Ontstekingsenquete

[Joos]

Misschien toch maar lekkere ouderwetse ontsteking monteren? Of ben ik een van de weinige mensen die dat er nog op heeft zitten?

Dit was een vraag van Flying Duckman in "Gestrand, wil nu niet meer starten". Een leuke vraag, maar om dat topic niet te vervuilen start ik hier een nieuwe, met poll. Gewoon om eens te peilen welk percentage 2cv.nl'ers met 123 of een andere elektronische ontsteking rijdt.

Ikzelf rijd met contactpuntjes, en zolang ik daar geen problemen mee ondervind ben ik ook niet van plan dat te veranderen.

[Tom Duckpower]

123 ontsteking..
Al een dikke 50000 km zit ie erin en nog geen problemen mee gehad.
123 zit erin omdat ik nooit het geduld en de zin heb gehad om puntjes te leren stellen/vervangen/wat dan ook.

[Hanzelman]

123,t bevalt me erg goed en heb idd ook geen zin om iedere x weer die puntjes te doen.

[Bertje Beige]

1 Eend van me heeft op 123 gelopen, teruggebouwd naar puntje's en de verschillen in rijden vielen mij mee, in mijn herinnering was het een groter verschil toen ik de 123 inbouwde.
Reden puntje's? Deze Eend rijd maximaal 1500 km per jaar!
Deze 123 overgebouwd naar mijn andere Eend, totdat deze ontsteking na 6 jaar stuk ging stuk ging en ik kosteloos nog een nieuwe kreeg.
Deze service was voor mij de reden om in de acadiane waar ik nu mee bezig ben ook een 123 te plaatsen!

[siemen]

puntjes
waarom?
heb je geen lelijke draden.
vroeger reed iedereen er ook mee.
en heb 2 123 onstekingen gehad.
alle 2 stuk
wel nieuwe gekregen dat wel.
gelijk weer door verkocht

[Martijn, Arnhem]

Puntjes heb ik.

Eenmaal goed afgesteld staat het allemaal prima en mijn nokjes zijn ook prima in orde.

Ik heb wel een 123 liggen maar weet eigenlijk nog niet of die geschikt is voor LPG.

Martijn Arnhem

[Spookeend]

puntjes. Heerlijk simpel, onderweg geen gedoe als er iets stuk gaat, puntjes altijd bij me.

123 geprobeerd, stuk gegaan, kosteloos vervangen, nogmaals geprobeerd, wat gedoe met juiste afstelling, maar leverde ons niet voldoende op om er mee door te gaan.

Psygies? als je 1 keer per jaar je puntjes moet vervangen, check je v-snaar en oliekoeler meteen ook, zonder puntjes doe je dat niet zo snel is onze "extra" insteek...........

Greatnix Spookeend

[siemen]

bij de eendengarage's was het druk nadat een jaar gelden de 123 onsteking op de markt kwam.
veel vast gelopen eenden wegens verstopeoliekoeler
die controle doe je dan ook niet meer!

[Joos]

Leuk om te zien dat er nog meer mensen graag sleutelen en met voelermaatjes spelen

[Boudewijn]

Ik heb een opel waar een computer in zit die van alles regelt. Kom je bij de garage dan weten ze daar ook niets anders te doen dan er een ander computer er aan te hangen die dan aan die in de auto moet gaan vragen wat er aan de hand is. Uiteindelijk gaat de monteur iets vervangen waarvan hij niet weet waarom hij dat doet, waar het voor dient en of dat de oplossing voor het probleem is.
Een eend is pure eenvoud. Ik kan hier aan sleutelen en weet waar ik mee bezig ben en dat wil ik zo houden. Daarom heb ik contactpunten.

[Jerre]

Ik ga in mijn Dyane waarschijnlijk 123 inbouwen
omdat (naar wat ik heb gelezen en gehoord)
je daarmee wat zuiniger rijd,
dat het betrouwbaarder is (wat wel nodig aangezien het een dagelijkse auto word enzo),
dat je motor dan beter draait
en dat je er eigenlijk niet meer naar moet omkijken (tot het punt dat het dan weer stuk gaat natuurlijk )

[Dick]

Vellerman electronische ontsteking a 14,94 met puntjes zondercondensator.
Puntjes zitten er al meer dan 50.000 km in

[TB]

Ik heb een ak400 met puntjes. Rij ik niet veel mee, dus vind ik prima.

Heb ook een 2cv6 met 123. Motor heb ik gereviseerd en toen gelijk een 123 erop gezet.

Wat beter is? Ik weet het niet. Met 123 loopt ie gewoon goed en met puntjes ook.

Koud loopt die met 123 direct beter dan die met puntjes maar of dat aan de 123 ligt durf ik niet te zeggen. Loopt dan het zelfde als warm. Ik kan me voorstellen dat de 123 dan bijregelt.

Heb ook nog een oude jap met puntjes. Ook prima.

[hvb-013]

123, Oktober erin laten zetten en pas 2000 km mee gereden, ik kan er dus nog weinig over zeggen.

Qua zuiniger rijden merk ik er nog niet zoveel van.

[André Post]

123 in beide auto's.
Bij een Mehari is het veel sloopwerk om punten te vervangen, en de 18PK rijd echt veel beter met 123.