Denk niet dat dat bewust gedaan is, denk dat er per abuis twee keer de code voor het zoekscherm is gebruikt. Gewoon blijven doen wat je altijd deed

Beste mederijders, heb al een tijdje een tune+ van 123 ignition (hiervoor de 123 evo). Heb soms het gevoel dat de evo beter aanstuurde...maar dit heeft wellicht met de instellingen te maken die ik gebruik. Dacht dat het interessant is om meer kennis en ervaring te delen. Zelf heb ik de volgende aanp...

Mooie actie!! Hopelijk worden ze in het "leven" gehouden wanneer ze online staan.

achtpeter schreef:Als Amiteur kan ... voor elkaar hebt.

Net even een stukje gereden....en ja het is een groot verschil. De achterkant heb ik al wat hoger geschroefd (daarbij heb ik 145 op de achteras liggen Michelin XZX).

@ achtpeter, het is helemaal gelukt.....de ruimte met de uitlaat gaan echt maar net! Bedankt voor je snelle reactie. @ David, tja.....waarom niet? Hahah, ik wil even proberen of dit beter rijd. Afgelopen zomer ben ik met een vouwwagen naar Zuid-Frankrijk gereden en heb gemerkt dat hij wel iets "...

Een week geleden heb ik een stabalisatorstang gekocht (ami8?). Tijdens het monteren kom ik er niet helemaal uit.....het ziet er niet logisch uit eigenlijk. Na zoeken op internet ben ik twee mogelijkheden tegengekomen: Nummer uno: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ1KDzVO78hl6LJEm3XbSFfAwydraW...

Bizar dat dit zo snel gebeurt!! Dat is de hedendaagse kwaliteit vrees ik. Volgend jaar ga ik mijn voortrein aanpakken en ik zoek bewust een goede gebruikte voortrein op.....hier heb ik meer vertrouwen in dan het nieuwe spul! Wel even ermee terug naar de winkel gaan waar je ze hebt gekocht....dit mag...

Mijn eend kan weer een jaartje door met de APK. Volgende APK komt de fusee weer in beeld Misschien dat ik meteen heel de voortrein aanpak....goed stuurhuis met draagarmen op de kop zien te tikken waarmee weinig km's mee zijn gereden
Gebruikt orgineel is mijn inziens nog beter dan nieuw

Precies!! Heb je de rest tot het spruitstuk ook gedaan?
Ik zie nog andere leuke aanpassingen....gsa velgen, bodemplaat, geventileerde schijven en natuurlijk de 2 in een uitlaat. Ga je toevallig een leuke trip maken?

erg leuk....misschien de voorspatborden ook nog uitsnijden.......

heb je toevallig een spanningsregelaar in je dynamo zitten (visa)? In dat geval hoef je geen externe spanningsregelaar aan te sluiten.

Dat zal het probleem wel zijn....volgens mij moet hij er verder uit. Het is trouwens een CO2 stelschroef voor het stationair lopen (APK keuring )

Ben je er al een beetje aan uit?

Als je alles (heel het uitlaatsysteem) rondtaped dan zal het vast wel wat effect hebben. Vooral als je naar de warmere gebieden gaat!
Maar of je direct meer motervermogen hebt.....dat is niet merkbaar denk ik. Doe je het voor een betere koeling dan helpt het volgens mij prima.

Probeer anders toch even een orginele eend bobine eraan te hangen....is een kleine moeite denk ik (al is de kans erg klein dat het hieraan kan liggen denk ik), maarja....alles proberen uit te sluiten tog?

Overstroomt de carburateur wellicht? Slechte massa ontsteking? Vlotter krom? Vuiltje in een sproeier? Acceleratiepompje defect?