Ik vind dat wel interessant met het injectie systeem Ik had een proefbankje gebouwd op wieltjes , dan kom je overal mooi bij en je kunt alles afstellen en kijken of het ergens lekt, voordat je alles in bouwt. Ook handig om reserve motoren te testen en te laten draaien voordat je het verkoopt. Ik heb...

Ook wel even centreren.

Ik heb op mij "'89-er zonder binnenbanden gemonteerd met Michelin zoals het hoort Ik heb de bandrand met groene zeep ingesmeerd en dan schuif je hem zo over de velg, dan een lijmklem erop om de band in de hiel van de velg te duwen en hij floept er zo om. https://i.ibb.co/VLXDqW1/20200516-110119...

Ik denk dat die gaat aanlopen op de velg. Ik haal ook altijd de draagarm eraf om de fusee te vervangen is zoveel makkelijker met de pers hoewel het dan beter gaat als je met zijn tweeën bent.

Ik zou de geit eerst eens een beurt geven, Kleppen stellen en compressie meten, nieuwe bougies contactpunten en dan de CO eens meten. Meten is weten! als die waarden goed zijn dan moet het verbruik ook minder worden.

En de Beurs Vehikel, waar ik heel wat brommers heb gekocht. Jammer dat het er niet meer is.

In de kringloopwinkel kocht ik bouwstralers voor 3 euro/stuk, de halogeen stralers wil niemand meer maar voor te spuiten zijn ze prima. Een pijp op een oude velg lassen en je hebt een staander waar je de lamp aan kunt ophangen. De velg eventueel verzwaren met een paar klinkers. 4 stuks op elke hoek ...

Ik heb nog nooit problemen gehad met de slangdiameter. Ik spuit met 1,4 mm en met een HVLP maar met 2-2,5 bar. Bij een HVLP is het luchtverbruik juist lager met dezelfde nozzle opening. Met een gewone spuit wel hoger rond de 4 bar. Met 1,4 is de straalbreedte groot genoeg, je hoeft ook geen autobus ...

Ik heb nog nooit problemen gehad met de slangdiameter. Ik spuit met 1,4 mm en met een HVLP maar met 2-2,5 bar. Met een gewone spuit wel hoger rond de 4 bar. Met 1,4 is de straalbreedte groot genoeg je hoeft ook geen autobus te spuiten.
Voor betere hechting kun je beter plamuren op de blanke plaat

Met het uitboren van de puntlassen moet je uitkijken dat je niet door de tweede plaat boort. Een ander methode is om op de plaats van de puntlas de plaat voorzichtig weg te slijpen met een powerfile je kunt dan met een nijptang de plaatresten eraf trekken. Het is dan makkelijker om eerst zoveel moge...

Ik neem aan dat die wel droog staat. Een autohoes kopen die ademt.

Zo professioneel was die van mij niet, dat ziet er goed uit, dat komt wel goed.

Hartstikke leuk om zoiets te maken, daar heb ik geen kaas van gegeten. Misschien leuk om van het knipperlicht een looplicht te maken zoals Audi dat heeft. Top Zou je zoiets kunnen printen, tegen betaling natuurlijk. Het kapje van de versnelling is in de zon gesmolten en van boven ingezakt en niet me...

Voor een goed eindresultaat zijn meerdere factoren van belang. Als je een cabine huurt dan hoef je waarschijnlijk niet te polijsten maar dan moet je wel professioneel kunnen spuiten, dus mooi laten vloeien en dat is niet eenvoudig, daar heb je veel ervaring voor nodig om dat aan te voelen. . Het A e...

Verharder kort gebruiken