:( mensen ! dat probleem is al jaren bekend !!! de orginele valeo en de daarbijbehorende imitatie,s kan je gewoon direkt vanaf de verpakking in de prullebak gooien , wat veel onderdelenboeren niet schijnen te snappen , is dat je geen ,,bewezen,, rotzooi moet bliven verkopen ( zogenaamd omdat er vraa...

De pomp is de laatste verdachte na een langdurige zoektocht. De motor houdt er telkens mee op zodra je harder dan +/- 90 km/h rijdt (tegen de topsnelheid dus). Ze houdt plotseling in, begint dan te bokken en te spugen en vanaf dan is ze alleen aan de gang te houden door de choke vol uit te trekken ...

leen apk heeft er ook een en nog diverse andere mensen ik zou er wel een gsa bak achter hangen met 155/15 banden je wil toch sneller dan de doorsnee SUV ( Saai en Uitermate Vervelend ) ook wel ,,, SUF , ,,,genoemd . die van lpgo is ook wel WOEST !!!!!!!!!!!

ja weer zoiets startmotoren het vage aan die china rommel en ook valeo is : van de 10 doen er 3 heel goed en dat ook jarenlang bij dezelfde starters kan je ze elke 2 maand uit de auto halen want : niet starten ,, verbrand ,, idioot veel lawaai enz enz enz heb ook liever een goed gereviseerde bij voo...

oke de opgestuurde kleppen zijn door de fabrikant beoordeeld wat ik al had verwacht ::: omdat ik oude klepspie,s heb gebruikt , zijn de kleppen stuk gegaan ?? nou gebruik ik al meer dan 20 jaar de oude klepspie,s weer terug , sommige motoren hier hebben meer dan 380.000 km achter de kiezen , en tot ...

Kijk fotos. Dat ziet er slecht uit. mmm die kleppen uit Zutphen hebben dat probleem ook? Dan heb ik wat te doen in de kerstvakantie! Ik heb cilinderkop laten reviseren. Kleppen waren te veel verzonken. bij orginele kilomter stand van 30K. Gebeurt op corsica bloed heet en stijl. Wilde al geen nieuwe...

Ik denk dat het probleem zich bij fuchs voordoet omdat zijn klanten veelrijders zijn. zoals je zelf zegt in de eerste post, na 30.000 kilometer. De gemiddelde gepensioneerde huisarts die een nieuwe 2cv koopt voor meer dan €10.000,- rijd misschien een paar 100 kilometer per jaar. deze mensen en hun ...

Het is mij alleen nog niet voldoende helder of alle kleppen verdacht zijn. En ik zou graag wat fotos zien. Zoveel werk is het ook weer niet om die koppen te verwijderen. nou ! ik vind het wel veel werk ! zeker als het meerdere auto,s betreft en ik doe nooit graag 2 keer hetzelfde ,, heb echt wel wa...

ja voor alles is een oplossing men zou inderdaad zelf kleppen kunnen gaan fabriceren .
en dan gelijk ook maar alle andere slechte onderdelen doen ??? mm dan ben ik er niet met een paar miljoen vrees ik ,

ja dat van die foto,s blijft een probleem ,,, maar goed TUIMELAARASJE eraf dat dig wat de klep aandrukt dop 12 en speciaal dopje tuimelaar er geheel afhalen ,, aleen het asje terugzetten met een paar slagen ,, als je zuiger dan bovenin staat en je zet er druk op met bv comprssor dan kan de klep niet...

@ woestijnvos... Wat is eigenlijk de reactie van het bedrijf waar je deze gekocht hebt??? Ik neem aan dat je dit gemeld hebt?? Ben nu toch wel erg benieuwd.. tot nu toe nog niks ,,, de groothandel waar ze zijn gekocht , maakt deze dingen ook niet zelf ik heb alles keurig gedocumenteerd en bijgehoud...

Kan je ergens aan merken dat je slechte kleppen hebt? Dan moet je veel stellen denk ik? mn kleppen uit zutphen zitten er nu 12.000 in. En die hebben het wel zwaar de 4wd mehari moet je aardig op zn staart trappen om mee te kunnen in het verkeer. Want ik haal ze er liever prefentief uit dan dat ik w...

Maar hoe weet je nu dat dit geen exemplarische fout is maar dat ze allemaal deze problemen geven? nou vandaag auto nummer 5 uit elkaargehaald en idem dito de ene klep was zo ,,platgehamerd,, dat ie niet eens meer door de klepgeleider naar binnen wou moest ,m met de slijptol doormidden halen !!!! na...

Maar hoe weet je nu dat dit geen exemplarische fout is maar dat ze allemaal deze problemen geven? nou vandaag auto nummer 5 uit elkaargehaald en idem dito de ene klep was zo ,,platgehamerd,, dat ie niet eens meer door de klepgelieder naar binnen wou na 5 auto,s praten we niet meer over exemplarisch...

Volgens mij deugt hij wel: Bij de garage hadden ze ook de compressie getest, links (de goede kant) gaf toen 9 bar. Mijn compressiemeter meet nu ook keer op keer links 9 bar en rechts 4. Op de eend meet hij op beide cilinders 6 of 7 bar (weet ik niet meer precies) Sruitstuk zit er helemaal niet op, ...