RobM schreef:Niemand?

Ik begin me te vervelen en dat is slecht voor het humeur.

Gr Rob

Slijp- en laswerk heb ik genoeg voor je... (voetenbak, hoek wielkasten, raamframe, staartstukken etc)

let op !!! de standaard te koop zijnde glijbussen zijn van dermate slechte kwaliteit en passing dat je na een paar 1000 km de boel alweer uit elkaar kan halen !! reviseer circa 100 stuurhuizen per jaar ,, dus ,,,,, noem het praktijkervaring :twisted: Fijn vooruitzicht....hoop over een paar maanden ...

RobM schreef:Ah, helder.

Heb je nog een overmaat gemonteerd of de standaard maat?

Gr, Rob

Ik had toen de standaard maat en moest die zelfs nog voorzichtig afslijpen, omdat hij anders knelde....

forummers, voor alles is een eerste keer, ook voor een stuurhuisrevisie. Graag jullie hulp. Ik heb de boel uit elkaar en nu eens kijken wat er vervangen moet worden. Het glijlager vertoont de meeste slijtage. Die is kandidaat om te vervangen. Paar vragen: -hoe haal ik die los (lijkt klem te zitten ...

André Post schreef:Spoorstang lengte meten of leviertje los halen en stuur omwentelingen tellen van vol links naar vol rechts en dan naar de helft draaien.

Duidelijk, merci.

Sporing afstelling is voor alle A types 0-3 mm uitspoor. Als je wil weten hoe je dit correct moet afstellen, moet je vraagbaak of werkplaatshandboek lezen. Nu ben ik van 2 gesloopte Eenden een 'goeie' aan het opbouwen. Alles is uit elkaar geweest. Hoe weet ik nu of het stuurhuis exact in de middens...

2CV6 met 123 ontsteking startprobleem. Feiten: 1, motor ging steeds slechter draaien, sloeg alleen af bij lage toerentallen 2, motor start slecht maar slaat weer af (alsof het contact wordt uitgezet) 3, ploft op de uitlaat zo nu en dan (na langer doorstarten) Genomen maatregelen 1, Benzine filter i...

https://link.marktplaats.nl/m1203265311

Opties en Extra's

100% Dealeronderhouden
Rokersvrije auto
Schuifdak, staal
Youngtimer & Classic approved
Voor 36000 - Gerestaureerd bij Eenden Specialist
Taxatie-Rapport aanwezig
Concoursstaat
Ga maar eens een tweede zoeken

Kwam er vorige week achter dat mijn koets niet is voorzien van de schroefgaten voor het bevestigen van de beugel voor de binnensluiter aan de koets.:( Effe wat gegoogled, en gelukkig hebben ze daar mooi gereedschap voor; een blindklinkmoertang: klik hier Had er nog nooit van gehoord, maar verrekte h...

Ah, inderdaad, het was een Mini.

Maar gelukkig, de Citroëns zijn er ook nog

Na een tijdje afwezigheid forum weer eens bekenken en dit topic tegengekomen, Vond het altijd een leuk topic en activiteit. Weet iemand waar de troffee op dit moment is..?? Onlangs op vakantie geweest naar Zuid Limburg en zag bij de 'familie Duckpower' geen 2cv's maar andere oldtimers staan? (R4?) :o

ik heb mijn 2 remklauwen uitgebouwd om te reviseren 1 krijg met geen mogelijkheid die cilinders eruit perslucht , de vetspuit ,...muurvast 2 ik ben zo n rubbertje kwijtgeraakt van de remleiding die in de klauw moet ,waar haal ik die? 3 als ik zelf remleidingetjes wil repareren hoe krijg ik die spec...

Leuk!

Ben wel benieuwd in welke plaatsen de foto's zijn gemaakt?

Aliexpress:

https://nl.aliexpress.com/item/Newest-1 ... 70194.html

Ik heb jaren geleden zo'n ECAS ding gekocht. Onderdruk nooit getest, maar blokje bleef er droog mee....

Heb al vaker berichten op dit forum gelezen m.b.t. het reviseren van de LHM hoofdremcilinder.

Het lijkt nooit succesvol te zijn, uiteindelijk ben je het beste af met een nieuwe hoofdremcilinder....

Sorry, dit was niet wat je wilde horen, maar geeft waarschijnlijk het beste resultaat...