Het kan best dat een omvormer stroom blijft trekken zonder dat er iets aan hangt. Koppel hem eens af en kijk dan of je nog een vonkje ziet.

[quote]Ja en voor die 10 euro, maar geloof me er gebeurt niks met dat ding hoor, heb de mijne al een hele poos en heel wat ampere mee gemeten. Enige is dat als je er 20A mee gaat meten, ja dan smelt het weg. [/quote] Net als een kennis die per se de startmotor ook over zijn amperemeter op het dashbo...

Mijn eerste fabrieks uitlaat ging 1 jaar mee, de volgende een jaar of 5 de laatste zit er nu zeker meer dan 15 jaar op. Dit was een spaans exemplaar van een dikkere staalsoort en wat ook goed is ,de 2e demper is voor en achter taps dus geen rechte kanten meer waar water, modder en zout aan blijven h...

Op je kleuren hoef je niet meer af te gaan, hier is zo met allerhande kabels geknutseld dat je ze alleen nog kunt volgen om te zien wat wat is. Ik heb een zeer duidelijk tekeningetje met de oude en nieuwe aansluiting dat moet eigenlijk helpen. Ik krijg het alleen niet erop gezet vanuit de Apple kan ...

Is de collector van het oude anker niet te ver afgesleten zodat de borstels geen goed contact meer kunnen maken. Dan wordt er ook niet of bijna niet geladen. Bij beide ankers de collector vlakken meten en tellen. Komt dit overeen dan is het een anker van hetzelfde type. Je auto heeft inderdaad een m...

Wat voor bouwjaar is jouw auto?

zitten je kabels op de goede plek aan de lichtschakelaar aangesloten?

Aha, draad schoon snijden dat is normaal geen probleem.
Alleen de achterogen van de acadyane zijn langer volgens mij.

Ja maar het ding wordt dan wel gloeiend heet neem ik aan als hij zijn warmte niet kwijt kan. Ik weet niet wat dit bijvoorbeeld met de ophangrubbers doet. Maar RVS eenden uitlaten bestaan, een kennis van me heeft er een op zijn besteleend. Misschien weten ze wat meer hierover bij een van de kit-car f...

De grote regelaar is ongeveer 15 tot 20 cm breed de kleine 10 cm. Als je hem open maakt is het nog simpeler, de grote heeft 3 spoelen de kleine 2.

Dag Gerard, met de hitte geleiding bedoel ik dat ie hitte kan afgeven aan de buitenlucht via zijn buitenwand. Dit zou met een RVS uitlaat een stuk minder zijn. Is mij verteld.

tussen de sleepringen zit isolatie, ergens lopen hier ook draadjes doorheen. Die moet je natuurlijk niet perongeluk wegschuren.

Dit stond mooi beschreven in het laatste nummer van het eeec blad. Heb het helaas niet bij de hand om op te zoeken. Het verschil tussen paris-rhone en ducellier was te zien aan het aantal lamellen van de collector op het anker. En het anker moet bij de daarbij behorende dynamo blijven. Merken mengen...

Wat moet je dan tappen?

Let wel op dat de aansluitingen met een grote regelaar en bijpassende dynamo anders zijn dan met een kleine. Onderling verwisselen hiervan levert meestal schade op. Bij een vriend met een 56er AZ hebben we ook enige tijd naar een storing gezocht. Aan regelaar en dynamo. De oorzaak bleken te korte ko...