neah is troep hoor. Vooral met dat gevulde draad. Niet aan beginnen! anders hoor ik je bloed al koken hier in friesland :P :P :P Inderdaad, niet doen, enkel als je er ook een gasfles op aan zou kunnen sluiten. Ik heb vorig jaar ook wat geprobeerd met gevulde draad, maar daar valt echt niet mee te l...

Goed bezig, alle respect van mijn kant!

Ik ben ook al een tijdje bezig, maar het schiet niet echt op....
Nu bleek mijn koets ook zo slecht te zijn (en al eens slecht opgelapt) dat ik maar opnieuw begin met een nette koets.

Een w-ignition? Dat ken ik niet. Dan weet je vast wel hoe oud die ontsteking is. Ik hoop in elk geval dat het dan over is. Wel vervelend als je na bijv tanken of een kort bezoek ergens niet weg kan... Die ontsteking hebben we destijds gekocht bij een eendenboer, waren iets goedkoper dan een 123. Vo...

Art schreef:Ik ga binnenkort de 123 ontsteking maar eens wisselen met die van m,n oude eend. Die had dit probleempje niet.

Als het goed is komt daar een 'W-ignition' uit, die heb ik er destijds nog voor een vriend van me ingebouwd.
Jammer dat het eendje total loss is, was een mooi ding...

Ook zit ik er aan te denken om derde zijruitjes in de koets te zetten, dan heb je toch wat meer zicht om je heen: (wees maar niet bang, de hartjes gaan er van af ;) ) Nee toch, zou eeuwig zonde zijn.... Maar als je het toch doorzet, houd ik me aanbevolen voor de zdz panelen, om van de mijne een zdz...

Flying Duckman schreef:Ik heb ze met een markeerstift goed aangegeven wat de voor en achterkant is! en Links en Rechts!

Kortste trekstang is de voorkant, heb ik inmiddels uit mijn hoofd geleerd...

SPOTeend schreef:Hoe kom je eigenlijk in die veerpotten? Opengezaagd en later weer dichtlassen?

De lasnaad bij de deksels kun je doorslijpen, en deksels er later weer inlassen.

In mijn geval waren nieuwe veerpotten en deksels nodig.

Zie dat jij een Rapido Confort hebt, wij ook sinds een paar maanden

David schreef:Nog even.

Dat deel waar je het over hebt is binnenkort kant en klaar te koop bij D. G....

Is opnieuw in productie genomen.

Misschien kun je er wat mee.

Greetz David

Ok, merci. Kun je als consument rechtstreeks bij D.G. bestellen?

hopen dat het dopje van het remoliereservoir ook goed dicht zit. LHM vloeistof is niet fijn. Ik had van tevoren het potje met LHM in elk geval netjes leeggemaakt.... :lol: Maar is LHM zo agressief dan? Ik dacht dat 'normale' remvloeistof veel agressiever is? Uiteindelijk heeft ze maar 2 dagen op ha...

zo loopt alle olie en rommel in één Cilinder en dat is niet ideaal.. zowiezo zijn de olie seals aan de hogere regionen van het blokje niet zo goed als de onderzijde.. Ok, olie moet sowieso worden ververst, zal 'm nadat ie weer rechtop staat, aan de linkerzijde een beetje opkrikken, dan kan de olie ...

joe_catchou schreef:met motor en bak op zijn zijde gelegd

Schuilt daar dan gevaar in?

Kwam nu wel meteen tot de ontdekking dat 1 motorsteunrubber was doorgescheurd, toen de eend op zijn zijde lag....

Vandaag maar eens begonnen aan de eend die ik ondertussen al een klein jaar in mijn bezit heb, onder het motto: Ze hoeft niet mooi te worden, als ze technisch maar in orde is en door de APK komt. Met 3 man de auto op de zijkant gelegd, om makkelijker aan de onderkant van het chassis te kunnen lassen...

Oke, bedankt.

Strip dondert er inderdaad nogal eens vanaf. Ik zal 'm eens vastkitten of lijmen.

Ik heb rubber strips gekocht om tussen klapraam en bovendeel raam te bevestigen.

Nou vraag ik me alleen af of die strip nou bevestigd moet worden aan het klapraam, of aan het bovenste vaste raam?

Het zal op beide manieren wel afdichten, maar hoe zat dat nou origineel bevestigd?

Dat is inderdaad grappig, ik heb de mijne ingeruild in Alkmaar en volgens mij woont de vorige eigenaar ook aan de kust. Roest kom ik dan ook in overvloed tegen maar zou dat echt met de zee te maken kunnen hebben? Als ik de projecten hier zo volg zie je al snel dat ze allemaal op dezelfde plaatsen r...