2cv.nl

Ik heb van een 2CV6 motorblok de cilinders en zuigers verwijderd, zoals ik nu kan voelen heeft de krukas geen speling. Mijn plan is om het blok verder niet uit elkaar te halen, maar te gaan spoelen om de drab uit het blok te halen. Is er iemand die hier ervaring mee heeft en waar zou ik het beste mee kunnen spoelen?
Alvast dank voor het meedenken.
vr. groet, Chris

Bij het spoelen krijg je in elk geval de oliezeef niet schoon.

zou dat problemen kunnen geven?

Ik zou dezelfde procedure aanhouden als bij het spoelen van de versnellingsbak. Olie verversen, 500 kilometer rijden en nogmaals de olie verversen. Natuurlijk ook het oliefilter verversen / vervangen. Nu je toch bezig bent met het blokje, hoe zijn de rubbers van de vulpijp? Indien die hard zijn, vervang ze dan ook. er zijn daar ook setjes voor verkrijgbaar.

Indien het blokje goed liep zou ik er verder niet teveel aan doen ( afgezien van een grote beurt natuurlijk)

De casper en hobbes eend ( een 2cv6 uit 1982) heeft nu ongeveer 370.000 kilometer gereden en ik heb de oliezeef nog nooit schoon gemaakt. Ook bij de oranje Dyane waar ik de afgelopen paar jaar best wel wat kilometers mee heb gemaakt ( iets meer dan het gemiddelde...)heb ik de oliezeef nog nooit schoon gemaakt. Met beide auto's heb ik best wel extreme ritten gemaakt ( ik rij maximaal tussen de 800 en 1400 kilometer op 1 dag )

moet ik het blok dan spoelen met olie of met een ander middel, benzine of iets dergelijks?

Persoonlijk zou ik niet spoelen maar alleen olie verversen
Die oude sludge lekker laten zetten, die komt toch niet van z’n plek met dagelijks gebruik.
Als je dat los gaat spoelen weet je nooit waar het terecht komt en of je alles eruit spoelt.

Eigenlijk moet je het dus of helemaal doen (blok uit elkaar en helemaal schoon maken.
Of niets doen en laten zitten wat er zit.

Dank voor de reacties

Aan de andere kant: 10 bouten en het blok is open. Het isgeen hogere wiskunde.

Ik had hem open gemaakt.

Gr Rob

Persoonlijk zou ik zoals hier ook aangegeven niet gaan rommelen met een gesloten blok. Je maakt alleen maar troep los en dan loop je het risico dat daarmee in de kleinere kanalen residuen achterblijven. Ben je eigenlijk verder van huis of je komt dus helemaal niet meer thuis Dat is zelfs al een probleem als je het blok hebt losmaakt en niet goed doorspoelt bij de kanalen, terwijl je er dan goed bij kunt.
Dus als je echt wilt reinigen dan blok los maken. Je goed inlezen en bij demontage goed documenteren foto's en materialen sorteren in geval dat je weinig of geen ervaring hebt met sleutelen aan een motorblok.
Succes met je overweging ik hoop dat je iets kunt en wilt met de adviezen hier in dit draadje.