 8,5 ontworpen schijnt te zijn. Meer compressie meer slijtage. Hoewel ik persoonlijk denk dat het bar weinig zal schelen