Gefeliciteerd en succes met het project!

Waar woon je ergens?

Ik weet mijn maten zo niet. Zijn wel groter ivm een bigbore. Maar met standaard sproeiers moet hij ook goed kunnen lopen. Euro 98 E5. Gebruiken ivm schade aan membranen, rubbers en afzetting in de carburateur bij E10. Loop ie ook slechter door. Met laatste doelde ik op de benzinetip, niet op de spro...

Sluit me helemaal aan bij het laatste, vooral als het een hobby auto is die vaak stil staat!

Verder terug dan terug, kan niet. Dus volg je verhaal daar niet. Denk toch echt iets in een verstopping of afstelling. Er zitten namelijk meerdere sproeiers in je carburateur. Ook voor lucht. Met de choke erop lijkt je dit op te heffen. Of stationair afstelling is niet goed. Ben benieuwd wat er morg...

Vermoedelijk heb je hem verzopen. Onder de carburateur zit een klein gaatje in het spruitstuk waar de overtollige benzine weg kan stromen. Deze loopt over het blok weg. Dus kan ook bij de pomp komen. Dit hoort zo. Klinkt nog steeds als vuil in de sproeiers, dat gaat je met een brandstof adaptief nie...

Kan ook vuil in de carburateur gekomen zijn, die deze storing veroorzaakt.
Zou niet direct die pomp afschrijven. Kunt werking testen door de slang bij de carburateur los te trekken en motor te laten draaien op de startmotor. Wel benzine opvangen.

Schermer. Goed dat je het inspuit. Vraag me alleen af hoeveel het op zolder sowieso roest. Heb een HY motorkap in de huiskamer hangen met onbehandelde roest en na 7 jaar is er niet noemenswaardig veel gebeurd.
Al spuit ik zelf ook alles wat de opslag ingaat met WD40 hoor.

Vergeet inderdaad ook niet te investeren in de basis, dus de elastieken en alles wat eronder de bekleding zit. Dit zorgt voor een langere levensduur van de banken/stoelen, omdat de bekleding zelf minder belast wordt.

Volgens mij is je eend meer bijzonder omdat het een special is zonder derde ruitjes dan specifiek een 4tje.

Ik zou deze inderdaad verkopen en dan een 6je zoeken die je bevalt.

Deze ombouwen naar een 6je is trouwens ook goed te doen.

Succes.

Zou inderdaad bij een lage ruit toch voor jouw optie gaan.

Kun je niet dit soort raampjes (aeroscreens) monteren? Je bent nogal goed met photoshop. :wink: Scheelt je een hoop extra werk vermoedelijk. https://lepatron.nl/wp-content/uploads/2019/08/Patron-1680-A.jpg https://lepatron.nl/wp-content/uploads/2018/12/Le-Patron-3904.jpg https://lepatron.nl/wp-conte...

Je praat jezelf tegen... De koppeling zit bijna helemaal bovenin EN je hebt voldoende vrije slag... Stel eerst de koppelingskabel eens goed af en kijk dan eens wat het resultaat is. ;-) Rij anders eens 40km per uur en schakel eens in zijn 4. Als de auto fors afremt en bokt is de koppeling nog goed. ...

Die pijp mishandeling... Beetje overdreven reactie zeg. Zoals al is aangegeven is dit een optie die Citroen, bij de Dyane, Mehari en Ami gewoon zelf ingevoerd heeft, alleen paste dit niet op de 2CV. Later is hierop een aanpassingen gemaakt door anderen en is de optie die op deze 2Cv zit een erg nett...

Leuk ding André.

En goed werk heeft tijd nodig.