Welke batterij kopen

[b-CV]

Bijna 3 jaar terug kocht ik een nieuwe batterij voor mijn 2CV Speciale uit 1986.
Door omstandigheden had ik weinig tijd voor de renovatie en hierdoor bleef de batterij staan. Ik vrees daarom dat de batterij ondertussen kapot zal zijn.

Welke batterij raden jullie me aan? Ik zou een 123-ignition ontsteking willen voorzien en ook nog een autoradio, GPS en een usb-aansluiting willen voorzien.

Alvast bedankt

[AZL57]

Ik heb nu in al mijn eenden een bosch accu. Ben zeer tevreden tot nu toe zelfs na een halfjaar stilstand doet het nog gewoon.
Je kunt je accu eens aan een lader hangen, wel een echte geen druppelllader die herkent een lege accu namelijk niet. Check ook even het vloeistofpeil. Doet ie het heb je geluk anders moet je een nieuwe kopen. succes

[Peter v G]

In 2006 een Bosch accu gekocht, en de auto start er nog steeds mee. Toegeven dat hij wel sneller “moe” wordt. In de perioden van stilstand wel altijd af en toe de lader erop gehad.

Behalve het merk denk ik dat niet te diep ontladen en verder een goed geladen toestand het belangrijker zijn.

[b-CV]

Bedankt, ik zal de batterij eens opladen en zien od die nog iets doet.
Zou de BOSCH 0092S40010 of Bosch 0092S40001 een goed keuze zijn? Blijkbaar bestaan er verschillende soorten: droge, natte, gel,…

[verkuilm]

Mijn ervaring is hoe goedkoper hoe beter. Koop iig een ouderwetse accu.
Die gel dingen gaan vaker stuk in oude auto.
Ik denk dat ie het nog wel doet.

[Thijs]

Bij een rijdende auto bepaalt niet de accu de af te nemen capaciteit maar de dynamo.
Dus wat je er allemaal op aansluit doet er weinig toe tenzij je bij stilstand veel verbruikt.
Dat kan in de winter zijn bij lage temperaturen, de startmotor.
Of bijvoorbeeld op een meeting als je de stroom van de accu voor andere zaken gebruikt.
Standaard kun je makkelijk toe met 44Ah.
Let op dat de voet van de accu in het bakje past.
Bij de Eend en Dyane is dat 207mm x 175mm.

Die Bosch accu's vind ik nogal duur.
Toevallig was ik zelf ook op zoek en denk dat ik de Varta C22 bestel. Die is 52Ah maar ik rijd ook in de winter door en kampeer vaak zonder stroomaansluiting.
De Varta B18 kan het ook prima doen, die is 44Ah.

[deusjevo]

Voor mijn Dyane pas deze gekocht, past en werkt prima.

https://accu.hoogendijkautomaterialen.n ... code=54018

Volgens Hoogendijk is VMF de middenmoter, Varta is wellicht wat beter en ze hebben ook nog een goedkoper merk, Wilco Royal.
De VMF werd mij aangeraden,

[Thijs]

In 1 auto heb ik ook zo'n VMF maar dan een 44Ah geen 40.
Die werkt prima maar ik kan ze nergens voordelig vinden op internet.

[deusjevo]

In Enschede hebben ze hem in 44 Ah

https://www.burton2cvparts.com/accu-12v ... _8077_8078

Ik heb hetzelfde betaald bij Hoogendijk en die van mij is ook 44 Ah trouwens.

[Thijs]

Ah dan is het mij duidelijk.
Dan ga ik voor de Varta 52Ah, die is goedkoper en heeft meer capaciteit...

[Kulio]

Waar je ook op moet letten is of een andere accu past. Ik heb een keer in m'n Dyane een accu met de zelfde oude capaciteit gezet. Maar de footprint was niet het zelfde. Hij moest er anders in en ik heb het stuk kabel dat naar het chassis gaat op een andere plek op het chassis moeten aansluiten, anders had ik m'n oude chassis kabel moeten vervangen. En ik moest een ander beugeltje maken om de accu vast te zetten. Let ook op of de Plus en Min niet gedraaid zitten t.o.v. de oude accu. Allemaal niet moeilijk uiteraard, maar het is wat extra gepiel om het goed te krijgen.

[verkuilm]

52ah is eigenlijk teveel. Zou ik niet doen. ZOals eerder gezegd heeft je accu keuze niks te maken met hoeveel verbuikers je hebt. 44 is zat en is al meer dan citroen bedacht had.
ALs je bijvoorbeeld een 72ah er in zet kan je serieus de zaak stuk maken. Bij een lege accu ziet je dynamo een groot zwart gaat en gaat dan teveel amperes leveren. Gaat de boel stuk van. zal met 52 wel meevallen.
Wel weer paar jaar geleden, had ik bij twee autos bosch. Maar na jaar al stuk. Moderne accus werken niet in oude autos.

[schermer]

Mijn ervaring is hoe goedkoper hoe beter. Koop iig een ouderwetse accu.
Die gel dingen gaan vaker stuk in oude auto.
Ik denk dat ie het nog wel doet.

Dat is volgens mij zeker waar. Niet teveel gedoe met hypermoderne super dure accu's. Ik heb in de eend een echte "bleu power" accu. 8 jaar geleden gekocht bij een of andere vage onderdelenhandel. Werkt perfect, heeft tussendoor 3 jaar stil gestaan vanwege restauratie, weer opgeladen en klaar. Hij is ook slechts 40 ah en dat is meer dan voldoende. Al rijd ik niet in de winter, in het voorjaar een uurtje aan de lader, verder niet meer naar omkijken. Ook lang doorstarten is geen probleem.