OK, zit je pook dan in de goede positie vast op de bak?

Hoe ziet het blokje aan de onderkant van de pook er uit, geen beschadigde randen bijvoorbeeld?
Trouwens over welke bak praten we, moderne of een oude?

Als het balkje niet rot is zou ik het niet weggooien. Er kan altijd een oud dakje mee gerepareerd worden.

Is de positie van de schakelstangen ok? Als je pook eraf pakt zie je dan alle openingen op een lijn?

Ik had dat ook bij de apk toen ze het over fusee kogels hadden. Na gezegd te hebben dat het een fussepen was heeft hij het boek erbij gepakt en de fuseepen stond in het gedeelte voor vrachtautos. Speling mocht heel groot zijn. Toen was ie meteen goedgekeurd.

Zelfs citroen dealers hebben niet meer de kennis in de werkplaats.

Welke Citroen dealers?? Hier zijn er geen meer, alleen een opel dealer die nu ook de rest van PSA en fiat verkoopt...

Een goede reiniging van de carburateur om te beginnen...ultrasoon bijvoorbeeld.

Ik meen dat de RDW ook een APK kan doen maar die moet je dan wel van te voren aanvragen.

Zwarte rook lijkt me een te rijk mengsel. Heb je de goede sproeiers in de carburateur?

Ik vind de schade aan de Burton nog meevallen als je de andere auto ziet.

Ja stickers tasten de lak aan. Ik heb ooit een dolly deur gekregen om mijn door inbrekers gemolde deur te vervangen. Zelfs na schuren en opnieuw spuiten zie onder een bepaalde hoek nog steeds de boog van de dolly sticker...

VFAZKA0096KA1357 is het chassisnummer.

Codes zijn de kleur van de auto en de productie datum.
https://www.citroenax.nl/kleurcode
http://origin.2cv.nl/historie/orga.html

Slijtage of verstelling van de schakelvork in de bak? Wat doet de achteruit die wordt door de zelfde vork bediend? Schakelt die mogelijk eerder in?

Dat zou kunnen dat je die moet verwijderen. Je kunt ook kijken of je ak350 vloerplaten kunt krijgen?