ik had m met een dikke stift in de agenda gezet maar wegens zieken op het werk gaat het niet door.... wel ben ik zondag vrij, maar ja, om dan nog te gaan... dus maar wat anders, ook 2cv gerelateerd, geplanned....

veel plezier allemaal!

ik haak ff in.... op de bakken staan veel nummers en nu cats site niet werkt.... welke moet ik hebben... We hebben 7 of 8 bakken liggen en gaan er eentje reviseren maar dan wil ik wel de beste eruit pakken.... Ik zit alleen wel met een afgedraaid vliegwiel waardoor ik de lange spiebanen nodig heb op...

blok begint weer vorm te krijgen.... hopelijk van de week af maken en volgende week weer in de eend frommelen.... Meteen daarna maar een ander blokkie ff reviseren want wat er nou in zit rijdt niet lang meer... (1 liter olie op 30 km.... ja... 30....) Dichte tot zeer dichte mist achter de eend, lol ...

kan er niet gewoon een eenden carb op dan? power tube ga ik eens ff voor zitten dan maar... blok begint weer in elkaar te geraken, maar daarna ga ik eerst eens een goed reserve blokkie reviseren en dan es kijken naar de visa blokken.... en nog een keer een versnellingsbak, staat nog het een en ander...

potver.... kan ik weer niet komen helpen van het weeknd maaruh... is gewoon oud barrel met enorm veel werk..... toen ie m kocht... lekker maken zoals jij wilt, ik weet wat ermee gedaan gaat worden, lol is echt heeeeeel veel aan gedaan, en uiterlijk zo tof, maar lekker speedy modern stiekum, echt leuk!

ik denk dat 2-tone wel mooi kan zijn op jouw eend hoor!

donkere bumpers met lichte bies (middendeel) dan valt het op zonder extreem te zijn?

leg het oom agent maar uit,.... vorig jaar 2 keer aan de kant gezet en ze snapten het echt niet... als je niet betaald voor 31 december, dan mag je doorrijden. betaal je voor 31 december, doe je mee aan de regeling, wie verzint dat nou? (dit was in mijn geval, eend weer geactiveerd in oktober...)

wat denk je? is een ouder ingelopen visablokkie betrouwbaarder dan een verse bigbore?

heb nog 2 visablokkies liggen namelijk.....

en dat hoeft tegenwoordig toch niet meer met sensors enz?

naja, zuigers en cilynders terug naar leverancier, die wilde ze graag even zien, zitten al die pokkefeestdagen er tussen.... dus maar even het oude blok erin gelepeld, maar..... Ben ik nou weer zo verwend? of loopt ie echt niet? met veel moeite haalt ie de 100, voelt allemaal zo futloos.... hoop sne...

tja. olie weet ik niet, ik was er erg attent op omdat het allemaal nog vers was, het nieuwe blok heeft zo nog geen 10.000 km gedraaid.... misschien toch inrijden ofzo? mijn maatje, Bart, zei ook wel dat de tolleranties van zuiger / cilynder erg klein waren.... we gaan het zien, ff spullen bestellen,...

nou..... waarschijnlijk, als we de zuigers en cilynders goed bekijken (foto's volgen) dan heb ik net aan geen goede warmloper gehad.... gevolg toch wat groeven in de wanden --> geen goede afdichting van zuigerveren --> hoog olieverbruik + hoge carterdruk --> achterste keerring eraan..... --> veel dr...

ja, uhm, reserve blokje moeten we nog reviseren, ligt al een paar maanden te wachten....

en raar dat de video niet werkt? gedoe ook, ik word te oud voor die gein. lol

Video staat er wat lomp tussen, kijk ik nog een keer naar.... maaruh, ik had al een tikkie hoog verbruik, ruim een liter op 1000 km.... maar geen lekkages. Olievulpijp gereviseerd, nog niet goed, een oude opgezocht, met water gecheckt en die is goed, maar verbruik bleef hoog. En toen opeens scheef r...

nou ja, nergens meer last van... je mag dan ondanks dat je netjes betaald gewoon delen van het land niet meer in met je eend.... weet niet hoe dat zit met 40 jaar of ouder?

ik rij ook gewoon door, het is gewoon mijn auto

naja, nu ff niet, de olie is net uit mijn blok gelopen... en dat was niet de bedoeling...