2cv.nl

Lager kwam er inderdaad gemakkelijk uit!
Ik zat dus, met een oud lager, aan de achterzijde (buitenste diameter)tegen de naaf aan te slaan.
En dat wil niet hè
Toen ik een dop op de binnenste ring van het lager sloeg, kon het lager er uit slaan.

Gekke vraag misschien, maar de rubber afdichtingsring in het nieuwe lager moet er toch in blijven?
Ter bescherming van de kogels in het lager!

[img[https://photos.app.goo.gl/16ZFiaWwwLGZizmLA][/url]][/img]

Hier dus een foto van het lager.
(als het gelukt is tenminste)

Geen foto te zien....

Thijs schreef: ↑vr 17 jan, 2020 10:02 Geen foto te zien....

De bovenste link dus! (Photos.app.goo)
Of kan ik die alleen zien?

Bij mij werkt de link wel.

Via Tapatalk niet...

Op de link drukken, werkt ook in Tapatalk

Dat zwarte kunststof moet eruit anders krijg je het niet op de as.

Ik heb het nieuwe (SKS) lager netjes in de naaf zitten en toch nieuwe opsluitmoer gehaald.
Opsluitmoer zit tegen lager, maar ik kan het binnenlager op en neer bewegen. Zit dus speling in!
Klopt dat? Klemt het lager straks vast als ik het weer op de as schroef, of doe ik iets verkeerd?
Lager heeft toch geen voor of achterkant?

Ik heb nu ook afkeur van de lagers bij de APK keuring. Mijn vraag nu is welke lagers kan ik het beste gebruiken, toch behoorlijk prijsverschil.

Je voelt de speling in het binnenlager dat is gedeeld en wordt door de naafmoer vast getrokken.

@ toon: Ik heb SKF lagers gekocht via EBAY duitsland was inclusief verzending een stuk goedkoper dan hier.

Loos alarm, verkeerde APK keur”meester”.

ik heb een keer een afkeur gehad van een nieuw lager. De keurmeester legde zijn oor tegen het wiel en zei dat hij het lager hoorde...ja daag, anders was ie zeker doof.

Ach ja, ik heb al eens een remtrommel van een andere auto geleend wegens afkeur.
Na de keuring de originele er weer op en 2 jaar later werd ie niet afgekeurd....