Jimmy,

Dank voor je tip!
Heb je het nummer in Gilze gebeld, wat in de colofon vermeld staat?

Ga maandag meteen bellen.

Jongens, jongens ruiten tinten....

Alsjeblieft dit is toch geen GTI of BMW forum...

Boulanger draait zich om in zijn graf!

Freddy schreef:

Heeft werkelijk niemand dit model over?

Freddy,

ik heb wel een abo maar deze heb ik ook niet.
wanneer had ik deze moeten krijgen dan?

Jimmy,

Moest je die andere eerst terugsturen?
Of heb je hem nu dubbel?

Bij mist ook een koplamp (lv).

Had het idee dat bellen geen zin had.....

Maar toch maar even doen dan...

Hoi Kevin,

Gewoon uit een sloper halen, wellicht kom je nog wel meer tegen wat je kunt gebruiken.

In ieder geval succes!

Nico en Christine, Jullie horen het ook van andere collega eendrijders, GAAN MET DIE TECTYL!! Echt vertroetel dat chassis nu het (nog) hard is. Laat het liefst een eendspecialist de boel tectyleren, niet zomaar een tectylstation. Je moet echt weten hoe de boel van binnen in elkaar zit om het goed te...

"Dunne laag tectyl zodat je zwakke plekken snel kunt zien en kan bijwerken" ??? Kunnen jullie dan IN je chassis kijken?? Daar begint de ellende vaak. Mijn advies: toch nog maar een keer een dikke laag aanbrengen, in ieder geval aan de BINNENkant van je chassis. In ieder geval nu rijden en ...

Vandaar de zoektocht naar een betaalbare manier om die buisjes te kunnen koppelen. Want dan zou je bij verwijdering van een oliekoeler al gelijk kunnen beginnen om die buisjes (op een door jouw gewenste plek) door te gaan zagen. En maakt het niet meer uit of ze meedraaien of niet. Je zou zelfs al z...

Bij nader inzien denk ik dat de simpelste (is ook vaak de goedkoopste) oplossing voor een 2cv een nieuwe oliekoeler is, hoef je niets op maat te maken. Voor een Patron of Lomax ligt dat wat anders..... Daar ging het nou juist om! Dat je niet een neiuwe hoeft aan te schaffen omdat je 2 bouten niet l...

Essentieel om te weten is dus hoe hoog de druk kan oplopen. In ieder geval is het technisch dus wel mogelijk. En daarmee is het m.i. een goed alternatief want demontage blijft goed mogelijk en schaanmaken dus ook. Ik ga het in ieder geval wel eens uitzoeken en uitproberen. Iedereen zover bedankt voo...

Hoi Ronald,

ik had jouw reactie nog niet gelezen.
maar wat jij aangeeft is ook mijn idee.
en idd het aansluiten op de oliekoeler zelf zou lastig kunnen zijn omdat het allemaal zo fragiel is.
maar ik ga wel zoiets proberen te maken, als is het maar voor de lol.

als ik foto's heb zet ik ze er wel op.

leo,

Hoezo slangen op maat laten maken.

je kunt ze toch aan de meter kopen en het aansluitmateriaal kun je ook gewoon los kopen.

of zie ik het fout?

Hoi Leo, Heb je een suggestie waar ik het beste kan kijken voor een goed voorbeeld. Als er meerdere mensen zijn die moeite hebben om die oliekoelers (heel) los te krijgen is het bes handig om er iets slimmers voor te ontwikkelen toch? Je hebt dan alleen maar 2 olieslangen en wat aansluitmateriaal no...

ok, al fijn dat je mij kunt volgen. maar nee ik denk niet aan een nieuwe oliekoeler, maar juist aan degene die je net gesloopt hebt (zoals ik heb gedaan) op zich was ie nog wel goed, mar ik was bezig het blokje te demonteren. Mijn idee is om gewoon een setje te maken waarmee je je per ongeluk gesloo...

Hey Thomaaas, GELUKT!! Wat een geld! Daar kun je er heelwat voor slopen... Maar ff heel serieus, als ik dat setje zie. Kun je dan niet je " óude oliekoeler" gebruiken om hem om te bouwen naar een dergelijk setje. Ik bedoel als je de (ik weet niet goed hoe ik ze noemen moet) "moeren&qu...