Ik heb dat setje ook in de Dyane liggen. Ik heb het vliegwiel van een eend aan het blok gezet. Aangezien de Dyane ook een blikken luchtfilter heeft en een gasplank heb ik ook meteen maar een kleine deuk in het filter geslagen zodat het stangetje naar de carburateur soepel blijft bewegen

staat onder de bestelauto's, doe maar zoekopdracht acadyane bij marktplaats en klik dan even door naar bestelauto's, Ik zag hem meteen bovenaan staan

o ja, ververs wel de benzine, ook die in de carburateur. juist daar wil nog wel eens na langere tijd wat smurrie in komen en dan heeft je eend er na 2 kilometer ook geen zin meer in

Je kunt van mij wel een triangel lenen, compleet met lichtbalk. Als de eend gewoon compleet in de schuur heeft gestaan al die tijd dan durf ik hem wel te startten. Draai met de hand de motor even rond, check het oliepeil, vroeg door schakelen en tuf rustig naar huis. indien je nog een geldig kenteke...

Allereerst controleren of het nummer nog origineel is en dan eens informeren bij de RDW. Leg hun je uitdaging voor. Als je slim bent zet je het wel op papier! Naam datum en handtekening / stempel van RDW station erop, allebei een kopie dan zit je zeker te weten goed

Een boxermotor heeft een laag eigen gewicht wat de wegligging ten goede komt. Bijkomend voordeel is dat de motorkap ook niet zo hoog hoeft te zijn wat de aerodynamica iets ten goede komt

Als het goed is staan daar wel meer eendjes en familieleden daarvan

welkom terug Leuke kleur dat blauw, zag je vroeger veel. Ga je hem als gewone eend gebruiken of wordt het een glimeend? Stiekum vindt ik die gebruiks eendjes vel leuker daar ze immers voor gemaakt

nee dat deel hoeft er niet aan gelast te worden. Gewoon een stukje binnenmaatse koker nemen, die erin tikken, eventueel met 2 bouten vastzetten ( door de kokers heen) klaar. Geen probleem, wel vaker gedaan

alleen de rechterpoot? is die krom of zo?
Het handigst is een gewone poot te nemen en die eventueel te laten verzinken bij een verzinkerij. Ik weet er 1 in Wolvega waar je ijzeren werkstukken kan laten galvaniseren.

voor bij het chassis waar de ( kunststof)leiding van achteren naar voren komt en overgaat naar een rubberen slang, kun je hem vrij makkelijk los koppelen. Hou een boutje met een stukje rubberleiding bij de hand, trek de leidingen voorzichtig uit elkaar en druk de bout met het rubber stukje op de ( k...

Bij mijn Dyane haal ik de spatborden helemaal niet los bij het kleppen stellen. Ik heb een speciale haakse schroevendraaier die er precies tussen past. Voor het oliefilter heb ik een kettingtang. Omdat de Dyane een gegalvaniseerd chassis heeft ( de rest van de Dyane is ook verzinkt) heb ik er een ap...

Gisteren in Bunnik zag ik deze wat troosteloze 2cv staan :( https://live.staticflickr.com/65535/52837976080_059f8cd937_k.jpg 20230421_184827 by hobbes eendrijder , on Flickr Vandaag zag ik deze vrolijke eend langs het water staan :D https://live.staticflickr.com/65535/52837002762_74091be015_k.jpg 20...

dat kan wel maar dan moet je ook het grote dashboard monteren. de opening is volgens mij hetzelfde. als je dan toch bezig bent schroef dan meteen een sterker lampje in het dashboard. Ze zijn er van 2watt en 4 watt. Ze zijn er ook in Led uitvoering.

Mooi oranje is niet lelijk Welkom, je wordt vanzelf wegwijs in de techniek van de Dyane / 2cv. Ben je al lid van 2cv Huppel? die zit vooral in jullie buurt.

Met eendige groeten uit de polder,
met een halve Belgische Post oranje dyane 6 ( de rest is Hollands)