Ramon, heb je al een vervanger voor dat spruitstuk ?

Mijn oude koets ken ik, die heb ik niet voor niets weg gedaan

Voor de zekerheid alles eerst even nameten ? Zometeen is het per ongeluk toch kortsluiting en blaas je alles weer op. Zou zonde zijn.

Dan is nu de vraag wat de oorzaak was en wat het gevolg is. Is je bobine geklapt door een kapotte ontstekingsunit of is je ontstekingsunit doorgebrand door een kapotte bobine ? Of is er ergens kortsluiting geweest ? Helaas weet ik weinig van electrosieteit.

Gister heb ik een poging gedaan 1 plaatdeel te vervangen. Dit is een stuk van de holle ruimte onder de achterbank. Stuk er uit geslepen en ... roest. De achterkant van de dorpel was opgelost en het stuk van de zijkant vna de holle doos wat direct achter die dorpel zit. Ook is er een stuk van het 'ko...

Ik kan die hele koets niet uit elkaar rossen omdat de stevigheid er dan uit is. Normaal is dat geen punt, maar ik vervoer die koets elke dag op een aanhanger naar m'n werk ... Maar de bodem is het meeste werk. Als dat gedaan is, is de rest een eitje. En een andere koets is geen optie. Die zijn gehei...

Als je het grondig wilt doen, dan zou ik zeker ook even de dorpels meepakken. Deze zijn van binnen ook vaak slechter als je verwacht. En wat zijn nu de kosten van 2 dorpels in verhouding tot een zinkbad. :roll: Ik heb inderdaad gemerkt dat de dorpels van binnen flink opgelost zijn ja. Daar was ik e...

een hoop werk maar dan weet je daarna wel wat je hebt.. En ik moet zeggen je heb vwb lassen al heel veel geleerd, heb toen eens je eerste las poging gezien bij wupke in st oedenrode...... Staat me iets van bij ja (heb echt even na moeten denken). Dat was niet heel fraai nee. Maar wat ook meetelt is...

Ik heb nog maar eens goed gekeken hoe goed/slecht die koets is. Mijn oorspronkelijke plan was om de achterkant er in te lassen, het spul in het verzinkbad te laten donderen, spuiten en rijden. Maar die vlieger gaat niet op, er moet eerst gelast worden. Meer dan ik had gedacht. Hier de foto's van de ...

Dank je Gerard !

Andere koets wordt dan ook grondig nagekeken en -eventueel- gelast. Dat moet ook wel omdat mijn koets even gaat zwemmen in het verzinkbad. Maar ik ga er vooralsnog van uit dat ik door ga met deze koets. Deze koets richting schroothoop of plamuurkunstenaar is het meest negatieve scenario.

Vandaag nog wat gekrabt en geprikt. Heeft iemand een zakdoekje voor mij ? Het is om te huilen. Dus maar vrij geregeld en morgen gaat het hele zooitje op transport naar Duckservice om advies te vragen en vervangend plaatwerk te kopen. Of om de koets om te ruilen voor eentje die beter is.

Wat voor schroefdraad heeft de oliedruksensor ? En ja, ik heb al even gezocht, maar niets gevonden.

Ik denk dat ik lekker zo door ga, al denk ik dat ik de koets nog even meeneem naar Duckservice voor advies. Vandaag weer wat gelast, een randje aan de kofferbakplaat: http://i200.photobucket.com/albums/aa295/Lelijke_Eend/DSCF1668.jpg http://i200.photobucket.com/albums/aa295/Lelijke_Eend/DSCF1669.jpg...

Zoals het er uit ziet wel. In elk geval beter dan de vorige. Maar ik kan lassen